O que significa chamar uma caminhonete de 'caminhão de meia tonelada' (também conhecido como 'caminhão de meia tonelada')?

As picapes de meia tonelada superaram seu nome - agora podem transportar com segurança muito mais do que apenas meia tonelada. iStockPhoto / Brian Sullivan

Depois que você finalmente tiver comprado aquele barco que sempre quis, pode perceber que não é tão inteligente carregá-lo com o velho sedã da família. Talvez seja hora de fazer um upgrade para um caminhão. A pergunta é: "Que tipo?" Logo depois de iniciar sua pesquisa, você perceberá que comprar o caminhão certo pode ser confuso. Quando se trata de reboque e transporte pesados, é fácil se perder no mar de termos e requisitos de segurança. O verdadeiro significado de picape de "meia tonelada", por exemplo, ilude algumas pessoas do setor automotivo, quanto mais compradores de caminhões pela primeira vez.

Uma tonelada equivale a 2.000 libras (907,19 kg), então isso significa que um caminhão de meia tonelada pesa 1.000 libras (453,5 kg)? Na verdade, o nome não se refere ao peso do caminhão. Na verdade, pickups de meia tonelada pesam muito mais do que isso. O peso de um caminhão sem carga ou passageiros é chamado de peso de meio-fio. Por exemplo, muitas coletas de meia tonelada de 2007 têm pesos de meio-fio entre 9.000 (4.082,3 kg) e 11.000 (4989,5 kg) libras [fonte: Edmunds].

A descrição de "meia tonelada" refere-se vagamente ao caminhão capacidade de carga. Isso significa que o caminhão pode transportar até 1000 libras (453,5 kg) de carga e passageiros na cabine e na cama. Mas espere um minuto: se você der uma olhada nas estatísticas das picapes modernas de meia tonelada, notará que suas capacidades de carga excedem 1000 libras (453,5 kg). Embora as primeiras picapes de meia tonelada pudessem carregar cargas máximas de 1000 libras (453,5 kg), desde pelo menos os anos 1960, as novas e aprimoradas picapes de meia tonelada foram capazes de transportar mais com segurança, ultrapassando seus homônimos [fonte: Autotropolis].

Mas os velhos hábitos são difíceis de morrer, e o nome "meia tonelada" permanece até hoje. Ainda é útil como um termo de classificação geral, diferenciando o grupo das maiores, picapes pesadas de três quartos de tonelada e picapes de uma tonelada (também termos obsoletos). A melhor maneira de descobrir a capacidade máxima de carga útil é verificar as especificações individuais do caminhão online ou no manual do proprietário para ver o que o fabricante recomenda.

Portanto, não pule meia tonelada porque você acha que precisa de mais capacidade - este nome contradiz seu poder real de transporte. A Consumer Reports, na verdade, alerta contra a compra de um caminhão com mais capacidade de transporte do que você precisa, porque sua suspensão de maior capacidade tornará o percurso mais desconfortável [fonte: Consumer Reports]. Também é importante observar que a capacidade de carga útil não é a mesma coisa que a capacidade de reboque, que você deve considerar se planeja transportar um barco ou trailer.

Se você planeja apenas transportar móveis ou algumas ferramentas em seu caminhão, uma picape de meia tonelada será suficiente. iStockPhoto / Carol Mattsson

O que há em um nome? Como vimos, não muito quando se trata de caminhões de meia tonelada. Acontece que não apenas as pickups de meia tonelada pesam e transportam mais de meia tonelada, mas também podem rebocar mais de meia tonelada. Embora a "capacidade de carga útil" geralmente se refira a quanto peso um caminhão pode carregar tanto passageiros quanto carga na cabine e cama, capacidade de reboque refere-se a quanto o caminhão pode rebocar com segurança. Embora diferentes, esses dois parâmetros podem afetar um ao outro. Por exemplo, a carga útil pode incluir o peso da língua, que é a parte do peso do trailer - geralmente cerca de 15 por cento - que afeta o engate do caminhão.

Os fabricantes costumam embelezar o capacidade máxima de reboque de um caminhão em anúncios. Por exemplo, eles geralmente calculam esse número supondo que nada está no caminhão, exceto por um motorista de 150 libras (68 kg). Em situações realistas, em que o motorista pode ser mais pesado, outros passageiros estão na cabine e carga extra na caçamba, a capacidade real de reboque do caminhão é menor [fonte: Edmunds]. Em geral, quanto mais libras na carga útil do seu caminhão, mais leve seu veículo rebocado deve ser.

Como se a nomenclatura de meia tonelada não fosse confusa o suficiente, a capacidade de reboque pode ser enganosa. Ao basear os cálculos em situações irrealistas e usar os critérios que quiserem, os fabricantes podem facilmente exagerar a capacidade de reboque. Isso torna cada vez mais difícil para os consumidores comparar o desempenho de reboque de caminhões. Embora outros critérios de desempenho, como declarações sobre potência, sejam padrão em todo o setor, a capacidade de reboque não é. Algumas pessoas esperam que isso mude em breve. A Society of Automotive Engineers (SAE) criou um comitê que está trabalhando para definir um padrão apropriado para medir a capacidade de reboque e colocar esse problema de lado de uma vez por todas [fonte: Henderson].

Em sua busca de caminhões, lembre-se de que você tem inúmeras opções. Mesmo entre meia tonelada, as capacidades de carga e reboque podem variar. A potência de transporte depende de variáveis ​​como o motor, a transmissão, a qualidade dos freios e do eixo traseiro [fonte: Cook]. Embora sejam os caminhões de venda mais populares, meia tonelada são conhecidos como dever leve veículos e se destinam a carregar móveis e outras cargas relativamente pequenas [fonte: Wiesenfelder]. Se você tem mais cargas pesadas, tente trabalho pesado veículos, incluindo caminhões de três quartos e uma tonelada, que geralmente têm estruturas maiores, suspensões mais firmes e motores mais potentes.

Mas há muito mais a se considerar quando se trata de compra de caminhões. Os links na próxima página irão ajudá-lo em sua pesquisa.

-

Termos de Pesagem

Leve o caminhão carregado e o trailer a uma balança e use esses números para descobrir se você está rebocando mais do que seu caminhão pode suportar. Para determinar a capacidade de reboque segura para seu caminhão carregado, pegue o GCWR e subtraia o peso total e o peso de tudo em seu caminhão, incluindo passageiros e carga. Para determinar a capacidade de carga útil segura, pegue o GVWR e subtraia o peso bruto do caminhão. Como o peso bruto considera apenas as opções básicas de um modelo de caminhão, fique abaixo dessas estimativas de capacidade para estar no lado seguro

• Avaliação de peso combinado bruto (GCWR): O peso máximo de um caminhão, incluindo o próprio caminhão, carga, passageiros, combustível, reboque e carga de reboque.
• Classificação de peso bruto do veículo (GVWR): O peso máximo do veículo, incluindo passageiros, carga e peso da língua.

Artigos relacionados

• Como funciona a tração nas quatro rodas
• Biblioteca de caminhões
• Como funciona a potência
• Como funcionam os airbags
• Como funcionam os pneus
• Como funciona a direção do carro
• Como funcionam os caminhões repo
• Como Força, Potência, Torque e Energia funcionam
• Questionário de especificações de veículos 

Mais ótimos links

• Os 10 principais veículos de reboque da Edmunds.com
• Guia de carregamento e reboque da Sherline Products, Inc
• PickUpTrucks.com

Fontes

• Autotropolis. "Tonelagem de caminhão." Autotropolis. [Setembro 19, 2008] http://www.autotropolis.com/wiki/index.php?title=Truck_Tonnage
• Relatórios do consumidor. "O que procurar em uma picape." ConsumerReport.org. Março de 2007. [setembro 19, 2008] http://www.consumerreports.org/cro/cars/new-cars/car-types/pickups/ what-to-look-for-in-pickup-1205 / overview /
• Edmunds. "Teste de comparação de caminhões pesados ​​de 2006." Edmunds Inside Line. [Setembro 19, 2008] http://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/Comparos/articleId=115662/pageId=98012
• Edmunds. "Teste de comparação: picapes de meia tonelada 2007." Edmunds Inside Line. [Setembro 19, 2008] http://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/Comparos/articleId=119281/pageId=118460
• Babcock, Michael. "FWP se move para pickups de meia tonelada." Helenair.com. 5 de setembro de 2006. [ 19, 2008] http://www.helenair.com/articles/2006/09/05/montana/a06090506_02.txt
• Cozinhe, Miles. "Como rebocar um trailer." Edmunds.com. [Setembro 19, 2008] http://www.edmunds.com/ownership/howto/articles/44921/article.html
• Henderson, Pam. "Diário do caminhão." Farm Journal. 1 de fevereiro de 2008. BNet. [Setembro 19, 2008] http://findarticles.com/p/articles/mi_qn6208/is_20080201/ai_n25390880
• Wiesenfelder, Joe. "O que significa meia tonelada, três quartos de tonelada, uma tonelada etc., quando se fala em caminhões?" Ask.cars.com. [Setembro 19 de fevereiro de 2008] http://ask.cars.com/2008/08/half-ton-three.html