Paul Sparks
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Um alinhamento de roda consiste em ajustar os ângulos da roda para que fiquem paralelos entre si e perpendiculares ao solo. Isso maximiza a vida útil de seus pneus e garante uma direção direta na estrada. Se a sua frente não estiver alinhada, você pode encontrar o seu carro virando para a direita. Alinhar a extremidade dianteira é uma questão de ajustar o rodízio, a curvatura e a ponta do pé. O rodízio é a inclinação para frente ou para trás do eixo de direção quando visto de lado. A curvatura é a inclinação das rodas quando vista de frente ou de trás. O dedo do pé é o quanto a frente de suas rodas está para dentro ou para fora (convergência / divergência) quando vista de cima [fonte: Dunlop Tires].
É melhor ter um alinhamento adequado das rodas feito por um mecânico de automóveis profissional. No entanto, com as ferramentas certas, você pode tentar fazer isso sozinho. Veja como:
- Levante as duas rodas dianteiras nos macacos.
- Coloque a chave na ignição e gire-a para acessório, para que o volante se mova.
- Observe uma roda de cada vez da frente do carro. Verifique para qual direção ele está apontando. Se estiver apontando para o centro do carro, significa que a haste externa do pneu deve ser apertada. Se estiver apontando para fora, a haste do pneu deve ser afrouxada.
- Afrouxe a porca que conecta as hastes do pneu externo e interno. Isso permitirá que você afrouxe ou aperte a haste do pneu.
- A haste externa do pneu deve ser girada no sentido anti-horário ou afrouxada se a roda tiver que ser girada mais para dentro. Se tiver que ser girado mais para fora, a haste do pneu deve ser girada no sentido horário ou apertada.
- Gire a roda em linha reta após fazer o ajuste e verifique se a roda ainda está inclinada para o lado errado. Se essa roda estiver reta, repita o procedimento com a outra roda.
Leve o carro para um teste, para verificar se ele dirige em linha reta [fonte: Morr].