Pedeorelha | A maioria dos dispositivos de economia de gás realmente funcionam?

Gyles Lewis
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Com todas as coisas que você pode adicionar ao seu tanque de gasolina atualmente, como saber quais delas realmente funcionam? Veja mais fotos de veículos movidos a combustível alternativo. iStockphoto / Thinkstock

É provável que os mecânicos de garagem e os entusiastas de automóveis estejam familiarizados com um determinado tipo de anúncio. Aparecendo em revistas de carros e em todas as páginas da Internet voltadas para carros, esses anúncios oferecem uma variedade de produtos com uma afirmação semelhante: aparafusando, conectando ou despejando o Produto X em seu veículo, você experimentará um aumento incrível na eficiência de quilometragem.

Os gadgets que aumentam a quilometragem já existem há anos e parecem fazer um retorno toda vez que os preços da gasolina disparam. Embora a embalagem possa mudar para se adequar ao tempo, uma grande questão paira sobre esses produtos: algum deles realmente funciona?

A resposta, muitas vezes, é não. Muitos dos chamados dispositivos de economia de combustível são simplesmente farsas bem embaladas que baseiam suas afirmações em ciência questionável e oferecem pouca ou nenhuma mudança no desempenho de um veículo. Em alguns casos, esses dispositivos podem realmente prejudicar a quilometragem e causar danos ao motor.

Então, como você pode evitar golpes e, ao mesmo tempo, aproveitar ao máximo seu veículo? Um bom primeiro passo é aprender os fatos por trás de várias alegações de aumento de milhagem, para ajudá-lo a determinar se um produto que você encontra é real ou uma fraude para economizar combustível.

Dispositivos de aumento de milhagem normalmente se enquadram em uma das três categorias gerais: manipuladores de fluxo de ar, intensificadores de queima de combustível e aditivos de combustível ou óleo. Primeiro, veremos manipuladores de fluxo de ar.

O fluxo de ar no motor do seu carro pode desempenhar um grande papel em sua eficiência. Os carros modernos são projetados para que uma quantidade precisa de ar entre no motor, seja misturada com o vapor do combustível e flua para os cilindros para a combustão. Vários dispositivos no mercado afirmam melhorar esse processo, geralmente por meio do uso de um gerador de vórtice adicionado à entrada. A alegação por trás desses dispositivos é que eles vão melhorar a mistura de combustível e ar, ajudando a aumentar a eficiência e a potência.

A verdade é que esses dispositivos freqüentemente interrompem o fluxo de ar, alterando as condições de admissão do que os engenheiros pretendiam. Os computadores de gerenciamento do motor dos carros modernos compensam isso ajustando o fluxo de combustível - em alguns casos, injetando mais combustível do que o necessário para compensar o fluxo de ar alterado. Testes sugeriram que esses dispositivos também podem servir como restritores, reduzindo a potência do motor [fonte: Allen].

Esta categoria de dispositivos inclui injetores de vapor, ionizadores de combustível e motor, ímãs de linha de combustível e catalisadores metálicos inseridos no tanque de combustível. Todos esses dispositivos são comercializados sob a alegação de que fazem com que o combustível se comporte de maneira diferente, essencialmente tornando possível queimar combustível com mais eficiência.

Alguns desses dispositivos usam ímãs, campos eletromagnéticos ou os chamados "geradores iônicos de corona" para supostamente alterar a estrutura molecular da gasolina ou do combustível diesel. Os fabricantes desses produtos afirmam que essa mudança faz com que o combustível seja queimado de forma mais rápida e completa na câmara de combustão.

Outros produtos afirmam ter um efeito semelhante ao injetar vapor de combustível no motor a montante dos injetores de combustível. A alegação por trás desses dispositivos é que eles introduzem combustível no motor em um estado mais queimável.

Além da questão de saber se esses dispositivos realmente podem mudar a composição do combustível, a ideia de fazer o combustível queimar mais rápido ou melhor é um pouco forçada. A queima de combustível na maioria dos carros modernos é otimizada a ponto de apenas uma pequena porcentagem do combustível injetado deixar o motor sem ser aceso. Mesmo que esses dispositivos melhorassem a queima de combustível, a melhoria não produziria aumentos de quilometragem de 9 a 13 por cento, como afirmam alguns sites de produtos [fonte: Tony's Guide to Fuel Saving Gadgets].

Outro fator a considerar é que dispositivos como injetores de vapor são essencialmente substituídos pelo computador do motor. Adicionar combustível extra por meio de um injetor de vapor pode fazer com que o motor reduza o fluxo de combustível de seus injetores. O motor se adapta ao novo fluxo de combustível, com pouca - ou nenhuma - mudança em seu desempenho [fonte: Allen].

Muitas bombas de gasolina têm aditivos disponíveis na ponta dos dedos - basta apertar um botão e eles são instantaneamente misturados ao gás conforme você abastece. Comstock / Thinkstock

A variedade de aditivos, intensificadores de octanagem e produtos de limpeza do sistema de combustível é impressionante; é fácil encontrar as longas prateleiras desses produtos em qualquer loja de peças automotivas. Alguns afirmam limpar os depósitos de carbono do motor, enquanto outros afirmam melhorar o desempenho do combustível ou do óleo por meio de uma variedade de reações químicas. Outros ainda afirmam que revestem as peças do motor, reduzindo o atrito e prolongando a vida útil do motor.

É difícil agrupar todos esses aditivos na categoria de embuste, já que alguns realmente limpam as peças internas do motor e outros podem conter lubrificantes que não prejudicam o motor. Mas tenha cuidado ao colocar um aditivo em seu carro sem primeiro verificar seu conteúdo: alguns aditivos podem danificar os sensores do motor dos carros modernos, levando a reparos caros. Os aditivos são todos diferentes, então você deve pesquisar qualquer coisa que planeja colocar em seu tanque de gasolina ou reservatório de óleo [fonte: Tony's Guide to Fuel Saving Gadgets].

Em um mundo de gadgets de milhagem, existem dicas, técnicas ou dispositivos que irão realmente melhorar sua quilometragem? Existem, de acordo com a Agência de Proteção Ambiental dos EUA e o Departamento de Energia dos EUA. Pode ser surpreendente, também, que esses impulsionadores de milhagem geralmente exigem pouco ou nenhum investimento.

A manutenção adequada do carro é a chave principal para obter a melhor quilometragem que seu carro é capaz de atingir. Um motor de funcionamento suave e transmissão bem lubrificada não apenas mantêm o carro funcionando por mais tempo, mas também contribuem para uma experiência de direção mais agradável. Consulte o manual do proprietário para saber os intervalos de manutenção recomendados para seus carros.

As técnicas de direção também desempenham um grande papel na maximização de sua quilometragem. Partidas e paradas suaves ajudam a evitar o desperdício de energia: um carro queima mais gasolina ao ganhar velocidade com pressa do que durante a aceleração gradual. Da mesma forma, usar os freios de maneira repentina e brusca pode desperdiçar energia, exigindo mais gasolina para fazer o carro voltar à velocidade de cruzeiro.

Por fim, considerar o que está em seu carro pode fazer a diferença na distância que ele percorre com um galão. Uma mala ou uma caçamba cheia de itens pesados e desnecessários prejudica a quilometragem. Em alguns casos, uma limpeza simples e completa pode fazer tanto por sua milhagem quanto o mais recente dispositivo de economia de combustível poderia fazer [fontes: Agência de Proteção Ambiental dos EUA, Departamento de Energia dos EUA].

Para artigos relacionados e mais informações excelentes, verifique os links na próxima página.

Fontes

Allen, Mike. "Procurando um milagre: testamos 'Economizadores de combustível' automotivos." Popular Mechanics. 25 de agosto de 2005. (12 de junho de 2011) http://www.popularmechanics.com/cars/alternative-fuel/gas-mileage/1802932
Notícias de energia alternativa. "Combustível de hidrogênio". (21 de junho de 2011) http://www.alternative-energy-news.info/technology/hydrogen-fuel/
Herning, Garrett R. "Singh Groove Concept: Combustion Analysis using Ionization Current." AutoTronixs, LLC. Outubro de 2007. (21 de junho de 2011) http://www.herningg.com/singh/Ionization%20current%20analysis.pdf
RallyCars.com. "Como funciona um sistema de injeção de água." (20 de junho de 2011) http://www.rallycars.com/Cars/WaterInjection.html
Guia de Tony para dispositivos que economizam combustível. "Gadgets para 'economia' de combustível." (12 de junho de 2011) http://www.fuelsaving.info/debunk.htm
Departamento de Energia dos EUA. "Dicas de milhagem de gás." (22 de junho de 2011) http://www.fueleconomy.gov/feg/drive.shtml
Agência de Proteção Ambiental dos EUA. "Dicas para economizar gás e melhorar a quilometragem." Agosto de 1994. (12 de junho de 2011) http://www.epa.gov/oms/consumer/17-tips.pdf
Valdes-Dapena, Peter. "6 mitos de economia de gás." CNN Money. 12 de agosto de 2008. (12 de junho de 2011) http://money.cnn.com/2008/05/12/autos/ways_to_not_save_gas/

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