Vova Krasen
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Stockbyte / Getty Images DCL A velha questão de saber se uma vela de ignição pode ou não aumentar o desempenho e a economia de um veículo se arrasta há anos. Embora, em geral, o consenso básico seja não, para ser bem honesto, há evidências suficientes por aí hoje de que nem todas as velas de ignição são criadas iguais.
Existem velas de ignição que parecem aumentar a eficiência do motor de um veículo ocasionalmente, e certamente existem velas de ignição que duram muito mais do que outras, o que além de economizar custos adicionais de ajuste, deixa apenas algumas velas menos velhas no aterro sanitário em algum lugar.
Para realmente entender a eficiência das velas de ignição, primeiro você precisa entender o princípio básico por trás delas. A vela de ignição é o intermediário entre o sistema de ignição e o curso de potência do motor a gasolina padrão.
A vela de ignição consiste em um eletrodo central e um eletrodo de aterramento separado colocado logo acima do eletrodo central, ambos ligados ao corpo da vela de ignição. Entre os dois eletrodos está o que é chamado de espaço de ar, que é onde uma faísca de alta tensão (40.000 a 100.000 volts) deve viajar para inflamar a mistura ar / combustível.
Assim que a mistura se inflama, é criada uma explosão que empurra os pistões para baixo, acionando o eixo do came, que subsequentemente gira a linha de transmissão e aciona seu veículo para frente ou para trás. É aqui que chegamos a um dos maiores problemas quando se trata da eficiência de suas velas de ignição, a têmpera.
A têmpera pode ser descrita melhor como quando o potencial de uma vela de ignição é abafado por ser sufocado pelos eletrodos abaixo e acima do entreferro. Esta ação sufocante faz com que um eletrodo elimine o calor da explosão das faíscas, que é o que é necessário para criar uma queima completa e eficiente para oferecer a maior eficiência de combustível possível.
Com tanta coisa em jogo a cada revolução do motor, é fácil ver por que a vela de ignição foi o alvo de tantas formulações aprimoradas. Uma delas é a composição básica de que um plugue é feito.