Yurii Mongol
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Chris Fertnig / istockphoto DCL Da próxima vez que você for a uma loja local para trocar o óleo e o atendente pedir sintético ou normal? Você só pode ter que pensar duas vezes antes de responder ... para o bem da sua carteira e, sim, o meio ambiente também!
Em primeiro lugar, o óleo sintético é melhor do que o óleo convencional no que diz respeito à sua forma e função. O óleo convencional nunca poderia resistir ao sintético quando se trata de longevidade e capacidade de lidar com temperaturas extremamente altas sem quebrar.
Mas toda essa tecnologia avançada não sai barata. Uma troca de óleo sintético pode custar mais do que o dobro do óleo convencional ... mas vale a pena além de suas características óbvias de melhor desempenho?
Esta não é exatamente uma resposta direta sim ou não para acompanhar esta pergunta, pois há várias variáveis a serem consideradas, mas, em geral, a maioria dos especialistas concordaria que sintético é (por enquanto) o menor dos dois males.
A lógica deles decorre do fato de que enquanto o óleo convencional é nocivo porque é derivado do petróleo, os sintéticos infelizmente são formados por produtos químicos que não são menos prejudiciais ao meio ambiente ... mas há uma diferença aqui. Os sintéticos podem durar até três vezes mais do que o óleo convencional, o que significa que você pode despejar menos de 15 a 24 litros de óleo por ano.
Isso, é claro, presumindo que você não está reciclando seu óleo usado, porque se você estiver, pelo menos uma boa parte desse óleo deve ser reutilizada, mas é um processo bastante extenso filtrar óleo usado para reutilização ... então a questão ainda permanece, o que é melhor?
Para o seu livro de bolso, não há muita diferença se você permitir que seus ciclos de troca de óleo durem mais com o sintético. Há um debate sobre quando você deve trocar o óleo, porque o consenso antigo sempre foi a cada 3 meses ou 3.000 milhas, o que ocorrer primeiro.
Com a tecnologia de hoje, os sintéticos são mais limpos e menos agressivos (mas não necessariamente mais ecológicos). Sua composição é muito mais limpa, porque é derivada de um laboratório e não da natureza, e foi comprovado que tem uma volatilidade mais baixa e, portanto, não vaporiza o escapamento tão rapidamente.
Os sintéticos também demonstraram produzir menos resistência no motor e, portanto, oferecer mais potência e eficiência geral para o motor. Em troca, esta potência adicional significa que o motor será capaz de funcionar no mesmo nível de antes, mas usando um pouco menos de gás.
Dependendo de onde você dirige (climas empoeirados e sujos), e quanto e longe você dirige (distâncias mais curtas não aquecem o óleo o suficiente para evaporar a condensação no motor), você provavelmente pode durar entre as trocas de óleo por 10.000, 15.000, em até 20.000 milhas com algumas marcas de sintético.
Existe uma escolha intermediária para tornar as coisas ainda mais confusas, a mistura sintética. Isso combina os dois para dar a você um óleo moderadamente melhor com um custo melhor para você. Eles não têm a longevidade dos sintéticos completos, então tudo sai na lavagem no final.
Se você quiser estar do lado seguro, siga as recomendações do fabricante no que diz respeito ao óleo. Em geral, os veículos mais orientados para o desempenho requerem material sintético por causa do alto calor que se acumula nesses motores, enquanto os motores convencionais não exigem nada de especial.
Embora os sintéticos pareçam ser a escolha mais ecológica no momento, há esperança para uma alternativa de óleo vegetal (como a canola) que supere o sintético tanto na forma quanto na função, bem como no preço de produção. Mas o mesmo problema existe aqui e em algumas alternativas de biocombustíveis.
Teríamos que entregar parte de nossas safras agrícolas para a alimentação, para produzir essas safras para o óleo de motor. Alimento para o planeta ... ou um ambiente mais limpo, por que nunca existe uma escolha clara em direção ao caminho com menor resistência ao pé de carbono?
Até que tenhamos uma escolha mais óbvia, podemos continuar a tomar nossas decisões mais bem informadas sobre o óleo do motor. Às vezes, não é tanto uma escolha entre o certo e o errado, mas uma escolha entre o menor dos dois erros. Claro, se você está pensando em ir para a eletricidade, você contorna esse dilema completamente!
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