Cameron Merritt
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O chopper Stump Puller tem um S&S Motor V-twin e 5 velocidades transmissão. Ver mais fotos de motocicleta. A inspiração para o helicóptero Stump Puller surgiu devido ao desejo de algo menos radical do que uma bicicleta totalmente desenvolvida. Mike Young encontrou o caminho da Ideal Ride e projetou uma motocicleta que ele poderia dirigir - com um passageiro - em viagens longas com maior conforto do que um helicóptero tradicional poderia fornecer.
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Para este fim, uma armação de braço oscilante da Racing Innovations foi usada para o Stump Puller, que montava os garfos em uma temperatura conservadora - embora mais inclinada do que a normal - 38 graus. RC Components Rodas sólidas de 16 polegadas polidas com acabamento espelhado são usadas na frente e na traseira; cada um possui um freio a disco com pinças de 4 pistão, também da RC Components.
Talvez um pouco menos conservador no Stump Puller seja a potência derivada do S&S V-twin de 96 polegadas cúbicas, que é muito mais forte do que o motor original, mas ainda assim suave e confiável. É apoiado por uma transmissão Rev Tech de 5 velocidades.
Todas as superfícies pintadas encontradas no Extrator de Toco são revestidas em Vermelho Fogo, com a folha de metal, incluindo um tanque de combustível personalizado da Beta, destacado com chamas prateadas. Garfos grandes no estilo Harley-Davidson FL e um farol de grandes dimensões adicionam um visual maciço à dianteira. Tudo isso resulta em uma bicicleta personalizada que não desencoraja um passeio o dia todo.
Vá para a próxima página para mais fotos e detalhes deste helicóptero S&S, o extrator de coto.
Para obter mais informações sobre helicópteros e motocicletas personalizados, consulte:
- Perfis de Chopper
- Como funcionam os choppers
- Como funcionam as motocicletas
- Perfis de motocicleta clássica
- Ano: 1999
- Classe: Construção Especial
- Proprietário: Mike Young
- Construtor: Passeio Ideal
- Modelo: Puxador de coto
- Quadro, Armação: Racing Innovations
- Forks: Arlen Ness, telescópico
- Ancinho: 38 graus
- Susp .: Braço oscilante triangulado
- Roda da frente: 18 polegadas
- Freio dianteiro: Disco
- Roda traseira: 18 polegadas
- Pneu traseiro: 180 mm
- Freio traseiro: Disco
- Motor: S&S de 96 polegadas cúbicas
- Escape: Sansão
- Trans .: Rev Tech 5 velocidades
- Pintar por: Tim Alcalde
Lanterna traseira personalizada do Stump Puller. A Stump Puller é uma motocicleta customizada construída pela Ideal Ride. Abaixo estão mais fotos e detalhes do helicóptero Harley-Davidson.
A luz traseira personalizada de três elementos encontrada no Extrator de Toco é quase invisível contra o pára-lama traseiro Fire Red - até você pisar no freio.
Motor S&S de 96 polegadas cúbicas do Stump Puller. O motor S&S de 96 polegadas cúbicas do Stump Puller é muito mais forte do que um Harley V-twin original e, com filtro de ar e escapamento de reposição, também é mais impressionante.
Extremidade dianteira afiada do Stump Puller. Farol robusto e garfos estilo Harley FL encontrados no chopper Stump Puller conferem um visual substancial à parte dianteira. O mesmo acontece com a roda dianteira sólida com acabamento espelhado.
Assentos escalonados de Stump Puller. O assento do Stump Puller pode acomodar confortavelmente dois pilotos.
Para obter mais informações sobre helicópteros e motocicletas personalizados, consulte:
- Perfis de Chopper
- Como funcionam os choppers
- Como funcionam as motocicletas
- Perfis de motocicleta clássica