Qual é o ciclo de combustão de quatro tempos?

Todos nós entramos no carro, giramos a chave na ignição, pisamos no acelerador e vamos embora. Mas você já se perguntou como funciona o motor de um carro? O princípio por trás do funcionamento do motor é que se você colocar um pouco de combustível de alta energia, como gasolina, em um espaço pequeno e fechado e adicionar uma faísca, uma grande quantidade de energia será liberada na forma de gás em expansão . Quando um ciclo de centenas dessas reações acontece a cada minuto, essa energia pode ser usada para fazer um carro funcionar. Atualmente, a maioria dos carros no mercado usa o ciclo de combustão de quatro tempos (inventado por Nikolaus Otto em 1867, então às vezes é chamado de ciclo Otto). Os quatro cursos do ciclo Otto são o curso de admissão, o curso de compressão, o curso de combustão e o curso de escape.

Conforme o virabrequim gira, ele move o pistão para baixo e a válvula de admissão se abre para permitir a entrada de uma mistura de ar e combustível (este é o curso de admissão). Quando o pistão se move de volta para cima, ele comprime a mistura ar / combustível (curso de compressão), então, quando a vela de ignição libera uma faísca, a explosão resultante de combustível empurra o pistão de volta para baixo (curso de combustão). Quando o pistão chega ao final do curso, a válvula de escape se abre e, quando o pistão se move para cima, empurra o escapamento do cilindro para fora através do tubo de escape do carro (o curso final do ciclo - o curso do escapamento).

O motor agora está pronto para o próximo ciclo começar, então a válvula de admissão abre e outro lote de ar com um pouquinho de gás é puxado para o cilindro.