Entre na vida de um caminhoneiro

Você nunca se perguntou como seria dirigir um desses? Walter Hodges / Corbis / Getty Images

Em uma longa viagem - quando você está estressado para encontrar a saída certa para a rodovia de que precisa, sem saber se deve abastecer antes ou depois daquela passagem na montanha, irritado com a voz do narrador em sua fita de áudio - é fácil olhar a grande plataforma balançando ao lado de você e pense, sim, aqueles caras ou garotas devem estar fazendo algo certo. Os caminhoneiros transportam cerca de 70 por cento da carga da América, de acordo com a American Trucking Associations, e poderíamos aprender um pouco com aqueles que trazem as mercadorias para nossas portas (e outras distantes).

Então, neste episódio de CarStuff, os apresentadores Ben Bowlin e Scott Benjamin abrem a porta da cabine para nos contar um pouco mais sobre não apenas a indústria de caminhões, mas o que os caminhoneiros poderiam dizer sobre como o trabalho funciona.

Scott e Ben desmascaram alguns mitos (nem todos os caminhoneiros usam drogas para obter poder em caminhadas pelo país), mas cuidado, pois passar por um caminhão pode fazer com que você se sinta permanentemente vulnerável depois de ouvir. Afinal, os caminhoneiros afirmam que suas cabines oferecem uma visão perfeita do seu carro, e a quantidade de comportamento "inadequado" que eles podem observar torna qualquer visão chocante mundana. Em outras palavras, eles estão tão acostumados a ver coisas estranhas em carros próximos a eles que apenas um motorista novato pegaria o rádio para fofocar sobre isso. Boas notícias para esquisitos!

E você já se perguntou por que de vez em quando vê uma plataforma tentando se espremer em uma rua residencial ou secundária decididamente hostil? Lembre-se de que o motorista provavelmente fica mais irritado do que você por estar em uma estrada apertada, mas, como todo mundo, ele provavelmente está à mercê de um sistema de navegação que deu a eles direções menos do que estelares. E aqui está outra coisa: alguns sistemas de navegação são projetados especificamente para caminhoneiros.

Os caras também explicam por que você pode ver um semi passando por outro grande rig no que parece um ritmo glacial. Eles não estão apenas tentando pegar duas pistas para atrapalhar os outros motoristas. Os caminhões têm uma velocidade máxima que podem atingir, e muitas vezes é bastante baixa devido ao funcionamento aerodinâmico do caminhão, o peso da carga e até mesmo uma estrada íngreme. Portanto, um caminhão tentando fazer uma passagem nem sempre pode dar a si mesmo uma "explosão" de velocidade para manobrar ao redor do outro caminhão - mesmo uma inclinação modesta pode diminuir sua velocidade, tornando sua passagem bem lenta.

Você também aprenderá sobre os desafios que a indústria de caminhões em geral enfrenta. Com uma taxa de rotatividade de 81% para grandes frotas de caminhões, é simplesmente difícil encontrar motoristas experientes. Scott e Ben também falarão sobre o que é necessário para ser contratado como caminhoneiro, como são rigorosos os padrões para as horas trabalhadas e por que os caminhoneiros não estão sendo pagos pelo tempo que realmente dirigem.

Levante-se para ter uma visão panorâmica do transporte por caminhão neste episódio de CarStuff.

Agora isso é legal Você acha que as semifinais são grandes? Em alguns lugares, os caminhões rebocam reboques sobre reboques para criar uma longa plataforma de carga louca. Descubra como funcionam os trens rodoviários - e onde você pode encontrá-los - neste episódio de CarStuff.