Rudolf Cole
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 O Porsche Cayman estreou em 2006 como este modelo S de 295 cavalos de potência. fotos do Porsche Cayman. |
Na verdade, o Porsche Cayman existe para preencher a lacuna de preços bastante grande entre o Porsche Boxster e o Porsche 911 Carrera da série 997 que foi lançado em 2005.
Ele também pretende destacar o Boxster como um carro de motorista, mas não ofuscar o 911 em velocidade e status. O que torna o Porsche Cayman mais um daqueles exercícios de "nicho de mercado" tão queridos pelas montadoras hoje em dia. Mesmo assim, o Cayman é um Porsche impressionante por si só. Na verdade, alguns acham que é um passeio melhor do que o 911 Carrera, especialmente porque é mais acessível.
Designado 987 C7S, o Cayman foi desenvolvido juntamente com o Boxster Type 987, que foi colocado à venda no ano de modelo 2005. O Cayman seguiu o Boxster de segunda geração para o mercado por cerca de um ano. O véu foi retirado no Frankfurt Show de setembro de 2005. As entregas nos EUA começaram em março seguinte, também para o ano modelo de 2006.
A Porsche diz que o Cayman compartilha cerca de 40% de seus componentes com os 987 Boxsters, que compartilham cerca de 55% de suas peças com 997 Carreras. Os críticos costumam ridicularizar esse "planejamento familiar", mas não aqui. E contribuiu para a rápida gestação de 36 meses do Cayman.
 O Cayman é, na verdade, uma versão coupé do open-top Porsche Boxster. |
O Porsche Cayman cupê, como as aparências sugerem, é muito parecido com o Porsche Boxster roadster abaixo das janelas. Ambos usam uma distância entre eixos de 95,1 polegadas e espalham 70,9 polegadas de largura. O cupê, no entanto, é cerca de meia polegada mais alto e mais longo que o roadster, com 54,1 e 172,1 polegadas, respectivamente.
Além disso, as coxas traseiras do Cayman são sutilmente elevadas para se harmonizar com a nova linha do teto, que desce ligeiramente de um "pico" estilo 911 sobre os dois bancos. Os Porsche Caymans também têm seu próprio painel frontal com um slot de ar central maior e entradas de popa na frente por uma barra horizontal na cor da carroceria com um farol de neblina redondo. (Boxsters carregam aqueles em retangulares.)
Fornecendo mais snap visual ao Porsche Cayman é uma linha de vinco lateral da carroceria acima das soleiras que aumenta nas entradas do pára-lama traseiro, que têm travas verticais em vez das horizontais do Boxster, e são moldadas para combinar com o ângulo da parte traseira fixa do teto. janelas de um quarto.
Luzes traseiras são comuns, mas o Porsche Cayman tem um painel traseiro específico e um spoiler traseiro de duas peças exclusivo. Como no Boxster, a asa sobe automaticamente acima de 75 mph para ficar cerca de 3,5 polegadas de altura; ele desliga quando a velocidade cai abaixo de 50 mph.
Levantar a grande escotilha do Cayman revela um compartimento de carga de dois níveis dividido por uma cinta de alumínio cortada que liga as torres do suporte traseiro. O espaço dianteiro mais raso serve para armazenamento de itens pequenos com cubículos duplos e uma rede de carga. Uma cuidadosa "barra de retenção de bagagem" entre as costas dos bancos evita que as coisas voem para frente em uma parada brusca.
Com 9,2 pés cúbicos aqui e outros 5,3 no porta-malas dianteiro, o volume de carga do Cayman totaliza 14,5 pés cúbicos contra 9,5 do Boxster. Além disso, uma bitácula de instrumento reestilizada e acabamento menor, a cabine do Cayman é virtualmente idêntica à do Boxster.
 A área de bagagem traseira do Cayman fica no topo e atrás de seu motor central. |
Confira a história completa dos carros Porsche, incluindo estes modelos fabulosos:
| Porsche 356 | Porsche 911 | Porsche 914 |
| Porsche 924, 944, 968 | Porsche 928 | Porsche 959 |
| Porsche Boxster | Porsche Cayenne | Porsche Cayman |
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- Carros novos Porsche
- Carros usados Porsche
- 2007 Porsche Cayman e Cayman S
- 2006 Porsche Cayman S