Pedeorelha | Como rebocar um veículo com tração nas duas rodas

Jacob Hoover
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O veículo de reboque pode ser um pouco heterodoxo, mas o carrinho de reboque é uma boa escolha - ele tira as rodas motrizes do chão. BERTIL ERICSON / AFP / Getty Images

Na próxima vez que você sair, olhe ao redor - provavelmente você verá alguém rebocando um veículo. Claro, há muitos reboques, mas há muito mais rebocadores acontecendo do que apenas pelos profissionais. Você também verá vários métodos de reboque. Existem reboques que mantêm as quatro rodas fora do solo, carrinhos de reboque que levantam apenas duas rodas e barras de reboque que mantêm todas as quatro rodas no solo. Você pode pensar: "Qual é a diferença? Rebocar é rebocar. A maneira como você puxa um carro ou caminhão atrás do veículo realmente não importa, certo?"

Isso importa muito. Se você deixar as rodas motrizes de um veículo rebocado permanecerem no solo, você corre o risco de danos graves à transmissão. Se quiser rebocar um veículo com tração nas duas rodas, você tem algumas opções. Os reboques que mantêm as quatro rodas afastadas do solo são bons para qualquer veículo, incluindo a tração nas duas rodas. Uma vez que todas as quatro rodas estão fora do solo, não importa se o seu veículo tem tração dianteira ou traseira.

Carrinhos de reboque, que levantam apenas as rodas dianteiras do solo, também podem ser uma boa escolha. Mas eles são mais eficazes para carros com tração dianteira, pois levantam as rodas motrizes do solo. Se você planeja rebocar um veículo com tração traseira em uma plataforma de reboque, terá que desconectar e remover o eixo de transmissão para não danificar a transmissão [fonte: Penske Truck Rental].

Uma barra de reboque é outra opção. É um conjunto rígido de barras em forma de triângulo. Um ponto do triângulo tem um acoplador que se conecta ao engate esférico do veículo de reboque. A extremidade larga do triângulo se conecta ao para-choque do veículo que está sendo puxado. Todas as quatro rodas do veículo rebocado rolam no solo. Se o seu veículo com tração nas duas rodas tiver transmissão manual, você pode simplesmente colocá-lo em ponto morto e soltar o freio de mão para rebocá-lo com uma barra de reboque. Mas se a transmissão for automática, você precisará de alguns acessórios para protegê-la.

Um é um bomba de lubrificante, que fornece lubrificação para a transmissão automática em um veículo com tração dianteira. A bomba de lubrificação normalmente é acionada pelo motor. Quando você está rebocando o veículo, o motor não está funcionando, então a bomba também não. Com uma bomba de lubrificante separada, você pode garantir que a transmissão do veículo rebocado receba o resfriamento de que precisa [fonte: Remco Towing].

Outro é um acoplamento do eixo de transmissão dispositivo, que você pode usar quando estiver rebocando um veículo com tração traseira. Em vez de desconectar e remover manualmente o eixo de transmissão, um acoplamento de eixo de transmissão permite que você alterne rapidamente entre os modos de condução (eixo de transmissão engatado) e reboque (eixo de transmissão desengatado) diretamente do assento do motorista [fonte: Remco Towing].

O último componente é um bloqueio de eixo. Se você estiver rebocando um veículo com tração dianteira e as rodas no solo, provavelmente deve investir em um bloqueio de eixo. Em vez de desconectar manualmente o eixo dianteiro, este dispositivo desconecta a transmissão automática com apenas um simples giro. Depois de destravar o eixo, você pode rebocar o veículo com segurança. Uma torção na direção oposta bloqueia o eixo para uma direção normal [fonte: Remco Towing].

Provavelmente, o melhor conselho que alguém pode lhe dar para rebocar um veículo com tração nas duas rodas é que você verifique o manual do proprietário para obter instruções e precauções de reboque. Os fabricantes estabelecem diretrizes específicas para o ano, marca e modelo de cada veículo que constroem. Ignorar este valioso recurso de informação pode ser um grande (e potencialmente caro) erro.

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