Yurii Mongol
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O PODS da Delphi é um bom exemplo de como funciona um sistema de classificação de ocupantes. Veja mais fotos de segurança automotiva. Cortesia da Delphi Quando os airbags se tornaram equipamento obrigatório em todos os automóveis dos EUA na década de 1990, eles representaram um grande salto à frente para a segurança veicular. Antes disso, motoristas e passageiros tinham pouco mais do que seus cintos de segurança para contê-los e protegê-los em caso de colisão. Hoje, os airbags reduziram as mortes de motoristas em 29% e as mortes de passageiros em 32% - e são a razão pela qual mais de 27.000 pessoas sobreviveram a acidentes de carro [fonte: Insurance Institute for Highway Safety].
Embora os airbags salvem vidas, eles não são perfeitos. O National Highway Traffic Safety Administration diz que quase 300 pessoas morreram como resultado de impactos de airbag desde 1990. A maioria delas estava em carros equipados com sistemas de airbag precoces e excessivamente sensíveis, e a maioria das mortes foram crianças e bebês.
Para crianças e pessoas de baixa estatura, o impacto de um airbag inflando a mais de 320 km / h pode causar lesões permanentes ou mortais na cabeça e na coluna. Esta é a razão pela qual os motoristas são instruídos a colocar os passageiros menores no banco de trás. É uma lei em alguns estados. Mas e se você estiver carregando vários passageiros no banco de trás e precisar colocar uma criança na frente? E se você dirige um carro de dois lugares?
Por esse motivo, as montadoras agora são obrigadas a equipar certos veículos com Sistemas de classificação de ocupantes (OCS) -- um sistema de sensores que detecta quem está sentado no banco do passageiro. O OCS elimina a necessidade de um botão liga / desliga para airbags na maioria dos casos porque usa tecnologia de computador sofisticada para identificar se um adulto ou uma criança está sentado.
Antes de dar uma olhada nos Sistemas de Classificação de Ocupantes, vamos revisar como o airbag funciona. Em caso de acidente, um sensor aciona uma bolsa de náilon dentro do volante, porta ou painel para ser enchida instantaneamente com gás nitrogênio comprimido. O objetivo é proteger o ocupante de um impacto poderoso.
Neste artigo, exploraremos o desenvolvimento e o uso de sistemas de classificação de ocupantes e veremos por que os airbags ainda não substituem os cintos de segurança.