Vova Krasen
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Descubra como o Chevrolet Vega foi lançado em 1971 como a resposta da Chevy não apenas ao Ford Pinto, mas também ao rebanho de importações subcompactas que se infiltram nas garagens americanas de costa a costa.
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 O Chevrolet Vega poderia ser considerado um bonito carro com falhas fatais. Este Chevrolet Vega Kammback de 1971 vagão não foi exceção. Veja mais fotos de carros clássicos. |
Aqui estava um carro pequeno tão estiloso quanto qualquer outro, com estilos de carroceria de duas portas, notchback e wagon para escolher, um moderno motor de quatro cilindros com came no alto e um preço que começou em amigáveis $ 2.090.
As vendas foram excelentes, oscilando em torno de 400.000 até 1974. Mas depois disso, a propensão de Vega à ferrugem e uma merecida reputação de confiabilidade do motor ruim começaram a alcançá-la.
A Chevy lutou em 1975 com o corajoso Chevrolet Cosworth Vega e seu quatro cilindros de câmera dupla de alta tecnologia, mas sem sucesso.
Vega sempre teve tração traseira, e os compradores de subcompactos buscavam cada vez mais as eficiências de espaço melhores dos concorrentes com tração dianteira. A própria Chevy subestimou a demanda de Vega com a introdução de 1975 do Chevrolet Monza de aparência veloz (mas ainda com tração traseira).
As vendas do Chevrolet Vega caíram para 160.000 em 1976 e depois para apenas 78.000 na temporada do canto do cisne de 1977. Saiba mais sobre esta fascinante história de sucesso e fracasso nas páginas a seguir.
 Este Chevrolet Vega 1974 apresentava o Pacote de acabamento Spirit of America. |
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