Cameron Merritt
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Um Volvo equipado com o sistema IntelliSafe Auto Pilot que a Volvo está testando em 2017. Volvo Fanáticos por cinema podem se lembrar de "Death Proof", aquele filme de Quentin Tarantino de 2007, em que Rosario Dawson e amigos escapam do assassino Kurt Russell. Há muitos muscle cars naquele filme, nenhum deles à prova de morte, na tela ou na vida real.
Provavelmente porque nenhum deles é Volvos.
Já em 2005 (dois anos antes do carro acrobático à prova de morte de Kurt Russell), a Volvo estava falando sobre o uso de comunicação veículo a veículo e sistemas de segurança avançados para evitar acidentes totalmente.
"Os carros de amanhã começarão a se comunicar com outros usuários da estrada. Se pudermos fazer isso tão bem que os carros não colidam mais e pudermos evitar acidentes envolvendo outros usuários da estrada, estaremos falando de um tipo de carro diferente do de hoje", disse Lex Kerssemekers , agora CEO das operações da Volvo na América do Norte, em um comunicado à imprensa.
Em 2008, essa ideia evoluiu para significar que ninguém morreria ou ficaria gravemente ferido em um veículo Volvo até 2020. A empresa já tinha sensores e avisos que ajudaram em sua reputação de ser uma empresa automobilística preocupada com a segurança, mas eles sabiam melhor tecnologia estava a caminho.
"Há um potencial de segurança considerável na criação de comunicação entre carros e infraestrutura. Dois carros podem, por exemplo, avisar um ao outro sobre filas ou estradas escorregadias. Sensores de infraestrutura podem alertar o motorista de pessoas ou animais cruzando a estrada", disse o então chefe de segurança da Volvo , Jan Ivarsson, em outro comunicado à imprensa.
Afinal, como Ivarsson apontou, não esperamos que aviões caiam. Por que deveríamos esperar menos de nossos carros?
Agora, o futuro está aqui. As tecnologias que a Volvo vinha sugerindo na última década estão em nossos carros, e mais tecnologias surgirão rapidamente. A Volvo já usa uma interface homem-máquina premiada, conhecida como Sensus, para se comunicar com o motorista. Mensagens e status são exibidos no console central e em um heads-up display (HUD), e a tela de toque tem sensores infravermelhos para que você possa usar luvas ao usá-lo. (Esse é provavelmente um ponto muito importante na Suécia.)
A Volvo também está testando o IntelliSafe Auto Pilot nas estradas de sua cidade natal, Gotemburgo, na Suécia, em 2017. Se o veículo estiver entrando em uma área onde o Auto Pilot pode ser usado com segurança, como uma rodovia com marcadores de faixa, o carro envia uma mensagem ao motorista e pisca as luzes nas patilhas do volante. Basta apertar os dois remos ao mesmo tempo e o carro assume as funções de direção. Quando as coisas ficam complicadas, como você precisa sair ou o tráfego fica estranho, o Auto Pilot avisa e dá 60 segundos para colocar sua atenção de volta na estrada antes de entregar o controle.
Os sistemas parecem estar funcionando (ou provavelmente estarão quando estiverem disponíveis) em direção à meta de 2020 da Volvo. O Highway Loss Data Institute analisou os dados de sinistros de seguros para os sedans Volvo S60 2011-2012 e os SUVs XC60 de 2010-2012. O instituto constatou que veículos com tecnologia de segurança avançada, conhecida como City Safety nesses modelos, tiveram menos reclamações de danos e lesões do que outros veículos sem a tecnologia construída entre 2009 e 2012.
Por falar nisso, o Insurance Institute for Highway Safety aponta que qualquer veículo de qualquer fabricante equipado com controle eletrônico de estabilidade (ESC) tem uma redução de 49 por cento no risco de acidente fatal com um único veículo e uma redução de 20 por cento no risco de um acidente fatal com vários veículos envolvidos. Embora os dados sobre as tecnologias mais recentes ainda estejam chegando, a tendência de zero fatalidades está do lado da Volvo.
AGORA ESTÁ FRESCO O Conceito 26 da Volvo leva o piloto automático a um nível totalmente novo e muito confortável. A pesquisa da empresa mostrou que o deslocamento médio leva 26 minutos, então ela se propôs a fazer disso os melhores 26 minutos do seu dia. Três modos - dirigir, criar ou relaxar - permitem que você pilote o veículo, trabalhe em seu romance ou tire uma soneca rápida no caminho para o trabalho.