- Jacob Hoover
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Parece quase clichê demais para dizer, mas o Rolls-Royce dos SUVs finalmente chegou. O Rolls-Royce Cullinan 2019 - antes era apenas um carro conceito - foi formalmente apresentado em Londres em 10 de maio. E como você esperaria de um Rolls-Royce, está chamando a atenção - e até sacudindo a categoria de SUVs, em nome de qualquer forma.
Quando o Cullinan foi revelado pela primeira vez, Rolls-Royce insistiu em chamá-lo de qualquer coisa diferente de SUV. Descrições como "carro todo-o-terreno de corpo alto" flutuavam por aí. A empresa esperava evitar colocar o Cullinan na categoria de SUVs, explica Gerry Spahn, chefe de comunicações da Rolls-Royce Motor Cars.
"Quando confirmamos o projeto pela primeira vez, nos esquivamos. Não queríamos chamá-lo de SUV", diz Spahn. "Não há nada de esportivo e nada útil no Rolls-Royce. Não queríamos que as pessoas o comparassem aos SUVs que estão no mercado hoje. Categoricamente, ele entra no mercado de SUVs, embora em um nível em que ninguém mais está. Então, estamos bem com você chamando-o de SUV agora. "
E sobre esse nome: foi batizado de Cullinan em homenagem ao maior diamante da Terra, agora parte das joias da coroa britânica. E como aquele diamante, o SUV também deixa sua marca de várias maneiras. É o primeiro Rolls-Royce com porta traseira, telas sensíveis ao toque e tração nas quatro rodas. E, claro, apresenta o tradicional ornamento do capô Spirit of Ecstasy.
Como Spahn explicou, o Cullinan se diferencia de outros SUVs com uma variedade de opções personalizadas. Vamos dar uma olhada nas especificações e recursos.
O trem de força do Cullinan vem do Rolls-Royce Phantom e consiste em um motor V-12 de 6,75 litros bimotor com uma transmissão automática de oito velocidades, avaliada para 563 cavalos de potência, 627 libras-pés de torque e uma velocidade máxima de 155 mph.
O Cullinan anda sobre rodas de 22 polegadas e o sistema de tração integral, que pode transferir até 90 por cento do torque disponível para as rodas traseiras, permitirá viagens off-road. Um sistema de suspensão a ar oferece altura de deslocamento variável e usa uma câmera para ajustar durante o vôo para evitar que os passageiros sofram qualquer desconforto em estradas esburacadas. O Cullinan pode vadear água de até 53 centímetros de profundidade. É mais de 8 polegadas mais comprido (20 centímetros) e 3,6 polegadas (9 centímetros) mais alto que o Bentley Bentayga, seu concorrente mais próximo.
Os detalhes do interior são tão sofisticados quanto você pode imaginar, especialmente considerando o preço base do Cullinan de US $ 325.000. As opções e recursos incluem:
- Divisória de vidro separa a área de carga da área de passageiros
- Mesas dobráveis
- Geladeira e barware de alta qualidade no console central
- Carregamento sem fio e cinco portas USB
- Portas estilo suicídio
- Couro italiano luxuoso por toda parte
- "Módulos de recreação" personalizados
Cerca de 96 por cento dos carros Rolls-Royce são vendidos com opções personalizadas, como cores e estofamento personalizados, e os novos módulos de recreação são a forma mais recente da empresa de fazer cada cliente se sentir ainda mais especial. Esses módulos se encaixam no chão da escotilha e contêm, bem, quase tudo que um cliente Rolls-Royce pode sonhar. A empresa provoca o módulo "Viewing Suite", que possui dois assentos e uma mesa para uso não autorizado, mas também mencionou módulos construídos especificamente para BASE jumping, drones racing e falcoaria. Sim falcoaria.
“Gostamos de lançar ideias apenas para provocar e provocar a imaginação de nossos clientes, e então eles vêm até nós e podemos fazer como quiserem”, diz Spahn. "Ainda não começamos a construir, mas já temos pessoas nos perguntando o que podemos fazer. Contanto que seja tecnicamente adequado e esteja dentro dos regulamentos, faremos isso. Se você queria um módulo para os brinquedos do seu filho, podemos sugerir isso para você. "
A Rolls-Royce agora está recebendo pedidos do Cullinan, embora a empresa ainda não tenha começado a trabalhar em opções sob medida para os primeiros pedidos. Espere pagar pelo menos $ 20.000 e provavelmente muito mais para cada módulo de recreação. Os primeiros modelos Cullinan da linha serão entregues no início de 2019.
Agora isso é interessante Os SUVs são atualmente um dos únicos segmentos de veículos em crescimento, e é por isso que as marcas de luxo estão investindo no desenvolvimento de modelos que, de outra forma, seriam considerados "fora da marca". Outro exemplo é o Bentley Bentayga, o concorrente mais próximo da Rolls-Royce. Essa tendência está atingindo a indústria automotiva em todos os níveis de preço. A Ford anunciou recentemente planos para matar quase todos os carros regulares de sua linha americana (exceto o Mustang) para se concentrar em SUVs e crossovers.