Perfil Ivo T de um Hot Rod

"TV" Tommy Ivo, criador do hot rod personalizado Ivo T, ganhou seu apelido como ator infantil nas décadas de 1940 e 1950, aparecendo em filmes e no Clube do Mickey Mouse. Quando ele fez 16 anos em 1952, ele surpreendeu o revendedor Buick local de Burbank, Califórnia, ao colocar dinheiro para comprar um carro novo. Ele prontamente foi para a faixa local para ver o que poderia fazer.

O Buick provou ser extremamente lento, mas o século de 1955 que ele comprou três anos depois foi muito rápido. Tommy Ivo ganhou sua primeira vez em 55, estabelecendo um recorde A / Stock Automatic em Pomona. Ganhar aguçou o apetite de Ivo para ir mais rápido, e ele logo começou a colocar um motor acelerado no carro mais leve que pudesse encontrar.

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Inspirado pelo balde em T de Norm Grabowski, recentemente construído, Tommy construiu um balde em T usando uma carroceria T de 1925 abandonada no deserto que ele encurtou para se tornar uma de duas portas. Ele encurtou ainda mais a caçamba de um caminhão Modelo A para abrigar a bateria e o tanque de combustível de seu hot rod Ivo T.

Com a ajuda do famoso construtor de motores do Buick, Max Balchowsky, Tommy Ivo montou e ajustou o motor, um Buick nailhead V-8 de 402 cid, primeiro equipado com quatro dois, depois com injeção de combustível Hilborn. Tony Nancy, outra lenda do hot rod, fez o estofamento.

Um artigo na edição de agosto de 1957 da Hot rod revelou que esta combinação de peso leve e torque mais do que amplo rendeu 21 troféus em tantas viagens à pista. O pequeno Ivo T foi excepcionalmente rápido no quarto de milha, correndo E.T.s de pouco menos de 11 segundos com velocidades de ponta de 119 mph.

Também era lindo e apareceu em vários programas de TV e filmes. Tommy Ivo vendeu o hot rod depois de apenas um ano e passou a se tornar um dos primeiros profissionais em turismo de corridas de arrancada e um grande competidor nas corridas de arrancada Top Fuel.

Após sua aposentadoria das corridas de arrancada, o T de Ivo foi retrabalhado algumas vezes; uma vez por George Barris, que acrescentou faróis quadrados. Ele serviu como um show car dos anos 1960 e, junto com o T de Grabowski, como o protótipo inspirador para milhares de "Fad Ts" de fibra de vidro.

Depois de permanecer intocado por anos, Jack Rosen, que havia recebido o Ivo T de seu pai Hy, o restaurou à configuração original. Ron Jones realizou a restauração, fazendo jus ao trabalho de qualidade que um jovem ator obcecado por velocidade fez todos aqueles anos atrás.

Para saber mais sobre carros personalizados e hot rods, consulte:

• História dos Hot Rods
• Perfis de carro personalizados
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