Thomas Dalton
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O 2021 Ford Mustang Mach-E guarda uma surpresa sob o capô - uma unidade de armazenamento do porta-malas dianteiro drenável, ou frunk, com bastante espaço para armazenar um refrigerador ou várias pequenas malas de bagagem de mão. Ford Motor Company Se você nunca dirigiu um carro elétrico ou um carro esporte clássico britânico ou alemão, talvez nunca tenha ouvido falar de um "frunk". Mas você provavelmente deve se acostumar com a ideia, porque os modelos 2021 de montadoras americanas como Chevrolet e Ford agora estão ostentando roupas de baixo em vez de baús.
Uma mala de viagem de "frente" e "porta-malas", um frunk é basicamente o que parece - um pequeno local de armazenamento legal sob o capô dianteiro de um carro onde a maioria de nós está acostumada a ver um motor e seus componentes mecânicos associados. Eles são tradicionalmente associados a carros esportivos, que muitas vezes posicionam o motor na parte de trás, onde um porta-malas iria de outra forma, para melhor distribuição de peso e outras proezas de engenharia orientada para o desempenho.
O Volkswagen Beetle é provavelmente o carro mais conhecido e mais comum de todos os tempos, mas existem muitos outros. Exemplos recentes incluem o carro esportivo Audi R8, BMW i3 elétrico hatchback, Jaguar I-Pace crossover elétrico, o favorito perene Porsche 911 e a linha elétrica Tesla, bem como exóticos modelos Bugatti, Lamborghini e McLaren com motor traseiro e médio.
Mas é provável que vejamos muito mais frunks nos próximos anos, mesmo que não vejamos tantos carros esportivos novos. Aqui estão alguns exemplos.
O tão falado projeto do motor central do 2020 Corvette tem benefícios além de seu desempenho, e a conversa é divertida. Os engenheiros do Corvette conseguiram espremer um pequeno porta-malas atrás do motor do cupê, embora isso provavelmente seja usado com mais frequência para guardar a tampa removível de targa do carro. Isso deixa o frunk como o mais prático dos dois e, embora também seja pequeno, pode acomodar uma bagagem de mão.
Obviamente, o nome Corvette oferece muitas oportunidades adicionais de branding (e lucro), então se você deseja uma bagagem oficial de coordenação projetada para caber perfeitamente na frunk, a Chevrolet tem o prazer de acomodá-lo com um conjunto de malas, reconhecidamente pequenas. Motoristas experientes de 'Vette provavelmente estão acostumados a viajar com pouca bagagem, de qualquer maneira.
A campanha altamente divulgada do Super Bowl de 2021 do Ford Mustang Mach-E mostrou um grupo de fãs de futebol reunidos em torno do frunk do Mach-E, que, segundo a Ford, tem a capacidade de um refrigerador de 36 galões (136 litros) - bem como um forro de plástico e um prático bujão de drenagem na parte inferior para que possa ser preenchido com gelo e facilmente limpo. Claro, ninguém vai comprar um carro só por esse motivo.
O Mustang Mach-E é um crossover totalmente elétrico (em vez de um carro esportivo Mustang real) que foi lançado no final de 2019 e estará disponível no final de 2020. A razão pela qual o Mach-E é danificado, bem como o espaço de carga traseiro normalmente encontrado na porta traseira de um crossover é porque este veículo é movido por um trem de força elétrico totalmente novo. A configuração da bateria é projetada diretamente na plataforma do Mach-E e aciona motores elétricos que são fixados diretamente nos eixos do carro; um na traseira para modelos com tração traseira e um segundo motor na frente para aqueles que preferem tração nas quatro rodas.
O Chevy Corvette sempre agrada ao público, mas o Ford Mustang Mach-E é uma representação melhor do futuro da indústria automobilística e, à medida que os carros elétricos se tornam mais comuns, é provável que vejamos muito mais frunks.
Agora isso é interessante Os carros elétricos conseguem contornar o layout do trem de força tradicional porque simplesmente precisam de menos peças. Como a Green Car Reports explica, os motores elétricos são menores do que os motores a gás e podem alimentar um carro sem transmissões complicadas, sistemas de escapamento, sistemas de entrega de combustível e vários componentes para conectar tudo.