Qual é o objetivo dos alarmes de carros se ninguém chama a polícia?

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Não são necessariamente os carros sofisticados que precisam de um alarme. Daniel Allan / Getty Images

Meu amigo Mark mora em Chicago e amou seu Honda Civic de 1999. Os ladrões também adoraram. Aparentemente, um Civic do final dos anos 90 vale muito mais do que seu valor no Livro Azul apenas em partes. Isso explica porque várias pessoas pararam ao lado dele nos semáforos e se ofereceram para comprar o porta-malas no local. Talvez ele devesse ter aceitado a oferta.

A primeira vez que o Civic foi roubado, os policiais rapidamente o recuperaram a alguns quarteirões de distância. Na segunda vez, Mark não teve tanta sorte. Meu amigo saiu para procurar o carro sozinho e o encontrou a cerca de um quilômetro de seu apartamento sob um viaduto, sem o motor e sem o painel frontal inteiro. Agora Mark pega o trem.

O Civic de Mark não tinha alarme de carro porque, como a maioria de nós, ele presumia que alarmes eram uma perda de dinheiro. Se você mora em uma cidade grande, alarmes de carro acionados por engano são tão comuns quanto pombos (e igualmente odiados). Um alarme de carro estridente em Chicago mal levanta uma sobrancelha. Existe até um nome para isso - "fadiga do alarme".

Mas será que nosso desdém coletivo por alarmes de carro significa que eles não são eficazes? Conversamos com Chris McGoey, um veterano consultor de segurança de 33 anos e apresentador do podcast da Crime School. Ele admite que todos nós temos fadiga de alarme em algum grau, mas acha que os alarmes ainda têm seu lugar.

“Ladrões de carro vão te dizer, eles não gostam do barulho”, diz McGoey. "Eles não gostam da atenção que isso atrai. Mas depende da qualidade do ladrão de carros. Se for apenas um ladrão amador, o alarme dispara, eles se foram. Nessa medida, eles funcionam."

Ladrões de carros profissionais, por outro lado, nem se preocupam com alarmes. McGoey diz que os profissionais podem desativar o alarme rapidamente ou usar uma série de táticas - incluindo conjuntos falsos de chaves e guinchos - para contornar o sistema de alarme por completo. 

Quando um alarme faz sentido

De acordo com a Interpol, a organização internacional de aplicação da lei, roubos de carros em todo o mundo podem ser divididos em duas categorias distintas: 1) carros mais antigos amplamente disponíveis ("quantidade") e 2) carros sofisticados e de luxo ("qualidade").

O Civic de 1999 de Mark se encaixa perfeitamente na categoria de "quantidade", o tipo de carro que é irresistível para jovens ladrões de rua. As peças para carros mais antigos e amplamente disponíveis estão em alta demanda. Além disso, a maioria dos carros fabricados antes do ano 2000 ainda pode ser conectada a quente.

"Os carros antigos são moles", diz McGoey. "Nos carros modernos, todas as chaves têm um chip embutido. Esse chip tem que ser casado com a ignição. Você não pode entrar lá e quebrar a coluna do volante como fazia antigamente. O carro não vai começar. "

Se os ladrões de carros de baixo escalão são mais propensos a se assustar com alarmes de carro, então vale a pena descobrir se seu carro é atraente para ladrões de carros de baixo escalão. Primeiro, verifique se o seu carro é um dos 10 mais roubados na América. Isso é um sinal claro de que você está na categoria "quantidade". De acordo com o Relatório de Recuperação de Roubo de Veículos de 2016 da LoJack, as marcas e modelos mais roubados são:

1. Honda Civic

2. Honda Accord

3. Toyota Camry

4. Toyota Corolla

5. Chevy Tahoe

6. Nissan Altima

7. Cadillac Escalade

8. Ford F250

9. Acura Integra

10. Chevy Silverado

Mais uma vez, os modelos mais antigos são os mais fáceis de passar e têm a maior demanda por peças. A regra de McGoey é: "Olhe para os carros mais populares hoje. Eles serão os carros mais roubados do país daqui a dez anos."

Outro fator extremamente importante é onde você mora. De acordo com estatísticas do FBI e do National Insurance Crime Bureau, as grandes cidades costumam ter o maior número total de roubos de carros, mas isso ocorre porque há muitos carros nas grandes cidades. Uma estatística mais útil é o roubo de carros per capita.

Nessa categoria, a Califórnia é rei. A Califórnia abriga oito das dez áreas metropolitanas com mais carros roubados por pessoa. Em 2015, Los Angeles detinha o título de maior número de carros roubados em todo o país (52.559), mas as cidades menores do Vale Central de Modesto, Bakersfield e Salinas tinham taxas de roubo per capita muito maiores. Outra capital inesperada do roubo de carros é Albuquerque, Novo México, nº 2 no país por carros roubados por residente. 

Pode haver uma explicação simples para esse agrupamento geográfico das taxas de roubo. De acordo com um relatório de 2012 do Departamento de Justiça, um terço de todos os carros roubados nos Estados Unidos foram roubados de quatro estados: Califórnia, Arizona, Novo México e Texas. Isso porque existe um comércio lucrativo de peças e carros roubados diretamente para o México. Embora as quadrilhas de contrabando sejam operadas por grandes organizações criminosas, os próprios carros são em sua maioria roubados por "jovens", concluiu o relatório.

Portanto, se você dirige um carro popular de fabricação japonesa com mais de uma década e mora a poucas horas de carro da fronteira, provavelmente vale a pena investir em um sistema de alarme altamente visível. Os decalques chamativos por si só podem ser suficientes para impedir um ladrão que vasculhe os corredores do estacionamento do shopping.

De quem é o barulho, enfim?

"Se o alarme do meu carro disparar, não espero que a pessoa mais próxima diga: 'Meu Deus, o alarme do carro está disparando, devo investigar!'", Diz Pearson. "No que diz respeito a essa ideia de que as pessoas estão desconsiderando os alarmes dos carros, acho que deveriam. Não é para elas."

O especialista em segurança McGoey concorda. É função da aplicação da lei e do pessoal de segurança investigar alarmes, não transeuntes.

Felizmente, o proprietário de um carro não precisa necessariamente estar ao alcance da voz para saber que seu carro está sendo arrombado (ou pelo menos abordado). Os sistemas de segurança mais recentes do Viper incluem notificações instantâneas enviadas para o smartphone ou as chaves do proprietário. (Outras empresas também oferecem alarmes com recursos semelhantes.)

Isso é alarmante. A fadiga do alarme também é um grande problema em hospitais, onde as enfermeiras costumam ignorar os alarmes nos monitores e dispositivos médicos porque há tantos deles disparando o tempo todo. Embora 85-95 por cento deles sejam alarmes falsos, os poucos reais podem prejudicar os pacientes se forem ignorados.



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