Como funcionam os sistemas de distribuição de peso de reboque

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Sistemas de distribuição de peso de reboque como este podem tornar o reboque de grandes cargas uma experiência mais segura. Jacquelyn Childress / etrailer.com

A maioria das pessoas que dirigiu um trailer passou por pelo menos alguns momentos de tirar o fôlego quando seus reboques começaram a balançar e se preocuparam em perder o controle dos veículos. Uma maneira de ajudar a garantir que o desastre não aconteça, especialmente se você estiver puxando uma carga muito grande, é usar um sistema de distribuição de peso.

Para entender como funciona um sistema de distribuição de peso, precisamos nos familiarizar com dois termos. O primeiro é peso bruto do trailer (ou GTW), que, como você provavelmente pode imaginar, descreve o peso total do trailer, incluindo carga, combustível e tudo o que você tiver lá. O segundo termo é peso da língua. O peso da língua é a parte da carga (geralmente entre cerca de 10 e 15 por cento do peso bruto do trailer) que está suficientemente à frente no trailer para pressionar o engate. Peso da língua (ou TW) também inclui qualquer peso que esteja atrás do eixo traseiro do veículo de reboque. Então, se você planeja carregar o porta-malas, você precisa levar isso em consideração.

Ter muito peso da lingueta em relação ao peso bruto do reboque pode fazer com que o engate do reboque - e do eixo traseiro do veículo de reboque - seja mergulho, o que significa que a frente do trailer irá em direção ao solo, tirando a frente do veículo de reboque do solo. Obviamente, se o veículo de reboque mergulhar muito, como em situações em que você precisa frear rapidamente, você perderá a tração de frenagem e o controle de direção das rodas do eixo dianteiro, o que pode ser muito perigoso. O oposto também é verdadeiro para pouco peso relativo da língua. Nessas situações, um trailer estará mais sujeito a balançar, e pode balançar para frente e para trás fora de controle. Por causa desses dois fatores, você pode ver por que encontrar o delicado equilíbrio entre o peso da língua e o peso bruto do trailer é tão vital.

Os engates de distribuição de peso podem ajudar a prevenir essas condições perigosas e melhorar a capacidade do veículo de virar, frear e virar, especialmente no caso de cargas grandes, que podem ser difíceis de manobrar de maneira segura e controlada. Na próxima página, veremos mais de perto como isso é possível.

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Conteúdo
  1. Objetivo dos Sistemas de Distribuição de Peso de Reboque
  2. Escolha de sistemas de distribuição de peso de reboque
  3. Instalação de sistemas de distribuição de peso de reboque
A diferença entre usar um sistema de distribuição de peso e não usar é claramente ilustrada aqui. etrailer.com

Aprendemos na última página sobre o peso bruto do trailer e o peso da lingüeta e por que eles são fatores tão importantes para rebocar um trailer. Lembre-se também de que quanto mais peso você adiciona à equação, mais a situação se agrava. Embora um sistema de distribuição de peso não possa aumentar a quantidade total de peso que um veículo de reboque pode transportar além de sua capacidade máxima, ele pode melhorar o manuseio ao distribuir parte do peso da lingueta para os outros eixos - assim, você fica mais perto de aquela marca máxima.

Para entender isso, lembre-se do que lemos na última página sobre o excesso ou a falta de peso da língua. Com um engate de transporte de peso - que não tem um sistema de distribuição de peso - é necessário que haja um equilíbrio delicado entre a quantidade de peso na língua, ou sua excursão de reboque pode terminar em desastre.

Você ainda precisa manter cuidadosamente as mesmas proporções de peso da língua e peso bruto do reboque em mente com um engate de distribuição de peso, mas quando você tem uma carga mais pesada, deve considerar quanto mais peso da língua isso realmente envolve. Um sistema de distribuição de peso é importante porque facilita a situação, espalhando parte do peso aumentado da lingueta do eixo traseiro do veículo de reboque e para o eixo dianteiro, bem como o eixo (ou eixos) do reboque. Com essa vantagem, tudo se equilibra e o desempenho de direção aumenta drasticamente. Além disso, não se esqueça de que cada eixo do veículo de reboque tem uma classificação de peso bruto do eixo - ajustar o sistema de distribuição de peso pode ajudar a distribuir o peso de forma adequada.

Se você deseja rebocar uma carga menor, geralmente pode se safar com um engate de transporte de peso. Conforme o peso bruto do trailer aumenta na balança, um engate de distribuição de peso pode começar a parecer muito mais atraente. Normalmente, se o seu trailer pesar mais de 50% do peso do veículo de reboque, você precisará de um desses engates. Além disso, quando você atinge certos pesos brutos de reboque, um sistema de distribuição de peso é exigido por lei de qualquer maneira. Então, como você sabe qual obter? Na próxima página, vamos nos aprofundar um pouco mais no que você deve considerar ao escolher um sistema de distribuição de peso.

Um sistema de distribuição de peso de reboque com controle de oscilação adicional. Jacquelyn Childress / etrailer.com

A coisa mais importante a se ter em mente ao escolher um sistema de distribuição de peso é o peso da carga que você estará rebocando. Os sistemas de distribuição de peso são classificados de duas maneiras: o peso bruto do reboque que podem transportar e o peso da lingueta que podem distribuir. Você quer ter certeza de que ambas as classificações estão acima do valor que você pretende rebocar, mas não muito acima dele.

Por exemplo, se o sistema de distribuição de peso tiver uma capacidade de peso da lingueta de 1.000 libras (454 quilogramas), mas o trailer for carregado com apenas 136 quilogramas (300 libras) de peso da lingueta com 23 quilogramas (50 libras) de carga no porta-malas do reboque veículo, você tem cerca de 650 libras (295 kg) com a classificação. Isso pode tornar a distribuição imprevisível e perigosa. Por outro lado, se o sistema for avaliado para 1.000 libras (454 quilogramas) de peso da língua, mas você estiver tentando distribuir 1.500 libras (680 quilogramas) de peso da língua, o sistema não será capaz de distribuir o peso de forma eficaz e você também terá alguns problemas sérios. Lembre-se da infame regra de "O preço é justo" ao escolher um sistema de distribuição de peso - você quer dar o lance mais próximo sem ultrapassar.

Uma segunda escolha que você terá que fazer durante o processo de seleção é o tipo de barra de mola que você deseja no sistema. Existem dois estilos básicos comuns: redondo ou munhão. Barras redondas geralmente oferecem um pouco mais de espaço livre para engatar o trailer, mas as barras de munhão podem aumentar a classificação de peso do sistema. As vantagens apresentadas pelas barras redondas ou munhão variam de configuração para configuração, por isso é bom consultar alguém com experiência enquanto você está tentando decidir.

Outro fator a considerar ao comprar um sistema de distribuição de peso é se você deseja recursos adicionais, como controle de oscilação. Geralmente, os sistemas são naturalmente menos inclinados a balançar, então você provavelmente pode adiar a compra no início. Se você ainda estiver com oscilação (e desde que não tenha feito um trabalho muito ruim de empacotar ou esteja dirigindo muito rápido), você pode querer adicionar um sistema de controle de oscilação também. Alguns sistemas são dois em um, com sistemas de distribuição de peso e sistemas de controle de oscilação combinados.

Na próxima página, veremos como os sistemas de distribuição de peso são instalados e os detalhes sobre como eles operam.

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Um sistema de distribuição de peso de reboque com cada porção numerada. Jacquelyn Childress / etrailer.com

A maioria dos engates de reboque apresenta um receptor de 2 polegadas e o sistema de distribuição de peso pode ser inserido diretamente nele. A primeira parte que você instalará é chamada de haste. Geralmente, eles se conectam ao receptor e podem ser girados para cima ou para baixo, devido ao fato de que, quando os dois veículos estão nivelados, um geralmente fica mais baixo ou mais alto que o outro. Um conjunto de cabeçote é montado na haste e fornece a plataforma para a esfera de engate e as barras de mola. Neste ponto, o trailer pode ser reengatado ao veículo de reboque.

Assim que os veículos estiverem juntos, podemos continuar instalando o sistema de distribuição de peso. Na maioria dos sistemas, a configuração funciona basicamente assim. As barras de mola (lembre-se de barras redondas ou barras de munhão) vão do conjunto da cabeça a um par de correntes. Essas correntes ficam penduradas abaixo do trailer por um conjunto de suportes e se prendem a eles de uma forma que cria tensão ao longo das barras de mola. Conforme o peso da língua empurra as barras para baixo, as correntes puxam as barras para cima. Para se alinhar às suas posições naturais, as barras de mola são empurradas para cima no conjunto da cabeça, distribuindo o peso entre os eixos.

A próxima etapa no processo geralmente é prender as correntes às barras de mola e inserir as barras no conjunto do cabeçote. Em seguida, os suportes são montados no trailer e as correntes são presas a eles, geralmente com uma trava de elevação. Os colchetes devem ser alinhados com as extremidades das barras, e geralmente você quer pelo menos cinco elos de corrente mostrando.

Existem dois elementos principais a serem considerados durante o processo de instalação. O primeiro é a mudança na altura dos aros das rodas dos dois veículos. Você vai querer medi-los antes, durante e depois da instalação para garantir que o sistema de distribuição de peso está distribuindo o peso de maneira uniforme e adequada. O segundo aspecto é o ângulo das barras - elas devem correr paralelas à lingueta do trailer ou para baixo em direção ao solo, e muitas vezes o conjunto da cabeça pode ser inclinado para acomodar isso ou a quantidade de elos da corrente pode ser ajustada.

Alguns sistemas (especialmente aqueles que também oferecem controle de oscilação aprimorado) podem usar pequenas variações, como um par de suportes em forma de L no lugar das correntes, mas os sistemas funcionam de maneiras semelhantes. Lembre-se de que é uma boa ideia ter um profissional para ajudá-lo a determinar qual sistema de distribuição de peso funcionará melhor para você e seguir as instruções cuidadosamente durante a instalação. Quando estiver pronto para viajar, obtenha muitos outros links de transporte excelentes na próxima página.

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  • Teste de distribuição de peso de reboque 
  • Teste de tipos de engate

Mais ótimos links

  • Bíblias de carro
  • National Trailer & Towing Association
  • O guia não oficial para o DMV
  • O Conselho Nacional de Segurança de Transporte dos EUA
  • Departamento de Transporte dos EUA (DOT)

Fontes

  • "Perguntas comuns sobre distribuição de peso e controle de oscilação." etrailer.com. (15/09/2008) http://www.etrailer.com/faq_weightdistribution.aspx
  • "Dicionário de Termos Automotivos." Era Motor. (15/09/2008) http://www.motorera.com/dictionary/index.htm
  • Martin, Joe. "Guia de carregamento e reboque de trailer." Produtos Sherline. (15/09/2008) http://www.sherline.com/lmbook.htm#refrn4
  • Polk, Mark. "O balanço do trailer é perigoso, tenha cuidado." Dicas técnicas para RV com Mark Polk. 30/08/2007. (03/10/2008) http://rvtravel.com/blog/techtips/labels/trailer%20sway.html
  • "Vídeos de produtos." Equal-i-zerHitch.com. (03/10/2008) http://www.equalizerhitch.com/productinfo/video.php#movie
  • "Rebocar um trailer: estar equipado para a segurança." Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário. 4/2002. (03/10/2008) http://www.nhtsa.gov/cars/problems/Equipment/towing/Towing.pdf
  • "Glossário de reboque." U-Haul. (15/09/2008) http://www.uhaul.com/hitches/glossary/
  • "Distribuição de peso." Site DrawTite.com. (03/10/2008) http://www.drawtite.com/wedi.html
  • "Instalação de distribuição de peso e controle de oscilação. Etrailer.com. (3/10/2008) http://www.etrailer.com/tv-weight_distribution_and_sway_control_install_ford_van.aspx
  • Engate de distribuição de peso para reboque controlado de reboque "seguro". " MrTruck.com. (03/10/2008) http://mrtruck.net/wdh.htm
  • "Informações sobre os engates do trailer de distribuição de peso." etrailer.com. (03/10/2008) http://www.etrailer.com/tv-weight_distribution_faq.aspx



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