Pedeorelha | Como funcionam os resfriadores de transmissão

Vlad Krasen
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Quando as coisas ficam muito quentes sob cargas pesadas, os refrigeradores da transmissão ajudam a evitar o superaquecimento da transmissão. Joe Belanger / iStockphoto.com

Quando você carrega pequenos objetos, como um livro ou uma sacola de compras, provavelmente não nota muita tensão. É fácil carregar pequenas coisas sem quebrar a camisa; você pode até ser capaz de jogá-los de uma mão para a outra. Mas quando o peso do objeto aumenta, o ato de carregar se torna mais difícil. Carregar um sofá ou uma televisão, por exemplo, é muito mais difícil do que carregar um livro. Seu corpo precisará trabalhar mais e gastar mais energia para carregar o peso extra, e é provável que você sue um pouco no processo.

Os mesmos princípios se aplicam aos nossos carros. Quando estão apenas carregando o motorista, os carros rodam mais facilmente e consomem menos combustível. Se você embalou seu carro com todos os itens de seu apartamento e está se movendo pela cidade, você notará que o veículo está se movendo um pouco mais devagar, e seu consumo de combustível certamente diminuirá.

Quer sejam nossos corpos ou o motor de um carro, carregar peso extra requer energia extra, e energia extra cria calor em excesso. O grande perigo nessas situações é o excesso de trabalho e o superaquecimento. Muito calor pode danificar seu motor, o que pode levar a reparos caros ou, pior ainda, a quebras na estrada. O mesmo se aplica à transmissão do seu veículo.

Os veículos de reboque que carregam milhares de quilos extras de peso de reboque fazem muito mais trabalho do que os carros normais e criam muito calor sob o capô. Por causa disso, muitas pessoas que rebocam instalam resfriadores de transmissão em seus caminhões, SUVs ou veículos recreativos. Como eles funcionam? Existe um tipo de resfriador de transmissão ou vários tipos diferentes a serem considerados? Como são instalados?

Acima está um diagrama que mostra um refrigerador de transmissão montado atrás de um radiador. A escolha do tipo certo de refrigerador da transmissão pode fazer toda a diferença no desempenho do motor. Conexão de acessórios automotivos

As transmissões têm muito trabalho a fazer: elas têm que manter as rotações do motor por minuto (RPMs) dentro de uma faixa utilizável e transmitir a potência dessas rotações para as rodas motrizes em velocidades de 1 a mais de 100 milhas por hora (1 a mais de 161 quilômetros por hora). Isso gera muito calor e, para mantê-lo baixo, as transmissões contam com uma substância escorregadia e oleosa que lubrifica e resfria as partes móveis.

Às vezes, o fluido de transmissão não é suficiente para manter tudo fresco. Há momentos em que a temperatura do fluido pode exceder a faixa máxima de 160 a 200 graus Fahrenheit (71 a 93 graus Celsius) e, quando isso acontece, o fluido começa a queimar. Isso diminui a quantidade de fluido que passa pela transmissão, o que, por sua vez, pode danificar seriamente todas as peças móveis importantes dentro da transmissão. A transmissão é muitas vezes uma das partes mais caras do seu veículo para consertar e substituí-la geralmente é a última coisa na mente do proprietário do veículo.

Instalar um resfriador de transmissão é uma precaução extra contra o superaquecimento da transmissão, e muitas pessoas decidem usá-lo em veículos de reboque. Os resfriadores de transmissão vêm em muitos formatos e tamanhos diferentes, e há algumas coisas a serem consideradas ao escolher um.

Talvez o fator mais importante a considerar seja o próprio veículo de reboque. Quanto pesa o caminhão ou trailer? Quanta carga você vai carregar? Quanto pesa o trailer? É esse o maior peso que você espera carregar? Combinar um resfriador de transmissão com a classificação de peso bruto do veículo (GVWR) é fundamental para permitir que este resfriador adicional opere corretamente. Você pode investigar tudo isso online ou pode consultar um profissional para obter alguns conselhos (espero) sólidos.

Outro ponto a considerar é o terreno onde você fará a maior parte do reboque. Você estará rebocando em trechos longos e planos de rodovia ou estará rebocando em um ambiente urbano onde o tráfego pára-e-arranca é a rotina diária? E quanto a terrenos acidentados ou mesmo montanhosos? Puxar uma carga pesada em uma rampa íngreme pode gerar muito calor no motor e na transmissão. O refrigerador da transmissão será capaz de resfriá-lo? Na verdade, há um pouco mais a considerar do que isso, mas pelo menos agora você está pensando em algumas das variáveis que precisa considerar ao escolher um cooler de transmissão.

Então, uma vez que você escolheu o seu cooler de transmissão, como você fará para instalá-lo?

O local onde você colocar o refrigerador da transmissão afetará a eficiência do resfriamento, portanto, escolher o local certo é importante. Bojan Fatur / iStockphoto.com

Depois de escolher o cooler da transmissão, é hora de instalá-lo. Os kits de resfriadores de transmissão geralmente vêm com todas as ferramentas, hardware e instruções necessárias para você mesmo instalar.

Primeiro, você deve considerar exatamente onde deseja montar o resfriador da transmissão - não há exatamente um ponto específico dentro do compartimento do motor onde você deve colocá-lo, então você tem um pouco de espaço para ser criativo; no entanto, ainda é importante colocá-lo em algum lugar onde você obtenha o máximo de eficiência do refrigerador. Se você montar o cooler da transmissão atrás do pára-choque, por exemplo, há pouca chance de ser muito eficiente, pois depende muito do fluxo de ar. A montagem do refrigerador na frente do radiador e do condensador do ar-condicionado é normalmente considerado o melhor lugar. Aqui, eles receberão uma quantidade suficiente de fluxo de ar, mas ficarão um pouco longe dos detritos da estrada, como rochas.

Os resfriadores da transmissão são tipicamente quadrados e finos, para que possam ser facilmente acoplados entre outros componentes. A maioria dos kits oferece almofadas de montagem adesivas que permitem colar o cooler direto no radiador, mas também há hastes de montagem extras que você pode inserir entre o radiador e os flanges de montagem do cooler. Você deve conectar todas as mangueiras de entrada e saída adequadas entre o resfriador e a transmissão - afinal, é assim que o resfriador da transmissão entrega o fluido resfriado à transmissão. Também é uma boa ideia manter as mangueiras longe de peças quentes ou móveis. O calor neutralizaria o esforço do refrigerador e uma parte móvel (como um ventilador) poderia cortar a linha.

Para mais informações sobre resfriadores de transmissão e outros acessórios de reboque, consulte os links a seguir.