Como funciona o reboque

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Rebocar um veículo pode tornar as férias em um trailer muito mais tranquilas. Jo McRyan / Stone / Getty Images

Adquirir carrinhos de reboque pode estar no topo da lista de tarefas em uma variedade de circunstâncias. Digamos que você acabou de comprar um trailer grande e quer partir em uma viagem cross-country - rebocar um veículo sobressalente para não ter que manobrar o trailer toda vez que surge um recado pode ser de grande ajuda. Ou suponha que sua família esteja se mudando e você tenha um caminhão de mudança, dois carros e apenas dois motoristas. Alguém vai precisar dobrar, a menos que você queira que a mudança se torne tão complicada quanto um daqueles velhos problemas com palavras que você recebeu na escola primária.

Um carrinho de reboque eleva as rodas dianteiras do veículo a ser rebocado e é útil em várias situações. Se é a melhor escolha para o trabalho depende das particularidades de cada situação individual. Vamos nos aprofundar nessa escolha um pouco; por enquanto, vamos examinar algumas das outras opções que existem.

A maneira mais fácil de olhar para o reboque é quantas rodas do carro estarão fora do solo. Acabamos de notar que, com um carrinho de reboque, esse número seria dois. Também há maneiras de rebocar com as quatro rodas elevadas e com as quatro rodas na estrada. Um trailer - geralmente conhecido como caminhão de reboque - é usado para rebocar quatro rodas para cima, enquanto uma barra de reboque é necessária para rebocar quatro rodas para baixo. Não existe um método universalmente preferido: muito depende de fatores como o peso do veículo a ser rebocado, se esse veículo tem tração dianteira ou traseira, tração integral ou nas quatro rodas, quanto peso total seu veículo de reboque pode suportar e quanto dinheiro e tempo você está disposto a gastar lidando com a configuração.

Na próxima página, exploraremos por que uma plataforma de reboque pode ser a melhor opção se você precisar transportar um veículo.

Conteúdo
  1. Objetivo de Rebocadores
  2. Escolhendo Rebocadores
  3. Usando bonecos de reboque
  4. Problemas com bonecos de reboque
Os carrinhos de reboque podem ser úteis em todos os tipos de situações. Tony Page / Stone / Getty Images

Como observamos na página anterior, os carrinhos de reboque são úteis para uma variedade de situações. Quer seja usado para passeios turísticos sem complicações durante uma viagem de RV, porque você está com falta de motoristas para sua grande mudança ou porque o carro de seu filho adolescente quebrou e precisa ser rebocado até o mecânico mais próximo, um reboque pode ser a coisa certa.

-No entanto, os carrinhos de reboque perderam a popularidade um pouco depois que as pessoas descobriram maneiras de modificar os carros para que pudessem simplesmente usar barras de reboque para puxá-los. Apesar disso, muitos permanecem leais a seus carrinhos de reboque por uma série de razões.

Provavelmente o principal desses usos úteis é o fato de que qualquer arma de fogo automática com tração dianteira pode ser puxada com um carrinho de reboque. Muitos tipos de automáticas devem ser modificados com acessórios como bombas de lubrificação e desconexões de eixo para poupar a transmissão se você quiser rebocá-los quatro rodas. Isso pode ser útil em algumas situações, como se você repentinamente precisar ajudar com o carro quebrado de um amigo ou fazer uma rápida troca automática.

Outro propósito dos carrinhos de reboque tem a ver com o hodômetro. Em alguns veículos, se as rodas dianteiras estão girando - mesmo com a ignição desligada - o hodômetro continua adicionando milhas. Quando os pneus dianteiros estão elevados, isso não é um problema com esses tipos de carros, porque uma plataforma de reboque mantém a quilometragem do veículo rebocado na mesma contagem de antes de você começar a sua jornada. Novamente, as pessoas descobriram maneiras de contornar os problemas, mas se você está procurando um reboque mais simples, um carrinho de reboque pode ser sua resposta.

Lembre-se de que há muitos carrinhos de reboque disponíveis para você pegar. Antes de puxar seu talão de cheques e dar um passeio, vamos examinar qual tipo faz mais sentido para o seu veículo e descobrir mais informações sobre o carrinho de reboque.

Os carrinhos de reboque podem pesar mais de 225 kg. Foto cedida pela Master Tow

Escolher carrinhos de reboque em comparação com outros acessórios de reboque disponíveis no mercado pode ser confuso, mas deve-se ter em mente o tipo de veículo que você pretende rebocar. Ao rebocar, a marca e o modelo do veículo podem afetar se é possível simplesmente conectá-lo e partir ou se você precisa fazer algumas modificações para conseguir rebocar.

-Os maiores problemas tendem a surgir se você tiver um veículo com tração nas quatro, quatro ou quatro rodas. Em muitos casos, a transmissão do veículo será disparada, a menos que você desconecte o eixo de transmissão e possivelmente instale outros acessórios também. Além disso, como observamos na página anterior, ter uma transmissão manual versus uma automática será um fator na equação. O melhor conselho a seguir é consultar o fabricante para obter informações sobre seu veículo específico para ajudá-lo a decidir se um carrinho de reboque ou rebocar quatro rodas é o mais apropriado para sua situação. Alguns veículos estão prontos para uso; alguns precisam apenas de um ajuste rápido e gerenciável; e outros são muito mais difíceis e caros de se preparar para o reboque. Se você está considerando a despesa de reboque de quatro rodas, esses problemas podem ser evitados em grande parte com um carrinho de reboque.

Conhecer o peso do veículo a ser rebocado e as várias classificações de peso do veículo de reboque e do engate também é fundamental. Se você planeja transportar um pequeno sedã na maior parte do tempo, um reboque pode ser uma boa ideia. Se quiser levar um SUV grande para o passeio, pode ser necessário continuar fazendo compras. Isso ocorre porque os próprios carrinhos de reboque podem pesar um pouco - na maioria dos casos, 500 libras (225 kg) ou mais. Todo esse peso pode colocá-lo acima do limite, ou pelo menos forçá-lo a comprar equipamentos adicionais, como freios a bordo e outros recursos de segurança. (Por motivos de segurança, freios e luzes extras são uma boa ideia com qualquer peso.)

Na mesma linha, você deve estar ciente da relação de peso entre o veículo rebocador e o veículo a ser rebocado. O U-Haul, por exemplo, aconselha as pessoas que alugam seus carrinhos de reboque para manter uma proteção de pelo menos 750 libras (340 quilos) entre o peso do veículo dianteiro e traseiro [fonte: U-Haul]. Você também deve ter em mente a largura do seu veículo rebocado porque diferentes carrinhos de reboque têm diferentes larguras máximas de veículo que não podem ser excedidas.

Sua melhor aposta é fazer algumas pesquisas e consultar cuidadosamente os fabricantes de veículos e um especialista em reboque. Os conselhos deles podem ajudá-lo a escolher um carrinho apropriado ou métodos alternativos de reboque mais adequados às suas necessidades.

Os carrinhos de reboque são geralmente instalados da mesma maneira que outros sistemas de engate. Você precisa verificar se o seu engate e veículo de reboque atendem às classificações de peso necessárias e, em seguida, verificar todos os componentes de seus veículos. Embora você deva seguir de perto o manual de instruções de seu dolly específico para concluir este processo, aqui estão os princípios básicos envolvidos.

A primeira coisa a fazer ao usar carrinhos de reboque é certificar-se de que a bola de engate está na altura correta. Em seguida, coloque o acoplador com segurança na esfera do engate e conecte as correntes de segurança entre o carrinho de reboque e o engate, cruzando-as sob a lingueta. Se você tem luzes e freios para reboques, agora é a hora de conectá-los.

-Verifique novamente para se certificar de que todos os pesos estão OK (discutido com mais detalhes em Como funcionam os sistemas de distribuição de peso de reboque) e encontre um local no nível do solo para carregar o veículo na plataforma de reboque. Quer o seu carrinho de reboque tenha rampas basculantes ou rampas de arrancamento, desbloqueie-as e coloque-as no chão. Dirija até as rampas e veja se o seu veículo está centralizado com precisão, certificando-se de que tudo irá passar pelas rampas sem ser danificado. Continue subindo lentamente as rampas e para a plataforma do carrinho de reboque e, em seguida, retorne as rampas às suas posições corretas. Se o reboque for automático, coloque-o em ponto morto; se for um manual, coloque em primeira marcha. Aplique temporariamente o freio de estacionamento e trave o volante na posição reta. Esta é uma etapa crucial - se seu volante não travar automaticamente, você deve imobilizá-lo manualmente.

Em seguida, certifique-se de que as correias dos pneus são do tamanho certo para o veículo e coloque-as bem ajustadas aos pneus. Eles precisam ser posicionados com cuidado para que não haja torções no material ou contato com metal desgastado ou freios e suspensão do veículo. Aperte as correias e bloqueie a catraca, então você pode prender correntes de segurança entre o carrinho e o veículo rebocado. Você também pode instalar luzes no veículo rebocado para alertar os outros motoristas sobre sua carga e ajudar a manter as estradas seguras. Por fim, solte o freio de mão, remova as chaves, tranque a porta e pronto.

Existem mais alguns itens a serem observados ao usar carrinhos de reboque. Sempre que você planeja rebocar um veículo, certifique-se de conectar a plataforma de reboque ao veículo de reboque antes de carregar o veículo a ser rebocado. Além disso, o veículo rebocado deve sempre ser carregado voltado para a frente. Se o peso do motor estiver na parte de trás da configuração, o veículo provavelmente oscilará incontrolavelmente, criando condições de direção muito perigosas. Se o seu carro tiver um motor central ou traseiro, você provavelmente vai querer um trailer para rebocar quatro rodas.

Evite curvas fechadas enquanto puxa seu carrinho ou os dois veículos podem colidir. Siga também as precauções normais de segurança para reboque, algumas das quais você pode ler em Segurança para reboque de reboques. Nunca permita que as pessoas andem no veículo rebocado e, lembre-se, é uma boa ideia instalar um sistema de freio e iluminação se o seu carrinho não veio com um.

Seu carrinho de reboque está carregado e você está pronto para pegar a estrada. No entanto, existem alguns problemas com carrinhos de reboque que você precisa ter em mente enquanto dirige em direção ao pôr do sol.

Obtenha uma lista de verificação

Antes de pular para o assento do motorista, verifique novamente todas as conexões. Isso envolve a execução da lista de verificação de reboque usual, além de alguns itens adicionais. Então, depois de viajar cerca de 100 pés (30 metros), saia e examine os parafusos, correntes e cabos de segurança, acoplador, correias de pneus, rampas e outros componentes para garantir que tudo ainda está no lugar e seguro. É uma boa ideia verificar esses itens novamente após cerca de 5 milhas (8 quilômetros) e novamente a cada 50 a 100 milhas (80 a 160 quilômetros) daí em diante.

Muitas pessoas apreciam a facilidade de barras de reboque sobre carrinhos de reboque - você também pode. Alan Levenson / Stone / Getty Images

Um dos maiores problemas com carrinhos de reboque é que você não pode fazer backup. Algumas almas corajosas conseguiram, mas a maioria dos especialistas aconselha - e a maioria dos manuais de instrução insiste - em uma política de não apoio. Fazer ré pode danificar os veículos e a carreta, além de causar um incidente sério, como um golpe. Se você precisar dar ré momentaneamente, terá que desenganchar e mover o veículo rebocado, desenganchar e mover o carrinho e, em seguida, religar o equipamento novamente para enganchar tudo de volta. Para torres experientes, esse processo pode não levar muito tempo, mas ainda pode ser um incômodo que alguns podem querer evitar. Porém, lembre-se de que mesmo se você usar um dos outros sistemas, como barras de reboque ou reboques, provavelmente não fará muito backup com eles.

Você precisará se abaixar para inspecionar o próximo grupo de possíveis problemas de reboque. Se houver alguma peça pendurada por baixo do veículo rebocado - como spoilers, barragens de ar e efeitos no solo -, essas peças devem ser removidas antes de o veículo ser carregado no carrinho de reboque, ou podem ser danificados.

Alguns RVers tiveram acidentes infelizes fora do reino normal dos perigos de reboque. Se você bater em uma grande lombada ou buraco, por exemplo, o veículo rebocado pode pular do alinhamento correto. O desafio de tentar tirar um carro de uma boneca quando você não consegue dirigi-la pode colocar uma marca negra nas memórias das férias. Além disso, se você precisar rebocar um carrinho vazio sem a suspensão do veículo rebocado em ação, ele pode vibrar fortemente e tornar a direção um desafio. Isso também pode danificar o carrinho, especialmente se os pneus forem deixados em seu psi total.

Carrinhos de reboque podem significar mais manutenção e adicionar mais itens - e custos - à já longa lista de verificação. Além disso, como mencionamos antes, eles adicionam um peso significativo que precisa ser levado em consideração. Os carrinhos podem adicionar algo em torno de 500 a 1.500 libras (230 a 680 kg), o que definitivamente afetará os cálculos de peso do trailer.

-As garantias de alguns fabricantes de veículos serão invalidadas se um veículo for rebocado por determinados métodos. Portanto, se o seu carro ainda estiver na garantia, você definitivamente vai querer verificar isso antes de adquirir um sistema de reboque. Esse tipo de informação pode estar no manual do proprietário ou em algum outro lugar de fácil acesso. Se você precisa que um revendedor ou fabricante dê uma resposta, não responda verbalmente - peça a aprovação por escrito. Além disso, os carrinhos de reboque costumam ser considerados veículos adicionais e precisam ser licenciados e equipados especialmente se você estiver dirigindo em alguns estados. Isso pode ser especialmente importante se o seu veículo rebocado estiver acima de um certo peso, então verifique cuidadosamente as leis locais antes de pegar a estrada - se você ainda não comprou freios suplementares, pode voltar à loja antes sua grande viagem pode começar.

Outro fator que vale a pena mencionar é o espaço que um carrinho de reboque ocupa. Eles podem ser difíceis de manobrar - geralmente é um trabalho para duas pessoas - e quando não estão em uso podem ser um pouco desagradáveis. Algumas soluções estão disponíveis. Por exemplo, alguns RVers irão dirigir seus RVs diretamente sobre a parte inclinada dos carrinhos, então apenas a extremidade do pneu aparece, escondendo uma grande parte do aparelho.

Se você ainda está convencido de que um carrinho de reboque é a coisa certa para você, continue na próxima página para obter excelentes links automotivos e de reboque.

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Mais ótimos links

  • Revista MotorHome
  • National Trailer & Towing Association
  • O Conselho Nacional de Segurança de Transporte dos EUA
  • Departamento de Transporte dos EUA (DOT)

Fontes

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  • "Reboque Dolly." U-Haul. (13/10/2008) http://www.uhaul.com/guide/index.aspx?equipment=towing-towdolly
  • "Instruções de equipamento para reboque." Penske. (14/10/2008) http://www.pensketruckrental.com/personal_rental/accessories/towing_tow_dolly.html
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