Yurii Mongol
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Negligenciar a transmissão e o fluido de que ela necessita pode levar a um carro que não está trocando de marcha como antes. Tim Hawley / Getty Images Se você for como a maioria das pessoas, você se preocupa muito com o óleo do motor do seu carro. Isso faz sentido, considerando que banha e lubrifica a usina do veículo. Mas é função da transmissão dividir a potência do motor nas rodas, o que significa fluído de transmissão -- a força vital de cor magenta que reveste engrenagens e conversores de torque - garante tanta atenção quanto o óleo do motor.
A maioria dos carros na estrada hoje tem transmissão automática e, portanto, fluido de transmissão automática, ou ATF. As mudanças de pressão dentro do ATF fazem com que a transmissão mude de marcha. Mesmo em uma viagem relativamente simples, de sua casa ao escritório, digamos, a transmissão e o fluido realizam bastante trabalho. As temperaturas do fluido sobem para 175 graus Fahrenheit (79 graus Celsius), o que parece quente para nós, mas é perfeitamente normal para o ATF. Na verdade, se as temperaturas do fluido permanecessem em 175 graus Fahrenheit, o ATF imitaria o Energizer Bunny e seguiria em frente por 100.000 milhas (160.934 quilômetros) ou mais. Infelizmente, as temperaturas dos fluidos raramente permanecem na faixa ideal. Numerosas condições de direção - direção pára-e-arranca, transporte de uma carga pesada, direção por longas distâncias ou subindo e descendo montanhas - podem aquecer o fluido de transmissão além dos limites aceitáveis. Nessas temperaturas mais altas, o ATF começa a quebrar e sua transmissão começa a mudar de marcha rudemente, lentamente ou ambos.
É por isso que a maioria dos fabricantes recomenda que você troque o ATF e filtre a cada 20.000 a 25.000 milhas (32.187 a 40.234 quilômetros). Oficinas de conserto, cadeias de lubrificação rápida e departamentos de serviço podem fazer isso por você, se você quiser gastar dinheiro. Mas não é impossível fazer isso sozinho, desde que você tenha um pouco de conhecimento e algumas ferramentas simples. E em uma economia em crise, fazer alguns de seus próprios reparos e manutenção de automóveis pode economizar uma boa quantia de dinheiro em um ano.
Então vamos começar. Na próxima página, vamos cobrir as ferramentas e materiais necessários para trocar o fluido em um carro com transmissão automática. Mudar o fluido de transmissão em uma transmissão manual funciona de maneira um pouco diferente. Você deve consultar seu manual do proprietário ou, melhor ainda, levar seu carro a um bom mecânico.