- Rudolf Cole
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É comum que os RVers voltem ao novo modo de férias - eles provavelmente já têm um caminhão ou carro parado na garagem quando decidem comprar um trailer e se juntar ao grupo de turistas em férias com veículos recreativos. Se esta família toma a decisão comum de rebocar um veículo atrás de seu trailer, para usá-lo em recados e passeios turísticos durante a viagem, eles geralmente se deparam com um obstáculo.
Isso ocorre porque o uso do sistema mais popular de reboque de um veículo extra - uma barra de reboque presa ao engate do RV - significa que muitas marcas e modelos de veículos rebocados precisarão de modificações extras. Considerando o fato de que nossa família mencionada acabou de gastar uma grande quantidade de dinheiro em seu novo RV, as chances são boas de que eles pensem em modificar o veículo que já possuem em vez de voltar para a concessionária. Felizmente, as modificações de reboque muitas vezes podem ser alcançadas com a compra de algumas peças de equipamento adicional.
Se o veículo tiver tração nas quatro rodas, traseira ou nas quatro rodas, isso geralmente significa desconectar ou desengatar o eixo de transmissão para que a transmissão não superaqueça. Além disso, no caso de muitos veículos com transmissão automática, com tração nas duas rodas ou outra, você não pode simplesmente colocar o carro em ponto morto, soltar o freio de mão e seguir em frente - isso também danificaria a transmissão do veículo em grande forma.
É aqui que entram as bombas de lubrificação. As bombas de reboque protegem as transmissões automáticas dos veículos enquanto as pessoas estão viajando. Na próxima página, veremos mais de perto como a bomba de lubrificação gerencia a façanha.
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