Como funcionam os velocímetros

  • Peter Tucker
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Um velocímetro moderno. Foto cortesia de Dreamstime

O painel de instrumentos do seu carro organiza uma variedade de sensores e medidores, incluindo o medidor de pressão do óleo, medidor de temperatura do líquido de arrefecimento, medidor de nível de combustível, tacômetro e muito mais. Mas o indicador mais proeminente - e talvez o mais importante, pelo menos em termos de quantas vezes você olha para ele enquanto está dirigindo - é o velocímetro. O trabalho do velocímetro é indicar a velocidade do seu carro em milhas por hora, quilômetros por hora ou ambos. Mesmo em carros de último modelo, é um dispositivo analógico que usa uma agulha para apontar para uma velocidade específica, que o motorista lê como um número impresso em um mostrador.

Como acontece com qualquer tecnologia emergente, os primeiros velocímetros eram caros e disponíveis apenas como opções. Somente em 1910 os fabricantes de automóveis começaram a incluir o velocímetro como equipamento padrão. Um dos primeiros fornecedores de velocímetros foi Otto Schulze Autometer (OSA), uma empresa legada da Siemens VDO Automotive AG, um dos principais desenvolvedores de clusters de instrumentos modernos. O primeiro velocímetro OSA foi construído em 1923 e seu design básico não mudou significativamente por 60 anos. Neste artigo, veremos a história dos velocímetros, como eles funcionam e o que o futuro reserva para o design de velocímetros.




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