Como funcionam os bloqueios de engate

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As travas do engate ajudam a proteger sua carga ao fundir o engate do trailer e o receptor, evitando que ladrões fujam com suas coisas. Nick Tzolov / iStockPhoto.com

É dia de corrida no autódromo local e você tem sua motocicleta pronta para um arrasto de alta octanagem. Sua caminhonete está rebocando um trailer com a motocicleta presa no topo. Assim que chegar à pista, você sai um pouco para visitar alguns amigos. Quando você volta, seu caminhão está lá, mas o trailer - e sua motocicleta - sumiram.

Nada estraga um bom fim de semana de corrida (ou um bom fim de semana em geral) como ter todo o seu equipamento roubado debaixo do seu nariz, mas pode acontecer. Felizmente, há equipamentos de reboque disponíveis para evitar que incidentes como esse aconteçam.

Hitch locks são projetados para impedir que ladrões roubem seu trailer. Uma trava de engate mantém o engate de reboque e o receptor juntos até que você o destrave, geralmente com uma chave. Essas travas evitam que alguém levante o receptor e não serão capazes de desengatar o reboque a menos que a fechadura esteja desligada.

Nesta próxima seção, discutiremos os muitos tipos diferentes de travas de engate de reboque e quais desses acessórios de engate são adequados para você.

Diferentes classes de travas de engate fornecem resistência para transportar cargas com peso de até 15 toneladas. Jill Fromer / iStockPhoto.com

Há uma grande variedade de acessórios de engate disponíveis para manter seu trailer seguro. Eles vêm em diferentes formas e tamanhos e podem ser colocados em diferentes partes do reboque e do engate do receptor, mas sua função é a mesma: evitar que suas coisas sejam roubadas.

As travas do engate do receptor se encaixam transversalmente em um orifício no receptor conectado ao veículo de reboque. Eles são usados ​​para travar tudo o que você está rebocando no engate para que não possam ser separados sem uma combinação de chave ou número. Geralmente são pinos de metal com travas nas pontas. Alguns têm duas travas em cada lado, e alguns têm uma extremidade torta que os impede de serem puxados.

Os engates são divididos em diferentes classes com base em quanto peso eles podem rebocar com segurança. Eles variam da Classe I, que pode transportar cerca de 2.000 libras e pode ser puxada por carros pequenos, aos engates Classe V, que podem facilmente rebocar 30.000 libras ou mais e só devem ser puxados por caminhonetes pesadas. Para saber mais, dê uma olhada em Como funcionam os engates RV.

Você vai querer ter certeza de que a fechadura que você comprou se ajusta ao seu trailer, receptor de engate e outros equipamentos de reboque. Os bloqueios de trailer mais comuns têm meia polegada e cinco oitavos de polegada de diâmetro. Os engates do receptor Classe II usam pinos de meia polegada. Os engates do receptor de Classe III, IV e V usam pinos de cinco oitavos de polegada [fonte: Trimax Locks]. Você deve se certificar de que sua fechadura combina com o que você está rebocando.

O que acontece quando o trailer é desacoplado do veículo? E se alguém tentasse rebocá-lo enquanto ele está parado na sua garagem? Para isso, você quer um trava do acoplador. Essas travas em forma de U se encaixam no engate na língua do trailer e evitam que outra pessoa prenda o veículo ao seu trailer. Muitos têm topos em forma de bola para ir onde a unidade de bola em seu veículo normalmente iria para o acoplador. Resumindo, isso evita que outro veículo se prenda ao seu trailer.

Além disso, existem travas que se encaixam nas rodas de seu trailer, impedindo que sejam movidas. Eles funcionam com o mesmo princípio que as "botas" que são colocadas nas rodas do seu quando você recebe multas de trânsito - com um grande pedaço de metal no pneu, o trailer não irá a lugar nenhum [fonte: Trailer Keeper].

Na próxima seção, mostraremos como é fácil instalar uma trava de engate.

Você não precisa ir a um profissional para instalar uma trava de engate. Steve Shepard / iStockPhoto.com

Manter seu trailer protegido de ladrões é uma tarefa relativamente fácil, que requer muito menos trabalho do que algumas das tarefas envolvidas em engatar e rebocar um trailer.

As travas do engate do receptor são projetadas para encaixar transversalmente no receptor do veículo de reboque. Eles deslizam para um buraco designado quando o engate do trailer é engatado e, em seguida, travado no lugar. O pino desliza entre o receptor e a lingueta do trailer dentro dele [fonte: Bear's Truck Accessories]. Normalmente, você remove uma tampa de borracha na extremidade que esconde o buraco da fechadura, insere a chave incluída e, em seguida, gira para travar ou destravar o pino.

Para usar a maioria das travas do acoplador, você deve inserir a chave para remover a barra superior, abrir o acoplador, colocar a parte superior em forma de bola dentro, travar o acoplador, recolocar a barra superior e travar a barra no lugar. Com a trava no lugar, ninguém será capaz de se conectar ao seu trailer.

Para obter mais informações sobre como usar o equipamento de reboque de maneira adequada e como manter o trailer e os acessórios de engate seguros, consulte os links na página a seguir.

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  • Como carregar e descarregar veículos rebocados
  • Os 10 principais riscos de reboque para manter em mente

Mais ótimos links

  • Prevenção de roubo de barcos
  • Guia e glossário de reboque

Fontes

  • Acessórios de caminhão do urso. "Que tamanho?" http://www.bearplugs.com/csite.php?page=5
  • ETrailer.com "Valley Universal Trailer Coupler Lock." http://www.youtube.com/watch?v=7u98q7VQQPE
  • Trailer Keeper. "Dica de segurança para trailer." http://www.trailerlock.com/securitytip.html
  • Trimax. "SXT3 Premium 100% aço inoxidável 5/8" Trava do receptor de chave. "Http://www.trimaxlocks.com/_e/RECEIVER_LOCKING_PINS/product/SXT3/SXT3 _Premium_100_Stellence_Steel_5_8_Key_Receiver_Lock.htm



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