Pedeorelha | Por que é tão difícil fazer backup de um trailer?

Phillip Hopkins
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Fazer backup de um trailer pode ser um pesadelo. Veja mais fotos de caminhões. Lord Runar / iStockPhoto

Backup de um trailer: o conceito aterroriza qualquer pessoa que o tenha experimentado. Com todas as coisas que podem ser atingidas no mundo - outros carros, hidrantes, pedestres, edifícios - dar ré em um veículo sozinho pode ser estressante. Adicionar um trailer à mistura só intensifica o pesadelo.

Mas por que é tão difícil fazer backup de um trailer? A resposta está no design de um engate de reboque. A maioria dos reboques é fixada a um veículo com engate esférico. A conexão de esfera e soquete permite que um trailer vire junto com o veículo que está rebocando. Sem esse recurso, um veículo rebocando um trailer seria como um único veículo extremamente longo, e fazer uma curva exigiria algumas faixas de tráfego. O engate esférico fornece a junta que elimina essa necessidade.

Mas essa mesma junta também pode tornar o backup de um trailer uma tarefa realmente difícil. Ele fornece a linha reta que você está tentando alcançar, ao contrário, um ponto de quebra. De repente, o trailer que você está rebocando tem uma mente própria e se projeta em um ângulo. Em seu pior ponto, o trailer pode realmente dobrar de volta até que ele e o carro toquem nas laterais, uma situação conhecida como canivete.

Felizmente, cenários como esses podem ser evitados com um pouco de prática. O motorista de um veículo rebocado precisa apenas treinar sua mente para virar em uma direção contraintuitiva. Em última análise, quando você gira o volante, está virando seu carro na direção oposta que faria normalmente. Normalmente, se você quiser que ele vá para a direita, gire a roda para a esquerda. Com um trailer, isso é exatamente o oposto; se quiser que o trailer vá para a direita, gire o volante para a direita. É incompreensível.

Novamente, tudo se resume à junta de engate esférico que conecta seu trailer ao veículo. Quando o veículo corta para a esquerda, o trailer geralmente gira na direção oposta. Por isso, a melhor maneira de dar ré em um trailer (além de lentamente) é colocar sua mão na parte inferior do volante (a posição das seis horas) e girá-lo suavemente na direção desejada para o trailer terminar. Se ele girar na direção errada, gire o volante suavemente nessa direção. Então, se um trailer está indo para a esquerda quando você está dando ré e você quer que ele vá para a direita, gire o volante no sentido anti-horário.

Fazer backup de um trailer não é algo natural. Sua maior vantagem é o sistema de camaradagem; é uma boa ideia ter uma pessoa em quem você confia fora do veículo para ajudar a direcioná-lo e alertá-lo quando você estiver se aproximando de um objeto ou obstáculo. E lembre-se, a prática leva à perfeição. Ou pelo menos a prática torna isso mais fácil. Antes de começar a usar seu trailer em situações do mundo real, leve-o para uma área aberta, como um grande estacionamento (de preferência, um para o qual você só precisa dirigir para frente). Pratique recuando até ter uma noção do procedimento. Você também pode trazer alguns cones laranja ou outros marcadores para desafiar a si mesmo. Você descobrirá que, como em todas as coisas na vida, fazer backup de um trailer fica menos difícil quanto mais você pratica.

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