Vlad Krasen
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Foto cedida por stock.xchng Em muitos filmes e documentários militares, você vê jipes e caminhões militares quase submergindo ao cruzar um rio. Esses jipes e caminhões podem fazer isso, mas o que aconteceria se você tentasse dirigir seu carro em um rio raso ou em um lago com mais de um metro de profundidade? Seu carro morreria quase imediatamente. Qual é a diferença?
Se você acha que pode dirigir seu carro debaixo d'água, pense novamente. Pararia de funcionar quase imediatamente.
Criar um veículo que possa funcionar submerso é um desafio. Para que qualquer tipo de motor de combustão funcione, ele deve ter uma fonte de ar e ser capaz de liberar gases de escape. Se a água não for muito funda (poucos metros), os gases de escapamento podem se cuidar, pois saem com o motor sob pressão.
A entrada de ar geralmente é o problema. Assim que você mergulhar a entrada de ar, o motor não poderá mais receber ar e parará de funcionar. Você pode contornar o problema da entrada de ar adicionando um snorkel ao sistema. Por exemplo, Humvees militares costumam ter um snorkel conectado a uma porta no lado do passageiro do capô. O snorkel permite que submerjam em até 5 pés (1,6 metros) de água enquanto ainda obtêm ar.
Então você tem que impermeabilizar o motor. Existem muitas questões diferentes para se pensar. Por exemplo:
- Quaisquer dispositivos elétricos, como instrumentos, computadores de controle do motor, motores (para ventiladores, limpadores de pára-brisa etc.), luzes e a bateria, devem ser selados.
- Qualquer ventilação para itens como o cárter e o diferencial deve ser vedada (ou ventilada no mesmo nível do snorkel).
- O tanque de combustível deve ser vedado e ventilado de forma adequada.
- Qualquer câmara ou fenda que pode ser preenchida com água deve ter um dreno.
Se a entrada de ar e a exaustão foram cuidadas e o motor foi completamente impermeabilizado, o veículo pode funcionar debaixo d'água.
Em geral, impermeabilizar um motor a diesel é mais fácil do que impermeabilizar um motor a gasolina por causa da ignição e das velas de ignição em um motor a gasolina. Esses componentes funcionam em alta tensão e vedá-los é muito difícil (mas não impossível). Por outro lado, um motor diesel não tem sistema de ignição. Além disso, se o motor a diesel tiver uma bomba de combustível mecânica para os injetores e uma transmissão mecânica, não há componentes eletrônicos de controle do motor com que se preocupar. Esses recursos podem tornar um motor diesel relativamente fácil de impermeabilizar. É por isso que a maioria dos veículos militares que criam rios ou correm submersos tem motores a diesel.
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