Joseph Norman
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O Gafanhoto, que os Irmãos Alexander construído em uma picape Modelo A 1931, recursos Faróis do caminhão Dodge de 1942. Vejo mais fotos personalizadas de carros. O Grasshopper foi criado em uma das lojas customizadas mais influentes da década de 1960, a Alexander Brothers Custom Autos, localizada em Detroit e operada por dois irmãos talentosos, Mike e Larry Alexander.
Mike e Larry construíram originalmente a picape Grasshopper 1931 Modelo A no final de 1958 como seu caminhão de oficina, mas nos anos seguintes ela se tornou boa demais para perseguir peças. Na verdade, ele ganhou prêmios em muitos programas personalizados e serviu como um cartão de visita contínuo para seus negócios ao longo da década de 1960.
O trabalho personalizado em O Gafanhoto era relativamente sutil para os padrões dos Irmãos Alexander, mas ainda bastante complexo. Eles cortaram os 2-1 / 2 polegadas superiores, trocaram os para-lamas de 1931 pelos de 1929, instalaram uma caçamba de picape Ford 1932 maior e substituíram a carcaça da grade do Modelo A de estoque por uma unidade Ford '32 retrabalhada.
Os "Irmãos A" tinham a capacidade de adaptar partes díspares em um design coeso. No The Grasshopper, eles incorporaram um conjunto de faróis de caminhão Dodge de 1942, lanternas traseiras feitas de luzes internas Kaiser de 1947 e acabamento lateral Chevy 1954 para a borda nos estribos.
Eles também equiparam o painel feito à mão com medidores Chrysler colocados dentro de uma moldura feita pela soldagem de dois grandes parafusos em U.
Observe o traço artesanal do Gafanhoto e estofamento costurado por Little John of Metalcrafters, Inc. Publications International, Ltd. Refletindo sobre a caminhonete, um modesto Mike disse: "Não sei por que tanto barulho. Era apenas uma picape A-V8 padrão que usávamos todos os dias. Ela só tinha algumas pequenas alterações . "
Os irmãos Alexander fecharam sua loja em 1969 e seguiram carreiras separadas. Com o passar dos anos, eles perderam o controle de The Grasshopper, que acabou nas mãos do pinstriper Don "o egípcio" Boeke. Don vendeu a picape de volta para Mike para que ele pudesse restaurá-la.
Mike revisou o caminhão personalizado com muitas atualizações mecânicas modernas, mas manteve seu apelo vintage. Ele substituiu a moldura por uma unidade modelo A de reprodução e enviou o flathead original de 1951 para Motor City Flatheads.
Quando o gafanhoto foi restaurado, Motor City Flatheads brilham o motor antigo e substituiu a transmissão. Motor City adicionou ignição eletrônica e deu aos cabeçotes Offen-hauser, dois carboidratos Stromberg 97 e coletor Edmunds um brilho melhor que o novo. Um Ford C4 automático substituiu a transmissão Ford 1939, mas por dentro Mike manteve a aparência do original instalando um cambiador de piso gennie.
Mike é rápido em dar crédito aos muitos artistas talentosos que recrutou para reconstruir o caminhão. A família Gaffoglio, Bob Hedrick, e Kenny Pfitzer da Metalcrafters, Inc. em Fountain Valley, Califórnia, foram fundamentais na reconstrução.
Paul Hatton foi responsável pelos "Irmãos Alexander Letras Custom Autos "na porta traseira do Grasshopper. Publications International, Ltd. Little John, também de Fountain Valley, costurou o estofamento, e Paul Hatton, que fez as letras e riscas originais da porta traseira, reprisou seu trabalho. Os detalhes finais foram tratados em Projetos Especiais em Plymouth, Michigan, com a ajuda de Ken Yanez.
Desde o início da restauração, Mike queria terminar a tempo para o 50º Detroit Autorama em fevereiro de 2002. Ele atingiu seu objetivo, e The Grasshopper apareceu com muitos de seus ex-colegas de loja em uma homenagem especial aos irmãos Alexander.
Para saber mais sobre carros personalizados e hot rods, consulte:
- História dos Hot Rods
- Perfis de carro personalizados
- Perfis de hot rod