O perfil vingador de um hot rod

  • Phillip Hopkins
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O Vingador de Don Tognotti foi construído em um Ford 1932 cupê e é pintado de cobre dourado asteca. Ver mais fotos de hot rod.

O empresário Don Tognotti, construtor do The Avenger, estava no meio das coisas ao redor da área de Sacramento quando o circuito de shows de hot rod ganhou popularidade em toda a Califórnia no final dos anos 1950. Ele construiu carros, dirigiu uma loja de velocidade e promoveu shows regionais.

Galeria de imagens de hot rod

Don comprou um cupê de cinco janelas Ford 1932 por US $ 200 em 1960 e o construiu para ser exibido e pronto. Ao longo do caminho, ele manteve "planilhas de construção" detalhadas, anotando o preço (muitos desses preços estão listados aqui) e a data de todas as peças e trabalho.

Don alterou a estrutura consideravelmente, estendendo-a dez centímetros, estreitando os trilhos verticalmente e beliscando-os na frente. Ele cortou os três centímetros superiores e canalizou o corpo dez centímetros na frente e vinte centímetros para trás para criar uma das primeiras hastes com canais em cunha. O rake resultante criou uma postura agressiva que melhorou a aparência geral.

O único do Vingador cabeçalhos são dobrados sob o quadro do hot rod.

Ele fez a inserção única para a estrutura da grade cortada com uma haste de plástico transparente de 3/8 de polegada e uma malha de metal simples. O firewall cromado (Don pagou US $ 22) reflete o motor altamente acabado.

O motor escolhido foi um Chrysler Firepower 1951 com 331 cilindradas Hemi (US $ 200) com quatro carburadores Stromberg 97 (US $ 70). Don acoplou o Hemi a uma transmissão DeSoto 1937 e escolheu um painel traseiro Ford 1942 (US $ 28,60) e eixo de transmissão.

Os cabeçotes dobrados de maneira personalizada (US $ 220) são uma obra de arte, pois passam graciosamente do motor ao redor do quadro e sob o hot rod para a parte traseira sem nenhum silenciador ou solda à vista.

Don mandou terminar o interior em preto com o painel original substituído por acolchoamento dobrável para combinar com o painel do cabeçalho. Ele colocou o velocímetro, o medidor de temperatura e o medidor de combustível entre os assentos no chão. O estofamento custou US $ 250.

Don pintou o carro Aztec Golden Copper e apelidou sua criação de $ 4.056,22 de O Vingador. O cupê personalizado venceu sua classe no Grand National Roadster Show de 1961 e, em seguida, embarcou em uma série de shows.

Onde está velocímetro? Ele está localizado no piso de Avenger, junto com a temperatura e medidor de combustível.

O Vingador também viu muita ação na pista. Após sua primeira aparição na revista na edição de julho de 1962 da Car Craft, Don vendeu o hot rod para Bob McCloskey, que o modificou. O cupê reformulado apareceu em setembro de 1962 Haste e Custom. Bem preservado, também apareceu em revistas nas décadas de 1970 e 1980.

Ken McBride, de Seattle, comprou o hot rod em 1996 e o ​​restaurou com a ajuda das folhas de construção que Tognotti lhe entregou. Após a restauração, o Vingador foi exibido no prestigioso Pebble Beach Concours d'Elegance de 2001 na classe Hot Rod Coupe.

Apropriadamente, The Avenger mais uma vez mostrou dever, embora provavelmente nunca vá fazer outra corrida na pista de dragagem.

Para saber mais sobre carros personalizados e hot rods, consulte:

  • História dos Hot Rods
  • Perfis de carro personalizados
  • Perfis de hot rod



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