Rudolf Cole
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A ideia de que os carros autônomos serão muito mais seguros do que os motoristas humanos tem sido atingida recentemente por uma série de acidentes com o piloto automático, o último incidente na Califórnia esta semana.
Um Tesla Sedan bateu em um carro da polícia estacionado vazio em Laguna Beach na terça-feira (29 de maio) enquanto rodava no piloto automático semi-autônomo. O motorista que estava ao volante sofreu ferimentos leves, de acordo com a Associated Press.
O sargento Jim Cota, do Departamento de Polícia de Laguna Beach, disse que o carro foi destruído, então ele agradeceu que ninguém estivesse nele, de acordo com o Los Angeles Times. Cota acrescentou que há um ano, na mesma área, houve um caso semelhante de um Tesla colidindo com um caminhão. [Os veículos mais rápidos do mundo]
Isso segue uma trilha de outros acidentes de piloto automático, incluindo um em Utah de um motorista olhando para seu telefone enquanto andava em um Tesla no piloto automático, um acidente fatal na Califórnia de um Tesla Model X colidindo com uma barreira em março e outro acidente fatal com o Tesla em Flórida em 2016 - o primeiro acidente do piloto automático Tesla conhecido, de acordo com o Los Angeles Times .
De acordo com o Times, Tesla alertou os motoristas de que eles precisam ficar alertas e manter as mãos no volante quando estiverem no modo de piloto automático. Eles também fazem os motoristas aceitarem uma caixa de diálogo que diz que este modo é projetado apenas para uso em rodovias com uma "divisória central e marcações de faixa claras", disse um porta-voz da Tesla ao Times.
Mas não é apenas o piloto automático de Tesla que tem causado problemas recentemente. Em março passado, um carro autônomo do Uber matou um pedestre no Arizona quando ela estava atravessando a rua. De acordo com um relatório preliminar divulgado pelo National Transportation Safety Board na semana passada, o sistema Uber detectou a mulher 6 segundos antes de atingi-la, primeiro identificando-a como um objeto desconhecido, depois como um veículo e, finalmente, como uma bicicleta (ela estava caminhando bicicleta do outro lado da rua). Então, 1,3 segundos antes do acidente, o sistema de piloto automático reconheceu que um freio de emergência seria necessário para evitar um acidente; a forma como o sistema Uber autônomo foi configurado, ele não permitia essas manobras de frenagem de emergência e esperava que o motorista assumisse o controle, mas não emitiu nenhum aviso.
A aparente enxurrada de acidentes pode fazer os carros que dirigem sozinhos parecerem uma ameaça. Concedido, o tamanho da amostra para acidentes de veículos autônomos é muito menor do que acidentes de veículos causados por humanos - esses são tão comuns que a maioria não é relatada nos jornais. Em 2016, 37.461 pessoas morreram em decorrência de acidentes de trânsito nos Estados Unidos, segundo o New York Times. A maioria dos pesquisadores tende a pensar que carros autônomos ainda serão mais seguros, mas que eles estão em seus estágios experimentais, de acordo com o NY Times.
Originalmente publicado em .