Perfil Nadean de um carro personalizado

Nadean, um carro personalizado no estilo new wave, foi inspirado no CadZZilla ™. Ver mais fotos personalizadas de carros. Publications International, Ltd.

O carro personalizado Nadean foi, como tantos outros costumes do estilo new wave no início dos anos 1990, gerado pelo tremendo impacto do CadZZilla ™. O proprietário Pat Hurley e o bodyman Jim Bailie, ambos de Windsor, Ontário, Canadá, colaboraram com o designer da CadZZilla ™ Larry Erickson para dar vida a um modelo selvagem baseado no Buick de 1953 chamado Nadean.

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Seguindo os esboços do projeto de Erickson, Jim e Pat começaram a trabalhar no Buick 1953 de Pat, de US $ 200, em 1992. Quando estivessem concluídos, quase dois anos depois, sobraria muito pouco Buick 1953. Todo o teto de uma capota rígida de duas portas Chevy Impala 65, incluindo o para-brisa e o vidro traseiro, foi enxertado na carroceria do Buick em uma posição abaixada.

O resto do corpo foi amplamente remodelado com painéis feitos à mão em aço de calibre 18 para complementar o novo perfil. As portas do Buick foram seccionadas em sete centímetros e os espelhos retrovisores em forma de cone de sorvete feitos à mão.

Na frente, os pára-lamas dianteiros foram estendidos em dez centímetros e as aberturas das rodas foram ampliadas e remodeladas. Os faróis foram moldados em enseadas em forma de lágrima personalizadas que ecoam o design da moldura do farol do Buick. Uma barra de grade simples feita a partir de um pára-choque dianteiro do Mustang 1968 foi montada em uma abertura de grade feita à mão.

Os faróis de Nadean foram iluminados enseadas personalizadas em forma de lágrima.

Jim também formou uma bandeja enrolada de formato nítido com um canal inserido que termina perfeitamente em lentes de pisca-pisca feitas sob medida. O capô com dobradiças dianteiras foi criado pela fusão de peças do Mercúrio de 49 e do Buick de 53.

Na parte traseira, os para-lamas foram estendidos em cinco polegadas e as aberturas das rodas foram baixadas. O painel traseiro foi formado à mão para incluir saídas de exaustão de aço inoxidável e uma placa de licença embutida. A placa vira para baixo para acesso de enchimento ao tanque de gás. Luzes traseiras verticais de comprimento total foram feitas à mão para imitar a forma atraente das lentes Cadillac de produção do início dos anos 90; o que não é surpreendente, já que Larry Erickson trabalhava como designer de Cadillac quando escreveu Nadean.

A carroceria reconfigurada foi colocada em uma estrutura e piso modificado de um Cadillac Eldorado 1976 que foi encurtado em seis polegadas e aumentado em cinco polegadas na parte traseira. Alguns dos componentes do chassi do Eldo foram transportados intactos, incluindo o transaxle de tração dianteira e os freios a disco nas quatro rodas. O motor Cadillac padrão de 500 cilindradas foi tratado com um filtro de ar flip-forward fabricado sob medida e tampas de válvula da mesma cor do corpo com letras "Nadean" pintadas à mão.

Um sistema hidráulico completo foi escondido na borda dianteira do porta-malas e pode ser acessado por meio de um painel removível. Com a suspensão na posição "baixada", a altura total de Nadean é de apenas 46 polegadas. Rodas de alumínio de 16 polegadas de tarugo único foram projetadas por Erickson e usinadas por Budnik; eles apresentam uma interpretação moderna do escudo tri-bar Buick.

Depois que a extensa carroceria foi concluída, Todd Hillman revestiu os contornos voluptuosos de Nadean com uma pintura metálica discreta de prata lavanda. John Wilke então cuidou das tarefas de estofamento. O doador do chassi do Eldorado 1976 também cedeu os bancos dianteiros elétricos, que foram revestidos de tecido malva tipo tweed junto com o restante do interior.

O painel do Chevy 1965 foi reduzido em dez centímetros e equipado com um painel de alumínio personalizado cheio de medidores VDO. Os confortos da criatura incluem ar condicionado e aquecimento Vintage e um CD estéreo Alpine de seis alto-falantes.

O interior de Nadean incluía um pano cor de malva assentos e um CD estéreo Alpine de seis alto-falantes.

Nadean fez sua estreia no Detroit Autorama de 1994, chegando ao auge da fase avançada e de alta tecnologia do tarugo de alumínio da história do custom. Nos anos seguintes, as tendências de personalização gravitaram de volta para um estilo mais tradicional, com menos alterações no design de um carro antigo. Nadean continua sendo um esforço de restyling incrivelmente ambicioso. É uma reformulação virtual em branco que retém apenas elementos tênues do veículo original e faz uma declaração de design muito moderno.

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• História dos Hot Rods
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