Dentro de uma chave de fenda elétrica

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Uma chave de fenda elétrica. Ver mais fotos de ferramentas elétricas. © 2007

As chaves de fenda elétricas são legais porque combinam baterias, motores, engrenagens e uma chave em um pacote extremamente compacto e poderoso. Vamos desmontar um e ver o que tem dentro! Aqui está a chave de fenda que iremos dissecar:

Galeria de imagens de ferramentas de energia e trabalho

Ao retirar a tampa, você encontrará todas as peças básicas da chave de fenda alinhadas de uma extremidade à outra. Você encontrará:

  • Uma bateria recarregável
  • Uma troca
  • Um motor elétrico
  • Um sistema de engrenagem planetária dupla (legal!)
  • Um mecanismo de bloqueio simples para o mandril
  • O próprio mandril, que segura a chave de fenda

Saliências no interior da caixa e dois pinos longos mantêm todas essas partes juntas.

© 2007

-As partes internas são bem simples. Veremos o interruptor e como ele envia eletricidade para o motor na próxima seção.-

O bloco de switch realmente tem duas funções nesta chave de fenda:

  • Na posição central, impede que a eletricidade flua para o motor.
  • Ele pode fornecer energia de qualquer polaridade para o motor, de modo que o motor possa girar para a frente ou para trás.

Uma visão externa e interna da chave da chave de fenda

Os dois laços de metal na parte inferior da chave estão em cada lado de um contato que leva ao motor. Com a chave em sua posição neutra, nada toca o contato. Mas quando você move a chave para um lado ou outro, um loop toca o contato, completando o circuito.

Os dois loops na parte inferior do interruptor deslizam para tocar um contato de metal. © 2007

Os fios fornecem eletricidade das baterias. As baterias e o contato para recarregá-las estão dentro do cabo da chave de fenda.

As baterias e alça © 2007

As engrenagens conduzem o movimento do motor para a chave de fenda. Na próxima página, veremos como as engrenagens se encaixam.-

O motor elétrico © 2007

O motor elétrico é um motor elétrico CC padrão. Veja Como funcionam os motores elétricos para ver as peças dentro de um motor elétrico real.

Na extremidade do motor está uma pequena engrenagem de 6 dentes. Esta engrenagem se encaixa no centro do sistema de engrenagens planetárias, conforme mostrado aqui:

Uma engrenagem acoplada ao motor se encaixa no meio das três engrenagens menores.

Este sistema de engrenagens é o coração de qualquer chave de fenda elétrica. Um motor elétrico por si só é um dispositivo muito fraco. Você pode agarrar o eixo e parar a rotação de um pequeno motor com muita facilidade. Mas se você acionar o motor para baixo, ele pode ter força suficiente para enfiar um parafuso em um pedaço de madeira sem esforço. Nesta chave de fenda, o sistema de engrenagem planetária dupla tem uma taxa de redução de 56: 1. Com essa taxa de redução, o motor girará 56 vezes para que o mandril gire uma vez. Isso significa que o mandril se move muito lentamente em relação ao motor, mas que o mandril tem uma grande quantidade de torque (é preciso 56 vezes mais força para parar o motor de girar por causa da relação de engrenagem).

© 2007

É aqui que vem esse número. A engrenagem central precisa girar cerca de três vezes para girar as três marchas vizinhas uma vez. Essas engrenagens precisam girar cerca de duas vezes e meia para percorrer o anel externo uma vez, para um total de cerca de 7,5 voltas. O anel externo está estacionário - outras engrenagens apenas se movem dentro dele.

O conjunto de engrenagens tem duas camadas idênticas, uma na parte superior e outra na parte inferior (você não pode ver a camada inferior nas fotos - ela está escondida atrás da parte superior). A camada superior do sistema de engrenagens é montada em uma pequena mesa que possui uma segunda engrenagem de 6 dentes embaixo. Devido ao movimento da camada superior, essa engrenagem se move uma vez para cada 7,5 rotações do motor. Leva 7,5 voltas da engrenagem inferior de 6 dentes para que as engrenagens inferiores percorram o anel uma vez, para uma relação de engrenagem total de cerca de 56,25: 1. As engrenagens inferiores se prendem a um pedaço de metal que gira o mandril uma vez a cada 56 rotações do motor.

Para obter mais informações sobre como funcionam os motores elétricos, leia Como funcionam os motores. Para obter mais informações sobre como as engrenagens funcionam, leia Como funcionam as engrenagens. Para saber mais sobre ferramentas elétricas e tópicos relacionados, siga os links na próxima página.

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  • Discovery Channel: Toolbelt Diva 



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