Como funcionam as placas de base de reboque

Para rebocar um segundo veículo com quatro rodas para baixo, é provável que você precise instalar as placas de base de reboque. © iStockphoto / Tim McCaig

-Rebocar um veículo atrás de outro pode ser uma grande conveniência. Talvez você esteja viajando de RV e queira a van da família para passear e fazer recados. Pode ser que você esteja entregando um carro novo para um ente querido e precise de uma maneira de transportá-lo com apenas um motorista. Em casos como esses, existem alguns componentes-chave de reboque que você precisa considerar antes de pegar a estrada.

-Por exemplo, você precisa decidir como deseja rebocar o veículo. Você pode rebocá-lo em um reboque com todas as rodas fora do solo (chamadas de quatro rodas para cima), você pode rebocá-lo em um carrinho de reboque que eleva apenas as duas rodas dianteiras, ou você pode rebocá-lo com um barra de reboque e ter todas as quatro rodas na estrada (chamadas de quatro rodas para baixo). Rebocar com quatro rodas para baixo é a maneira mais popular de rebocar um veículo, mas vem com alguns fatores importantes a serem considerados. Conforme discutido em outros artigos populares sobre reboque, diferentes veículos ditam como eles podem ser rebocados. Se você quiser rebocar algumas marcas e modelos com as quatro rodas abaixadas, está pronto para ir. Outros, especialmente automáticos, podem precisar de um bomba de lubrificante para esfriar a transmissão. Mas os componentes de reboque que quase sempre farão com que as pessoas se dirijam à loja para rebocar adequadamente seus veículos são placas de base.

Na próxima página, exploraremos o que são as placas de base de reboque e por que podem ser tão importantes para um reboque seguro.

As placas douradas da base de reboque deste Mini Cooper foram feitas pela Blue Ox e podem ser removidas quando não estiverem em uso. Foto cedida por Blue Ox

Alguns entusiastas de reboque dirão que usar uma barra de reboque é a maneira perfeita de puxar um veículo com as quatro rodas na estrada. Eles gostam desse método porque as barras de reboque são leves, convenientes, fáceis de usar e geralmente mais baratas do que as outras opções disponíveis..

-Se decidir que este é o método certo, você precisará de vários componentes de reboque. O primeiro é o pegar que vai na parte traseira do veículo de reboque. As barras de reboque, geralmente em formato de letra 'A', com a extremidade pontiaguda em direção ao engate, podem ser fixadas por meio de uma série de configurações básicas. Por exemplo, algumas barras de reboque são rígidas (geralmente são mais baratas, mas podem ser mais complicadas de usar) e outras são autocompensadoras (tendem a ser um pouco mais caras, mas são mais flexíveis e fáceis de usar). Agora que você configurou a barra de reboque, dê uma olhada no veículo que deseja puxar. Em que exatamente você vai prender essas barras de reboque? Placas de base!

O objetivo de rebocar placas de base é conectar a barra de reboque ao veículo que você está prestes a rebocar. Eles são montados no chassi do veículo e são uma parte fundamental para o reboque seguro de veículos. Se você estiver rebocando um veículo por uma curta distância no beco sem saída do seu bairro tranquilo, talvez consiga se safar com um sistema de correntes equipadas com jerry. Para um reboque real, como o reboque em rodovias, as placas de base são essenciais.

Na próxima página, falaremos sobre a variedade de placas de base para reboque disponíveis e por que você pode querer deixar que os profissionais façam esse trabalho de instalação.

A instalação da placa de base pode ser difícil para pessoas que não sabem muito sobre carros - elas podem nem saber o que estão olhando. Um profissional pode fazer o trabalho direito. Foto cedida por Blue Ox

Seria difícil descrever qualquer instalação específica de placas de base de reboque porque o equipamento varia muito entre os veículos. Em todos os casos, as placas de base são aparafusadas com segurança, mas há uma variedade de designs únicos para combinar corretamente com os muitos designs dos veículos atuais. É como a aparência e a forma de alguns veículos podem fazer uma pessoa torcer o nariz e ter outra morrendo de vontade de chegar até a concessionária, de modo que as estruturas de muitos tipos de veículos têm algo um pouco único. Essas distinções, sejam grandes ou pequenas, tornam o design personalizado da placa de base uma necessidade.

Algumas placas de base são barras sólidas únicas aparafusadas nas estruturas dos veículos com suportes de recepção em cada extremidade, enquanto outras são, na verdade, dois componentes individuais montados separadamente. Esses suportes de recepção aceitam as extremidades de cada braço da barra de reboque e podem ser ocultos ou padrão. Se você escolher as placas de base ocultas mais caras, não será óbvio que você ocasionalmente reboca seu veículo (e você pode gostar mais de sua aparência). Com placas de base de reboque padrão, as placas de base são claramente evidentes, mas o preço pode ser um pouco mais confortável para os olhos. Algumas placas de base mais recentes são uma combinação das duas - os componentes visíveis podem ser removidos temporariamente quando você não precisa rebocar.

A instalação de placas de base de reboque é uma tarefa que é melhor deixar para profissionais - na verdade, muitos fabricantes de placas de base insistem na instalação especializada - porque é um processo complicado e precisa ser executado perfeitamente. Pode ser necessário remover algumas peças da frente do veículo e fazer algumas modificações na estrutura do carro. E embora você possa pensar que todos os veículos são criados iguais, variações sutis podem até mesmo existir entre veículos do mesmo ano, marca e modelo. Isso pode incluir diferentes aparências cosméticas, pequenas mudanças na largura da moldura ou outras pequenas modificações. Os instaladores experientes sabem o que fazer se encontrarem um fósforo que não seja feito no céu e têm equipamento profissional para garantir que tudo seja aparafusado com firmeza e precisão. Se o seu carro não tem as peças originais de fábrica ou se envolveu em alguns acidentes, isso pode dar origem a ainda mais desafios.

Na próxima página, confira mais artigos incríveis sobre caminhões, reboque e reboques.

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Mais ótimos links

• -CarBibles.com
• National Trailer & Towing Association
• O Conselho Nacional de Segurança de Transporte dos EUA
• Departamento de Transporte dos EUA (DOT)

Fontes

• "Comprando sua primeira placa de base?" A.J. RV. Local na rede Internet. (17/10/2008) http://www.ajrv.com/Main/AJRVBASEPLATEFITS.htm
• Site da Blue Ox. (17/10/2008) http://www.blueox.us/
• "Perguntas frequentes." FamilyRV.com. (14/10/2008) http://www.familyrv.com/faq/faq-towing.shtml
• Martin, Joe. "Guia de carregamento e reboque de trailer." Produtos Sherline. (15/09/2008) http://www.sherline.com/lmbook.htm#refrn4
• Polk, Mark. "Dica de vídeo RV Education 101". Site da RV Education 101. (17/10/2008) http://rveducation101.com/videostream/?clip=Blue_Ox_Baseplate
• "Glossário de reboque." U-Haul. (15/09/2008) http://www.uhaul.com/hitches/glossary/
• "Rebocando um trailer." Departamento de Transporte dos EUA. Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário. 4/2002. (13/10/2008) http://www.nhtsa.gov/cars/problems/Equipment/towing/index.htm
• Walczak, Jim. "Reboque 4 rodas para baixo." About.com. (14/10/2008) http://4wheeldrive.about.com/cs/towing4wheelsdown/a/aa070601a.htm

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