Como funcionam as fechaduras elétricas

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Comandos de chave como este ativam o mecanismo de travamento da porta elétrica. Veja mais fotos de gadgets automotivos.

Entre teclados, sistemas de entrada sem chave e fechaduras convencionais, alguns carros hoje têm quatro ou cinco maneiras diferentes de destrancar as portas. Como os carros monitoram todos esses métodos diferentes e o que exatamente acontece quando as portas destravam?

O mecanismo que destranca as portas do seu carro é bastante interessante. Tem que ser muito confiável porque vai destrancar suas portas dezenas de milhares de vezes ao longo da vida do seu carro.

Nesta edição de, vamos aprender o que está dentro de sua porta que a faz destrancar. Vamos desmontar o atuador do isso faz o trabalho e, em seguida, aprenderemos como a fechadura pode ser forçada a abrir. Mas primeiro, vamos ver como o carro mantém todos os sinais retos. -

Aqui estão algumas maneiras de desbloquear as portas do carro:

  • Com uma chave
  • Ao pressionar o botão de desbloqueio dentro do carro
  • Usando a fechadura de combinação do lado de fora da porta
  • Puxando a maçaneta na parte interna da porta
  • Com um controle remoto de entrada sem chave
  • Por um sinal de um centro de controle

Em alguns carros que possuem travas elétricas nas portas, o interruptor de travar / destravar na verdade envia energia para os atuadores que destravam a porta. Mas em sistemas mais complicados que têm várias maneiras de trancar e destrancar as portas, o controlador do corpo decide quando fazer o destrancamento.

o controlador de corpo é um computador em seu carro. Ele cuida de muitas pequenas coisas que tornam seu carro mais amigável - por exemplo, garante que as luzes internas permaneçam acesas até você ligar o carro e emite um sinal sonoro se você deixar os faróis acesos ou deixar as chaves a ignição.

No caso de travas elétricas das portas, o controlador de corpo monitora todas as fontes possíveis de um sinal de "desbloqueio" ou "bloqueio". Ele monitora um touchpad montado na porta e desbloqueia as portas quando o código correto é inserido. Ele monitora uma frequência de rádio e destrava as portas quando recebe o código digital correto do transmissor de rádio em seu chaveiro e também monitora os interruptores dentro do carro. Quando recebe um sinal de qualquer uma dessas fontes, fornece energia para o atuador que destrava ou trava as portas.

Agora, vamos dar uma olhada dentro de uma porta de carro real e ver como tudo está conectado.

Uma porta de carro

- Neste carro, a fechadura elétrica atuador do está posicionado abaixo da trava. Uma haste conecta o atuador à trava e outra haste conecta a trava à maçaneta que se projeta para fora da parte superior da porta.

Quando o atuador move a trava para cima, ele conecta a maçaneta externa da porta ao mecanismo de abertura. Quando a trava está abaixada, a maçaneta da porta externa é desconectada do mecanismo para que não possa ser aberta.

Dentro da porta de um carro

Para destravar a porta, o controlador de corpo fornece energia para o atuador de travamento da porta por um intervalo de tempo. Vamos dar uma olhada dentro do atuador.

Este atuador pode mover o gancho de metal mostrado nesta foto para a esquerda ou direita. Quando montado no carro, é vertical, então o gancho pode se mover para cima ou para baixo. Ele imita seus movimentos quando você puxa o botão para cima ou para baixo.

-O atuador power-door-lock é um dispositivo bastante simples. -

Dentro do atuador de trava elétrica

Este sistema é bastante simples. Um pequeno motor elétrico aciona uma série de engrenagens que atuam como redutoras. A última engrenagem aciona um conjunto de engrenagens de cremalheira e pinhão que é conectado à haste do atuador. O rack converte o movimento rotacional do motor para o movimento linear precisava mover a fechadura.

Uma coisa interessante sobre esse mecanismo é que, embora o motor possa girar as engrenagens e mover a trava, se você mover a trava, ele não girará o motor. Isso é realizado por uma embreagem centrífuga simples que é conectada à engrenagem e acionada pelo motor.

Embreagem centrífuga na engrenagem motriz

Quando o motor rotaciona a engrenagem, a embreagem gira para fora e fechaduras a pequena engrenagem de metal para a engrenagem de plástico maior, permitindo que o motor acione a trava da porta. Se você mover a trava da porta sozinho, todas as engrenagens irão girar, exceto a engrenagem de plástico com a embreagem nela.

- -Se você já se trancou fora do carro e chamou a polícia ou a AAA para ajudá-lo a voltar, você sabe que a ferramenta usada é uma tira de metal fina com uma superfície plana gancho nele. A partir deste artigo, você agora pode ver como essa tira funciona.

Um simples movimento vertical tanto da maçaneta da porta quanto do atuador da trava elétrica é tudo o que é necessário para girar a fechadura e abrir a porta. O que o policial está fazendo com a tira de metal é pescar ao redor até que ele ou ela enganche no ponto em que a maçaneta e o atuador se conectam. Um puxão rápido neste ponto e a porta é destrancada!

Para obter mais informações sobre travas elétricas e tópicos relacionados, consulte os links na próxima página.

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