Jacob Hoover
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O carro nº 22 patrocinado pela Caterpillar. Veja mais fotos da NASCAR. Foto cedida pela Caterpillar No início, a corrida de stock-car era exatamente o que parecia. Os motoristas compraram carros novos em concessionárias e começaram a correr. o National Association for Stock Car Auto Racing (NASCAR), organizado em 1947, criou um conjunto padronizado de regras para corridas de stock-car e estabeleceu um sistema para selecionar um campeão nacional com base no desempenho em corridas em todo o país.
As corridas originais eram disputadas em pistas de terra que eram esburacadas e esburacadas. Os carros não modificados não eram resistentes o suficiente para esse tipo de abuso, então a NASCAR começou a permitir modificações nos carros de estoque para aumentar sua durabilidade. Com o passar dos anos, mais e mais modificações foram feitas, às vezes para aumentar a segurança (veja Como funciona a segurança da NASCAR para obter detalhes) e às vezes para melhorar a competição. A NASCAR controla estritamente todas essas modificações, que são explicitadas em detalhes no livro de regras da NASCAR. Os carros são verificados quanto ao cumprimento dessas regras em todas as corridas.
Hoje, os carros de corrida da NASCAR têm muito pouco em comum com os carros de rua. Quase todos os detalhes de um carro NASCAR são feitos à mão. Os corpos são construídos a partir de chapa plana, os motores são montados a partir de um bloco nu e a estrutura é construída a partir de tubos de aço.
Neste artigo, veremos como esses carros de corrida são feitos, começando com um componente que é fundamental para a segurança dos pilotos e fornece a base para tudo no carro: o quadro.
Agradecimentos especiais para Lagarta® e Bill Davis Racing