Paul Sparks
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A pressão de enchimento do pneu é medida em libras por polegada quadrada ou psi. Você deve ver o psi máximo recomendado para seus pneus impressos neles. No entanto, observe que os fabricantes geralmente imprimem psi recomendados mais baixos do que o seu pneu pode realmente suportar, porque a taxa de inflação mais baixa proporcionará um percurso mais macio. Portanto, embora você possa ficar tentado a inflar demais os pneus em relação ao número psi do lado deles - não o faça. Você não sabe exatamente quanto o fabricante reduziu o número psi em seu pneu, então você não pode realmente saber quanta pressão de ar seu pneu pode suportar. Se você inflar demais os pneus, poderá causar alguns riscos à segurança. Você definitivamente gastará os pneus mais rapidamente.
Em primeiro lugar, um pneu inflado demais mostra mais desgaste ao longo da largura central do pneu do que ao longo de suas bordas. Quando os pneus apresentam desgaste irregular do piso, isso reduz a expectativa de vida geral do pneu. A Administração de Segurança de Tráfego Rodoviário dos Estados Unidos (NHTSA) deu ao seu pneu uma classificação de desgaste da banda de rodagem (um número mais alto significa melhor desgaste da banda de rodagem) como parte de seu sistema de classificação de qualidade de pneu uniforme (UTQG), para indicar o desgaste esperado da banda de rodagem que seu pneu pode lidar com. No entanto, o governo gera essas classificações testando carros com pneus devidamente calibrados. Ao dirigir com pneus inflados demais, você terá que substituí-los mais cedo.
O nível de inflação adequado em seus pneus também afeta a quantidade de carga que seu carro pode carregar. Cada carro vem com uma classificação de carga do pneu que indica o peso máximo que seus pneus podem suportar. No entanto, assim como com a classificação UTQG, a classificação de carga do pneu pressupõe pneus com pressão adequada. Se você inflar demais os pneus e sobrecarregar o peso que seu carro pode carregar, estará criando a receita perfeita para um pneu estourar.