Yurii Mongol
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O que é necessário para recondicionar uma bateria híbrida e quanto custa em comparação com a substituição de toda a unidade? AP Photo / Shizuo Kambayashi Para a maioria dos proprietários de automóveis, substituir a bateria não é um grande problema. Não é algo que os motoristas tenham que fazer com muita frequência, mas quando o fazem, é uma tarefa simples que não vai prejudicar a carteira. Baterias de carro com desconto podem custar até US $ 30, enquanto marcas premium mais caras podem custar entre US $ 80 e US $ 120. Embora seja inteligente manter sua bateria adequadamente, certamente existem coisas maiores com que se preocupar em um carro, como a transmissão, que pode custar mais de US $ 3.000 para substituir.
Para o proprietário de um carro híbrido, por outro lado, a bateria é uma parte integrante (e complexa) da operação do veículo, tão importante (e cara) quanto a transmissão. Na verdade, não é apenas uma bateria, mas um pacote completo de módulos de bateria. A bateria na maioria dos carros híbridos fornece pelo menos parte da energia necessária para impulsionar o veículo para frente - ela fornece energia para o motor elétrico em velocidades mais baixas. Sem a bateria, os motoristas não seriam capazes de obter o tipo de eficiência de combustível e baixa emissão que os carros híbridos buscam.
Mas a incerteza tem perseguido os veículos híbridos há algum tempo e as alegações de que as baterias híbridas não são confiáveis são algumas das preocupações mais comuns. Atualmente, as baterias de níquel-hidreto metálico (NiMH) são uma parte cara da composição de um carro híbrido e custam cerca de US $ 3.000 para substituir. Mas rumores anteriores sobre baterias com defeito em carros híbridos se revelaram falsos. A maioria dos fabricantes de automóveis híbridos garante suas baterias durante a vida do carro, que é normalmente entre 80.000 a 100.000 milhas (128.748 a 160.934 quilômetros) ou 10 anos, às vezes até mais. Isso significa que se algo realmente acontecer com a bateria dentro do período de garantia, a empresa irá substituir a bateria sem nenhum custo extra.
Se um carro híbrido apresentar falha de bateria fora dessa garantia, no entanto, o proprietário fica por conta própria quando se trata de substituição da bateria. Mas essa substituição pode não ser necessária em todos os casos. A Toyota desenvolveu uma maneira de estender a vida útil da bateria Prius além da garantia da empresa por meio do recondicionamento. Então, o que é recondicionamento da bateria, afinal, e quanto custa? Descubra na próxima página.
A Toyota depende de baterias recicladas para recondicionar outras que já passaram da garantia. Toyota As baterias de um Toyota Prius normalmente duram muito tempo. Como mencionamos na página anterior, a empresa os garante por toda a vida do carro, e os motoristas documentaram pelo menos dois modelos Toyota Prius de 2001, o primeiro modelo Prius a chegar às estradas da América do Norte, com duração de mais de 200.000 milhas (321.869 quilômetros ) sem a substituição da bateria. Isso é mais do que o dobro do período de garantia do fabricante [fonte: HybridExperience.com].
No raro caso de um motorista encontrar um problema com a bateria antes que o híbrido chegue aos 10 anos ou 100.000 milhas (160.934 quilômetros), a Toyota substituirá a bateria por uma nova. Em vez de descartar a velha mochila, porém, eles se agarram a ela. Isso ocorre porque as baterias construídas para o Prius consistem em 28 módulos separados, e qualquer problema em uma bateria é provavelmente devido a um desses módulos, nem todos eles.
A Toyota também possui um centro de reciclagem principal que coleta baterias em depósitos de sucata. Na verdade, há um número de ligação gratuita em cada bateria Prius que informa aos chamadores que uma recompensa de $ 150 os espera se levarem o pacote a qualquer concessionário Toyota ou Lexus. Em vez de deixar as baterias degradarem em um aterro, a Toyota paga catadores para recuperá-las.
Portanto, embora a Toyota não possa substituir a bateria quando a garantia de um Prius se esgotar, ela pode recomendar o recondicionamento da bateria como uma alternativa mais barata para a substituição imediata. Se algo der errado em uma unidade após 100.000 milhas (160.934 quilômetros), a Toyota pode localizar qual dos 28 módulos está causando problemas e substituir aquele módulo individual. Ao coletar as baterias recicladas mais antigas que eles coletaram, os técnicos podem encontrar um módulo correspondente que tem uma química e idade semelhantes aos outros 27 módulos e recondicionar a bateria substituindo apenas o módulo com defeito.
O recondicionamento da bateria em um Toyota Prius não apenas estende a vida útil da bateria, adicionando mais seis anos; também reduz os custos de manutenção para o proprietário. Por US $ 750, o recondicionamento da bateria custa cerca de um quarto do preço da substituição completa da bateria.
Para mais informações sobre carros híbridos e outros tópicos relacionados, siga os links na próxima página.
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Fontes
- CostHelper.com. "Quanto custa uma bateria de carro?" Novembro de 2006 (27 de abril de 2009) http://www.costhelper.com/cost/cars/car-battery.html
- Revisão do carro híbrido. "Recondicione sua bateria híbrida para ajudá-la a durar mais." 24 de setembro de 2007. (27 de abril de 2009) http://hybridreview.blogspot.com/2007/09/recondition-your-hybrid-battery-to-help.html
- HybridExperience.com. "Confiabilidade." (27 de abril de 2009) http://hybridexperience.com/content/view/60/67/
- TheAutoChannel.com. "Toyota: o recondicionamento pode estender a vida útil da bateria híbrida." (27 de abril de 2009) http://www.theautochannel.com/news/2007/09/23/063663.html