Jacob Hoover
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O verão é informalmente conhecido como "estação de explosão". Pxhere / CC0 Public Domain Não é incomum ver pedaços de pneus espalhados pela estrada em um determinado dia, mas durante o verão, as rodovias muitas vezes parecem verdadeiros cemitérios de pneus. De maio a outubro, o problema é tão comum que na verdade é conhecido como "estação de explosão". Existem simplesmente muitas coisas acontecendo durante essa época do ano que não combinam bem com pneus que não são bem mantidos.
"Dirigir com pneus mal cheios pode causar superaquecimento e aumentar a probabilidade de explosão, especialmente quando as temperaturas da estrada são extremamente altas", explica Garrett Townsend, diretor de relações públicas da AAA, por e-mail.
Embora estouramentos devido a pneus com pressão insuficiente possam acontecer em qualquer época do ano, é a combinação de calor e baixa pressão que torna os pneus especialmente sujeitos a acidentes durante o verão.
Quando um carro está passando por uma estrada, as paredes laterais dos pneus estão flexionando (entortando, agarrando o asfalto), o que cria calor. Se a pressão do pneu estiver correta, o calor gerado será mínimo. Mas se a pressão do pneu estiver baixa, as paredes laterais terão que flexionar muito mais e criar muito mais calor. Adicione o sol de verão e, eventualmente, as amarras em um pneu com pressão insuficiente podem quebrar e você terá um estouro.
Estouros de pneus são muito mais do que apenas inconvenientes. A National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) estima que pelo menos 11.000 acidentes relacionados a pneus ocorrem a cada ano, com 733 fatalidades em 2016. Nem todos eles foram resultado de estouros, mas certamente contribuem.
Aqui estão algumas dicas para evitar pneus com pressão insuficiente, cortesia da AAA:
- Encha os pneus de acordo com a configuração recomendada delineada na placa de informações do pneu encontrada com mais frequência no batente da porta do motorista ou no manual do proprietário do veículo.
- Verifique os pneus mensalmente. Os pneus normalmente perdem até 1 psi (libras por polegada quadrada) por mês, e a pressão cai cerca de 1 psi para cada queda de 10 graus Fahrenheit na temperatura do ar.
- Compre um bom medidor de pneu. Também é uma boa ideia comprar um compressor portátil que funcione na tomada do seu carro caso você precise encher um pneu. Os compressores estão disponíveis em muitas lojas de peças automotivas.
Freqüentemente, um pneu prestes a estourar pode ser localizado se você souber o que procurar. A NHTSA recomenda que cada pneu seja corretamente inflado e não tenha saliências, abrasões, cortes ou danos causados pelo impacto de bater em um buraco ou meio-fio.
Além disso, é melhor verificar a pressão dos pneus quando o carro estiver frio - o que significa que não é dirigido há três horas. Se o carro estiver quente, isso pode distorcer a leitura no medidor do pneu. Os veículos mais novos têm uma luz no painel que se acende para notificar os motoristas quando seus pneus estão muito abaixo do nível de segurança (25% abaixo do nível de segurança). Mas você não deve confiar apenas nessa luz - seus pneus estarão muito baixos antes de você ver essa luz. Verifique seus pneus regularmente com um calibrador de pneus.
Se o impensável acontecer e você se encontrar em uma situação de ruptura, é fundamental manter a calma e seguir algumas diretrizes. "Mantenha um controle firme do volante e um curso reto", explica Townsend, acrescentando que você deve ficar fora dos freios até que o veículo tenha desacelerado a 25 milhas (40 quilômetros) por hora. Em seguida, encontre um lugar seguro para parar na estrada. “Se possível, mantenha 5 pés (1,5 metros) de espaço entre você e a estrada”, diz ele. Quando estiver fora da estrada em segurança, pare o carro, acione os piscas de emergência e tire todos do carro e coloque-os em um local seguro antes de ligar para obter assistência.
Agora é bom usar um centavo Passo gasto também pode causar estragos nas estradas. Tiresafety.com recomenda que os motoristas empurrem uma moeda de cabeça para baixo em um pneu para verificar a banda de rodagem, especialmente antes de grandes viagens rodoviárias. Se alguma parte da cabeça de Lincoln estiver coberta pelo piso, você deve estar bem. Do contrário, pode ser hora de pneus novos.