Vova Krasen
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Quer você seja um pai sofredor ou um passageiro azarado sentado em uma fileira vizinha, um bebê chorando em um avião nunca é divertido. Todos nós já passamos por isso. Conforme o avião sobe ou desce, o bebê sente a sensação assustadora de suas orelhas estalando, e um gemido que se transforma em um grito agudo preenche a cabine.
Claro, há muitos motivos pelos quais um bebê pode chorar no avião. Sentimentos de desconforto, exaustão, fome, solidão, tédio, raiva, dor e inquietação geral são expressos por lamentos e lágrimas, se não por um colapso total. No entanto, há um consenso geral de que a pressão causada por voar em grandes altitudes é particularmente difícil de suportar para bebês e crianças pequenas. Há uma diferença anatômica fundamental entre orelhas de bebês e adultos, disse Simon Baer, um cirurgião consultor de ouvido, nariz e garganta do Reino Unido. [Por que os bebês mal piscam?]
"Certamente, uma das principais razões pelas quais os bebês choram em aviões é que eles não são bons em equalização de pressão no ouvido médio, já que a tuba auditiva infantil geralmente não funciona tão bem quanto [a dos] adultos", disse Baer.
A trompa de Eustáquio é um canal que conecta o ouvido médio à nasofaringe - a parte superior da garganta e a parte posterior da cavidade nasal. Basicamente, esse tubo controla a pressão dentro do ouvido médio, igualando-a à pressão do ar fora do corpo. A tuba auditiva permanece fechada na maior parte do tempo, abrindo-se apenas para atividades como bocejar, engolir e mastigar, o que permite a passagem de ar entre a orelha média e a nasofaringe. Quando a pressão atmosférica muda rapidamente, causando uma sensação repentina de bloqueio no ouvido (como durante uma viagem de avião), a maioria dos adultos boceja ou engole propositalmente para abrir o tubo e equalizar a pressão dentro do ouvido médio.
Baer acrescentou que a pressão é particularmente problemática durante a descida, pois a equalização é mais difícil indo de uma pressão atmosférica baixa para uma relativamente mais alta, o que acontece quando o avião desce para pousar.
“Embora o problema possa ocorrer na subida, a forma como o tubo funciona significa que é mais fácil ajustar de uma pressão atmosférica mais alta para uma pressão mais baixa, que é o que acontece quando subimos”, disse ele. "Embora as aeronaves modernas sejam até certo ponto pressurizadas, ainda há mudanças significativas na pressão do ar no avião, desde a pressão no solo até a pressão quando voa a 30.000 pés [9.100 metros]."
Mas existem maneiras de ajudar os ouvidos do bebê. Outra boa forma de equilibrar o diferencial de pressão no ouvido médio é por meio da chamada manobra de Valsalva - ou seja, beliscar o nariz e assoar, de acordo com uma revisão de 2007 da Paediatrics & Child Health, jornal oficial da Canadian Pediatric Society.
Baer deu ainda mais conselhos.
"Três maneiras que podem ajudar incluem certificar-se de que o bebê está acordado durante a subida e descida, fazer o bebê sugar uma mamadeira nessas horas e talvez evitar voar quando o bebê está sofrendo de uma infecção do trato respiratório superior", disse Baer.
Gordon Harrison, o audiologista-chefe da cadeia de varejo de óptica e audição do Reino Unido Specsavers, disse que uma maneira simples de ajudar a aliviar os efeitos da pressão no ouvido é introduzir o máximo de ar possível no ouvido engolindo ou bocejando. No entanto, ele admitiu que isso nem sempre é fácil ao lidar com uma criança histérica de 1 ano.
"É muito mais fácil mitigar os efeitos da pressão no ouvido em adultos do que em bebês", disse Harrison. "No entanto, embora truques como chupar um doce bem cozido, mascar chiclete, bocejar ou beber com um canudo durante a decolagem e o pouso ajudem, obviamente não são coisas que um bebê pode fazer."
Harrison também sugeriu dar ao bebê uma mamadeira ou chupeta para chupar durante a decolagem e aterrissagem, ou amamentação nesses momentos.
"Fique tranquilo, porém, que geralmente a dor é apenas temporária", disse ele. "Não causará nenhum problema duradouro e provavelmente diminuirá em alguns minutos, quando as trompas de Eustáquio se abrem para permitir que a pressão do ar se iguale em ambos os lados dos tímpanos."
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Originalmente publicado em .