Pedeorelha | O que é um indicador de vida útil do óleo?

Vova Krasen
0
5243
184

Galeria de imagens: motores Um filtro de óleo do motor. Veja fotos de motores. © iStockphoto.com/Alexander Yurkinskiy

Se você dirige um carro, provavelmente já ouviu este conselho inúmeras vezes: Certifique-se de que seu veículo faça trocas de óleo regulares para preservar a vida útil de seu motor.

São necessárias trocas regulares porque o óleo que lubrifica e ajuda a resfriar o motor tem uma vida útil limitada. Se ficar muito contaminado com sujeira e aparas de metal, ele desgastará as peças internas do motor do veículo. O óleo também pode perder viscosidade ou se tornar muito fino, com o resultado desagradável de que não pode impedir que as peças do motor colidam umas com as outras.

Mas vamos enfrentá-lo, trocar o óleo do seu veículo é complicado e inconveniente quando você faz isso sozinho. Se você for disciplinado, pode até se dar ao trabalho de anotar a data e a leitura do hodômetro de sua última troca de óleo, bem como quando seu veículo deve passar por outro serviço.

É apenas um pouco menos inconveniente trazer seu carro ou caminhão para um estabelecimento de lubrificação rápida, tendo que perder tempo em sua agenda lotada. E se o seu óleo estiver realmente bom e não precisar necessariamente ser trocado em um intervalo de 4.828 quilômetros? Nesse caso, você pode estar colocando uma carga desnecessária no meio ambiente, contribuindo para o bombeamento, transporte, embalagem e descarte desses quartos extras de óleo.

Mas, em alguns carros e caminhões, existe um dispositivo que elimina as suposições de saber quando o óleo deixou de ser útil. o indicador de vida do óleo permite que um motorista saiba quando é hora de uma mudança, com base não apenas na quilometragem, mas nas condições reais que afetam a qualidade do óleo.

Dependendo do fabricante do veículo e do equipamento específico usado, os indicadores de óleo vêm em duas variedades básicas: baseada em algoritmo e medição direta.

Os indicadores de óleo baseados em algoritmo medem muitos fatores e, em seguida, inserem os números resultantes em uma fórmula. Com base na resposta a este problema matemático complexo e contínuo, a tela do indicador dirá se o óleo está bom, se está perto de precisar ser trocado ou precisa ser trocado imediatamente.

Curiosamente, com esses tipos de indicadores, não há sensores para detectar a qualidade do próprio óleo. Em vez disso, combinam dados sobre quantos quilômetros você dirigiu, as variações de temperatura durante esse tempo e dados sobre quanto trabalho o motor realizou. Normalmente, o indicador (sistema de monitoramento) receberá esses dados do módulo de controle do trem de força, ou PCM, que é o principal computador de bordo. Os engenheiros descobriram uma maneira bastante precisa e confiável de calcular a vida útil restante do óleo desta forma, sem ter que realmente amostrar o óleo.

Os indicadores de medição direta da vida útil do óleo medem a condição do óleo - a abordagem oposta ao sistema descrito acima. Este método usa sensores para amostrar o óleo e determinar sua vida restante com base em qualquer um dos seguintes:

Condutividade -- com que facilidade a corrente elétrica passa pelo óleo (normalmente, quanto menor a resistência elétrica, mais contaminantes há no óleo)
Propriedades mecânicas -- sensores piezoelétricos podem dizer a espessura do óleo pelo feedback de força que ele dá ao espirrar
Concentração de fuligem -- os dias do óleo sujo estão definitivamente contados
Presença de água -- a água é uma impureza do óleo, pois prejudica a eficácia do óleo e pode corroer as superfícies metálicas

Diferentes fabricantes de sistemas de monitoramento de óleo podem usar uma combinação dessas técnicas de medição. Normalmente, as informações serão exibidas como uma leitura digital no painel de instrumentos do veículo. O display pode apresentar uma barra de status no estilo verde, amarelo ou vermelho, com o vermelho indicando a zona "troque o óleo agora"; pode ser uma porcentagem, exibindo uma mensagem de texto, algo como "40 por cento da vida útil restante do óleo", ou pode ser apenas uma luz ou uma mensagem que acende automaticamente quando é hora de uma troca de óleo.

Se o seu veículo ainda não tiver um, você deve adicionar um indicador de vida útil do óleo à lista de opções obrigatórias em sua próxima viagem? E se você tiver um, deve confiar em seu julgamento computadorizado?

Pode não doer. A General Motors estima que os motoristas de seus veículos equipados com monitor de óleo podem ter de duas a três vezes menos trocas de óleo realizadas a cada ano. Teoricamente, de acordo com a GM, se todos os carros equipados com monitor de óleo da GM na estrada observassem o intervalo máximo para troca de óleo, em vez do frequentemente recomendado a cada 3.000 milhas (4.828 quilômetros), poderia resultar em 100 milhões de galões a menos de óleo sendo consumido anualmente. No entanto, a GM ainda aconselha trocar o óleo pelo menos uma vez por ano, independentemente de quantas milhas você colocou no hodômetro.

Para mais informações sobre indicadores de vida do óleo e outros tópicos relacionados, siga os links na próxima página.

O que é um indicador de vida útil do óleo?

Artigos relacionados