Apresentado na CES, o carro elétrico na esperança de vencer a Tesla em seu jogo

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Novo veículo crossover elétrico da Faraday Futures posa na CES 2017. Ethan Miller / Getty Images

A Faraday Future anunciou suas intenções de construir um veículo elétrico totalmente novo na CES 2016 em Las Vegas, onde trouxe um carro-conceito de corrida semelhante ao Batmóvel. Isso foi legal, mas irreal. (Você pode ouvir a opinião de Scott e Ben sobre isso no podcast incorporado do CarStuff a partir daqui.) 

Então Faraday aprendeu sua lição para a CES 2017: trouxe a versão beta de seu veículo protótipo, o FF 91.

O veículo totalmente elétrico será conectado e autônomo, segundo a empresa. Seu “ecossistema aberto” funcionará com qualquer plataforma, com duas antenas WiFi e vários modems LTE integrados. A chave - literalmente - é o FFID, um perfil que motoristas e passageiros estabelecem com a empresa. O veículo possui tecnologia de reconhecimento facial que abre as portas para você quando você se aproxima e define suas preferências, desde a posição do assento até o streaming de música.

“A integridade dos dados, informações pessoais e segurança são nossas principais prioridades”, disse Hong Bae, diretor de sistemas avançados de assistência ao motorista e direção autônoma de Faraday, no palco em 3 de janeiro.

Bae também introduziu o disco lidar retrátil do FF 91 montado no capô, um dos pelo menos 36 sensores no veículo. Quando o lidar está ativo e o veículo está dirigindo de forma autônoma, ele acende para permitir que todos dentro e fora do veículo saibam que este veículo do tipo crossover está dirigindo por conta própria.

Isso levou a uma das demonstrações ao vivo mais impressionantes: estacionamento com manobrista sem motorista. O protótipo foi colocado em movimento no estacionamento fora do local de Las Vegas para encontrar uma vaga por conta própria. Ultrapassou um espaço vazio, criando um momento tenso. Mas o FF 91 estava "parecendo chique", disse Bae, ao executar uma curva de três pontos muito cuidadosa e dar ré no espaço. "Aterragem!" Disse Bae. (A demonstração de estacionamento no palco no CES, no entanto, não foi tão bem, pois o carro se recusou a se mover.)

O FF 91 deve ter um alcance de 378 milhas (608 quilômetros) e 1050 cavalos de potência. Nos testes de pista, o veículo fez 0-60 mph (0-97 km / h) em 2,39 segundos, feito que quase se repetiu em Las Vegas em uma corrida contra carros da Bentley, Ferrari e Tesla. As velocidades e os tempos não foram postados ao vivo em Las Vegas, entretanto, então o público foi deixado para aceitar a palavra de Faraday sobre isso. Em dezembro de 2016, lançou um vídeo aproximadamente com o mesmo efeito:

Se o formato cruzado, o sistema de transmissão livre de emissões, a conectividade completa e os recursos autônomos o deixam salivando, você pode acessar o FF.com para configurar seu FFID e fazer um depósito reembolsável de $ 5.000 para o seu próprio FF 91. Nenhuma palavra sobre quanto de uma redução de US $ 5.000 no custo geral do carro, já que a empresa ainda não divulgou um preço. As entregas dos veículos começarão, de forma otimista, em 2018, com os primeiros 300 sendo designados como edições especiais da Aliança.

Para quem não pode esperar, o primeiro FF 91, número de série 1, será leiloado em um evento de gala em Los Angeles em março. 

Agora é legal O FF 91 foi feito para pessoas que desejam dirigir e experimentar mais de 1000 hp, mas também foi feito para o futuro da propriedade automotiva, o que significa compartilhamento de carros e saudação. "A nova geração tem interesse na experiência do banco traseiro", disse Richard Kim, vice-presidente de design. Os assentos traseiros têm seus próprios modems, mas também reclinam caso você goste mais de cochilos do que de apps enquanto dirige.



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