Os pontos de acesso de tráfego custam bilhões de motoristas dos EUA, mostra estudos

  • Vlad Krasen
  • 0
  • 2464
  • 632
O trânsito noturno está congestionado ao sair de Los Angeles pela rodovia 405 durante o horário de pico. L.A. assumiu o primeiro lugar como a cidade mais congestionada dos Estados Unidos. Pictures Ltd./Corbis via Getty Images

Se você mora em uma cidade grande ou próximo a ela e dirige, não pode fazer muito atualmente para evitar o trânsito. Mas o que torna a direção em algumas cidades pior do que outras, ou uma estrada mais congestionada do que outra?

Bem, de acordo com a INRIX, uma empresa que analisa dados de tráfego e infraestrutura, são "pontos de acesso de tráfego". Eles definem pontos de acesso de tráfego como "engarrafamentos que ocorrem nos mesmos locais ao longo de um trecho de estrada". De acordo com Mark Burfiend, diretor de relações públicas da INRIX, um elemento-chave que define um hotspot de tráfego é que eles são confiáveis ​​e previsíveis. Se um passageiro viaja ao longo da mesma rota no mesmo horário todos os dias, e sempre faz backup na mesma interseção ou ponto de junção, esse é um ponto de acesso de tráfego.

Um estudo recente da INRIX lançado em setembro de 2017 nomeou e classificou os piores pontos de acesso de tráfego nos EUA - 108.000 nas 25 cidades mais congestionadas dos EUA. L.A., New York, D.C., Atlanta e Dallas completam as cinco primeiras com mais.

A INRIX conduziu o estudo para saber mais sobre a rede de transporte dos EUA e "a saúde das estradas". Os resultados serão usados ​​para ajudar a determinar as melhores e mais eficientes maneiras de alocar dinheiro para a infraestrutura de transporte do país. Em outras palavras, ao identificar os piores pontos de acesso de tráfego - e como eles funcionam - os funcionários públicos podem fazer atualizações nas áreas que trarão mais benefícios aos motoristas.

Como funciona

Para os fins do estudo, a INRIX usou sua ferramenta de análise de tráfego baseada em nuvem Roadway Analytics para analisar áreas com engarrafamentos frequentes e reduziu ainda mais essas áreas a pontos onde as velocidades normalmente caíram abaixo de 65 por cento da velocidade de referência [não congestionada] para pelo menos dois minutos. Em outras palavras, em um ponto de acesso, o tráfego diminuirá para menos da metade de seu ritmo normal. O estudo também analisou os custos econômicos em termos de tempo perdido, perda de combustível e emissões de carbono na próxima década.

Usando os dados coletados, a INRIX criou um Global Traffic Scorecard, que classifica as cidades com o pior tráfego e identifica o tempo e o dinheiro desperdiçados no congestionamento do tráfego. O Global Traffic Scorecard classifica as cidades em uma métrica chamada Fator de Impacto, que é calculado pela duração X comprimento X número de congestionamentos.

Aqui estão alguns outros insights do estudo:

  • As cidades no topo do Scorecard de Tráfego Global são Los Angeles, Nova York, São Francisco, Atlanta e Miami
  • Embora Nova York tenha mais pontos de tráfego do que qualquer outra cidade no estudo, os motoristas de Los Angeles pagamento mais devido a pontos de acesso
  • Houve mais de 128.000 engarrafamentos em Los Angeles durante março e abril de 2017
  • O pior ponto de acesso único no país fica perto de Fredericksburg, Virgínia, na Interstate 95 South na saída 133A, e estima-se que custará aos motoristas US $ 2,3 bilhões até 2026
  • Um engarrafamento neste hotspot I-95 dura 33 minutos, em média, e se estende por cerca de 6,47 milhas (10,41 quilômetros)

O relatório concluiu que em todas as 25 cidades estudadas, os hotspots de tráfego custarão aos motoristas US $ 480 bilhões durante os próximos 10 anos em tempo perdido, combustível desperdiçado e emissão de carbono. Quando extrapolado para todo o país, o custo dos hotspots deve chegar a US $ 2,2 trilhões - com um T - até 2026.

Usando dados para melhorar o tráfego

Carros conectados e dispositivos móveis são a chave para este estudo, pois podem ser rastreados por GPS. Por exemplo, se você estiver usando um smartphone para monitorar o tráfego, os pesquisadores podem dizer quando e onde você aumenta a velocidade, diminui a velocidade e para. A INRIX não é a única empresa que tira proveito de nossa conectividade. Por exemplo, se você usa o Google Maps para calcular uma rota e obter estimativas de tempo de viagem, essas estimativas também são cortesia de análises de GPS em tempo real.

O Centro de Gerenciamento de Tráfego de Nova York usa câmeras, sensores de movimento por microondas e leitores E-ZPass para fornecer informações em tempo real para ajustar os sinais de tráfego. Imagens de Timothy Fadek / Getty

Além dos efeitos tangíveis, os hotspots contribuem para problemas difíceis de medir, como a reputação geral de uma cidade por ser um lugar difícil ou caro para se viver, trabalhar ou visitar. Afinal, ninguém quer passar as férias em uma cidade onde vai passar a maior parte do tempo no trânsito. Isso significa que esses dados são extremamente úteis para cidades que estão tentando melhorar o sistema viário.

Por exemplo, Chicago implementou recentemente estratégias para aliviar o congestionamento ao longo da I-90, o que melhorou os tempos de viagem na hora do rush em 64 por cento para os passageiros no sentido oeste. Uma nova faixa foi adicionada em cada lado da via expressa; ônibus e veículos de emergência estão autorizados a usar a faixa de rodagem; e dados de tráfego em tempo real (mais uma vez, coletados de carros e dispositivos móveis com GPS) são fornecidos aos passageiros. Califórnia, Nova Jersey e Washington estão entre os estados que aprovaram recentemente uma legislação para autorizar financiamento para atualizações de infraestrutura.

O objetivo, presumivelmente, é pavimentar o caminho para um tráfego mais suave quando (ou se) os carros autônomos se tornarem a norma, mas não há razão para que os motoristas americanos não devam se beneficiar dessa tecnologia agora. A nuvem não serve mais apenas para streaming de música.

Isso é interessante De acordo com o Departamento de Transporte dos EUA, espera-se que os motoristas nos Estados Unidos dirijam um total de 2.147,8 bilhões de milhas de viagem até o final de 2017.



Ainda sem comentários

Os artigos mais interessantes sobre segredos e descobertas. Muitas informações úteis sobre tudo
Artigos sobre ciência, espaço, tecnologia, saúde, meio ambiente, cultura e história. Explicando milhares de tópicos para que você saiba como tudo funciona