Perfil de Roubal Drag Roadster de um Hot Rod

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O Roubal Drag Roadster apresenta um estilizado Von Dutch "Bob + Don" na grade. Veja mais fotos de hot rod.

O Roubal Drag Roadster, como muitos hot rod de roadster de rua na década de 1950, foi submetido à busca de seu proprietário por tempos de quarto de milha mais rápidos.

Galeria de imagens de hot rod

As corridas de arrancada, como as corridas de roadster na terra antes dela, transformaram muitos streeters totalmente equipados em carros de corrida simples que não eram mais permitidos para dirigir nas ruas. Os pilotos do sul da Califórnia, Jerry Norek, Bob Brissette, "Boof" Palmquist e Tony Nancy pilotaram esses hot rods. Alguns excederam 150 mph no quarto de milha.

O Roubal Drag Roadster é pintado de maçã-doce vermelho e esportes um botão de mudança de bola de bilhar.

Este roadster Ford 1932 foi montado pela primeira vez por Bob Roubal de Long Beach, Califórnia, em 1956. Ele instalou um motor Cadillac 390-cid 1953, pintou a carroceria de vermelho-maçã e a moldura de preto, depois o vendeu para Bill Deming em 1957 , que adicionou a barra de rolagem.

The Roubal Roadster's motor é um Chevy Bloco pequeno de 301 cid.

Deming logo vendeu o carro para Bob Cash, que mandou Von Dutch pintar a inserção da grade de branco com letras estilizadas de ouro "Bob + Don" (Don era irmão de Cash). Cash, que era dono de um posto de gasolina em Buellton, Califórnia, também instalou um conjunto de rodas Halibrand (ele era um revendedor Halibrand) e trocou o motor da Caddy por um Chevy de bloco pequeno 301 cid com quatro carburadores de dois barris.

Nas mãos de Cash, o roadster estabeleceu um recorde B / Roadster de 130 mph no primeiro Winter-nationals em Pomona, Califórnia, em 1961. Cash correu com o roadster por quase uma década, até que se tornou obsoleto por carros leves com carrocerias de fibra de vidro e quadros tubulares.

O Roubal Drag Roadster mudou mais algumas vezes até 1999, quando Ralph Marano de Westfield, New Jersey, o comprou. Ralph deu-lhe um novo sopro de vida, restaurando-o à aparência que usava quando Bob Cash o competia. Agora, no entanto, o ajuste e o acabamento excedem em muito tudo o que foi visto na pista de arrastamento nos anos 1950 ou 1960.

Para saber mais sobre carros personalizados e hot rods, consulte:

  • História dos Hot Rods
  • Perfis de carro personalizados
  • Perfis de hot rod



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