Fotos As bombas voadoras da Alemanha nazista

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Armas de retaliação

(Crédito da imagem: Pictorial Press Ltd / Alamy)

Perto do fim da Segunda Guerra Mundial, a Alemanha lançou milhares do que chamou de "armas de retaliação" ou "vergeltungswaffen" do continente europeu na capital britânica Londres. O bombardeio começou em junho de 1944 com milhares dessas "bombas voadoras" V1 disparadas contra Londres, principalmente, do lançamento de rampas na Holanda ocupada. [Leia mais sobre a escavação de bombas voadoras]

Bomba voadora V1

(Crédito da imagem: Exército dos EUA)

Cada V1 carregava uma ogiva de alto explosivo pesando até 1.700 libras. (850 kg) para um alcance de até 150 milhas (240 km). Ele foi impulsionado por um motor a jato de pulso pioneiro a velocidades de mais de 640 km / h (400 mph) e guiado por um sistema de orientação de relógio movido a ar comprimido.

Londres sob fogo

(Crédito da imagem: Watford / Mirrorpix / Getty)

Quase 10.000 bombas voadoras V1 foram direcionadas a Londres, onde causaram grandes danos. Mais de 6.000 pessoas foram mortas em poucos meses pelos V1s, que eram conhecidos como "doodlebugs" ou "bombas zumbidas" pelos sons característicos de seu pulso. jatos.

Lutando contra os V1s

(Crédito da imagem: Mark Donoghue @ hangar7art)

Mas os pilotos de aeronaves de caça e artilharia antiaérea Aliada aprenderam rapidamente como conter os V1s. Muitos V1s foram abatidos e os pilotos de caça aprenderam a desviar os V1s do curso com a turbulência de suas asas.

Explosão de embalagem de madeira

(Crédito da imagem: Sean Welch / Recurso de pesquisa)

Em agosto de 1944, um piloto polonês derrubou uma bomba voadora V1 que havia sido disparada da Holanda em Londres. A bomba voadora caiu e explodiu em Packing Wood, perto de Ashford, no condado de Kent, deixando esta cratera.

Desenterrando um V1

(Crédito da imagem: John Hayes-Fisher / Recurso de pesquisa)

Em outubro de 2018, uma equipe de arqueólogos britânicos escavou a cratera V1 em Packing Wood. A explosão da bomba voadora espalhou os pedaços restantes em uma ampla área.

Partes de metal

(Crédito da imagem: John Hayes-Fisher / Recurso de pesquisa)

Depois de mais de 70 anos, o solo úmido e ácido havia erodido muito do aço usado na construção do V1. Mas muitas partes dos mecanismos internos do V1 feitos de alumínio sobreviveram.

Regulador de combustível

(Crédito da imagem: John Hayes-Fisher / Recurso de pesquisa)

O líder do projeto Colin Welch segura o regulador de combustível do V1, recém-retirado da terra depois de mais de 70 anos. Cada V1 foi equipado com um tipo inicial de motor a jato pulsante, em um tubo de jato no topo da bomba voadora.

Foguete V2

(Crédito da imagem: Roger Viollet / Getty)

Em setembro de 1944, a Alemanha começou a disparar sua segunda "arma de retaliação", o foguete V2, contra Londres. Os V2s voaram em um arco balístico de mais de 50 milhas (80 km) de altitude e atingiram seus alvos a mais de três vezes a velocidade do som. Eles eram efetivamente impossíveis de abater.

Design mortal

(Crédito da imagem: Exército dos EUA)

O V2 era o foguete mais avançado de seu tempo - ninguém mais tinha nada parecido. Ele era movido por uma mistura de oxigênio e álcool. Mais de 20.000 trabalhadores escravos foram mortos fazendo V2s na base de pesquisa alemã em Peenemünde.

Corrida espacial

(Crédito da imagem: Exército dos EUA)

Após a guerra, vários foguetes alemães V2 capturados foram usados ​​para estabelecer os programas espaciais civis e de mísseis militares dos EUA, sob a direção de cientistas de foguetes alemães capturados. Esta imagem mostra um V2 sendo testado com um foguete de segundo estágio construído pelos EUA, lançado de Cabo Canaveral na Flórida em 1950.

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