Carros modernos são meio chatos. Por que é que?

Veja toda essa magnífica variedade automotiva! Ou não. shauni / E + / Imagens Getty

Seu carro é chato? Muitos de nós podemos responder a essa pergunta com um "sim" direto. Quando o Toyota Camry e o Ford F-Series são os carros e caminhões mais vendidos nos Estados Unidos, com vendas combinadas de 1,2 milhão em 2016, muitos americanos estão comprando vanilla, veículos confiáveis ​​que não estão ganhando estilo (ou mesmo substância) pontos.

Então, por que não existem carros mais atraentes e atraentes com novos recursos que fazem você ficar boquiaberto? Os apresentadores do CarStuff, Scott Benjamin e Ben Bowlin, mostram vários motivos pelos quais não temos tantos carros fascinantes nas estradas em seu episódio intitulado "Seu carro é chato?"

Vamos começar com os federais. Como Scott aponta, o grupo que tem o poder de veto mais forte e último é o National Highway Traffic Safety Administration, que define e regulamenta todos os padrões de desempenho de veículos motorizados. Nenhum carro estará na estrada que não passe em seus testes e padrões, então mesmo se você pudesse tecnicamente fazer um carro que flutue na água, ele teria que passar por avaliações complexas e rigorosas para garantir sua segurança.

Próximo? O bode expiatório preferido de todos: o departamento de contabilidade. Você sabia que fabricar carros é caro? Acontece que eles não estão ganhando $ 20.000 em seu carro de $ 25.000. A Toyota, por exemplo, está ganhando apenas cerca de US $ 2.000 por veículo, e outros fabricantes estão ganhando menos de US $ 1.000. Assim, assim como Doug em seu escritório, que franze a testa diante do seu relatório de despesas, o departamento de contabilidade dos fabricantes de automóveis está se preocupando com aquele design super legal ou recurso de desempenho que arruína completamente seus resultados financeiros.

Mas nem todos os carros são feitos iguais, mesmo dentro de seu próprio alcance. Em vez de apenas descartar um design ou recurso de engenharia bacana, eles podem vender a variação brilhante em uma opção de preço mais alto em vez do modelo básico. Então culpe seu carro chato, talvez, nas opções que você escolheu, ou na conta bancária inflexível que o impediu de esbarrar em um pacote melhor.

Agora vamos entrar no carro e ir direto ao ponto. Ou, mais especificamente, tachinhas de plástico - as pequenas torres de grampo que prendem as peças de plástico no lugar, que é o tipo de coisa em que muitos engenheiros gastam seu tempo. Em outras palavras, os engenheiros não estão realmente tomando decisões sobre a aparência do carro, ou mesmo as especificações dele. Eles estão apenas garantindo que não se desintegre quando os aspectos ou especificações decididos forem feitos e colocados.

Mas estilo, você pode argumentar. É por isso que meu carro é tão chato. Malditos estilistas chatos! Esses estilistas estão provavelmente tão desesperados quanto você para criar um grande carro. O que eles estão enfrentando? Bem, todas as pessoas acima mencionadas: o governo, contabilidade, engenharia. Para saber mais sobre por que estilistas e outras pessoas não são culpados pelo seu carro chato, junte-se a Ben e Scott neste episódio de CarStuff.

AGORA ESTÁ LEGAL Como Ben aponta, seguir o mercado pode fazer seu carro virar uma cidade genérica. “Não importa o quão inteligente você seja nas salas de produção: se ninguém quiser comprar, você ainda está no alto do riacho”, diz ele.