Cameron Merritt
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Jake's Coupe apresenta uma grade de caminhão Ford 1937 estreita. Ver mais fotos de hot rod. Jake's Coupe, junto com The Califor-nia Kid de Pete Chapouris, tem um lugar seguro como um dos maiores hot rods da história. O cupê de três janelas Ford 1934 de Jim Jacobs simplesmente possui todas as características certas.
Galeria de imagens de hot rod
O hot rod é construído pelo proprietário com um acabamento impecável. É feito de aço verdadeiro da Ford. Ele exibe uma reverência pelas tradições do hot rod, permanecendo totalmente original e não pode ser confundido com qualquer outro rod. É visualmente cativante, alto e rápido. E, o melhor de tudo, foi impulsionado - muito.
Jim "Jake" Jacobs começou a mexer em velhos Fords quando ainda não tinha idade suficiente para dirigir. Ele foi um membro fundador do Early Times Car Club em 1964 e em 1966 começou a trabalhar na loja de Ed Roth. Ele se juntou ao Haste e Custom a equipe da revista em 1970 a pedido do editor Bud Bryan.
Jake construiu este hot rod em 1973. Como Pete Chapouris, Jake resistiu às tendências do resto rod do início dos anos 1970 cortando a parte superior de seu cupê (seu primeiro chop). A grade do caminhão Ford 1937 estreitada também foi uma adição incomum.
Ao contrário de muitos hot rods dos anos 1970, o Jake's Coupe parece tão elegante agora quanto era em 1973. Ele inicialmente instalou rodas de arame Kelsey-Hayes laranja e um Buick V-8 de 364-cid 1957 de torque. Esse cabeça-de-prego residia no roadster NieKamp 1929 quando Jake o comprou em 1969.
Logo após o término do Jake's Coupe, Jake se juntou a Pete Chapouris para abrir Pete e Jake's Hot Rod Parts. Os cupês de Pet e Jake compartilharam funções não oficiais de mascote na loja por mais de uma década.
Os golpes acumularam milhares de quilômetros quando a dupla participou do NSRA Street Rod Nationals e outros eventos em todo o país. Que melhor marketing existe para uma loja de hastes?
Embora muitos hot rods construídos na década de 1970 pareçam datados de hoje, Jake's Coupe parece tão estiloso agora quanto quando ele o terminou..
O visual distinto do Jake's Coupe é em parte devido ao grande E.T. III rodas atrás e as menores Real Wheels na frente. Ao longo dos anos, o cupê passou por algumas trocas de motor e várias mudanças de roda e pneus. Por enquanto, ele roda um Chevy 350 que Jake instalou na década de 1980, bem como 16 x 10 E.T. Rodas III atrás e 15 x 5-1 / 2 Rodas Reais na frente.
Em 1999, Jerry Slover, o atual proprietário da Pete and Jake's Hot Rod Parts, convenceu Jake a vender-lhe o cupê para que pudesse ser reunido com The California Kid. Jerry não tem planos de separá-los novamente.
Para saber mais sobre carros personalizados e hot rods, consulte:
- História dos Hot Rods
- Perfis de carro personalizados
- Perfis de hot rod