J Mays 2005 Diretor de estilo do Mustang

  • Yurii Mongol
  • 0
  • 4765
  • 462
J Mays dirigiu o estilo do Ford Mustang depois de uma carreira distinta em design.

Raro é o estilista automotivo que sai do estúdio para o mainstream, mas quando você é a força motriz por trás de designs de alto perfil como o Volkswagen New Beetle, Audi TT e o Ford GT e Thunderbird, a notoriedade o encontra. Gera artigos no Time e no USA Today e dezenas de outras publicações, prêmios de alturas auspiciosas como a Harvard Design School, até mesmo uma retrospectiva no Museu de Arte Contemporânea de Los Angeles. Esse é o poder de estrela do chefe de design da Ford, J Mays. Nascido em Oklahoma em 1954, ele se formou no Art Center College of Design da Califórnia e subiu na carreira nos estúdios da VW, Audi e BMW. Mays ingressou na Ford Motor Company em 1997 e, em 2003, foi nomeado vice-presidente do grupo de design da corporação, responsável por definir a direção do design de todo o seu portfólio de marcas. Essa função se expandiu em 2005 para incluir o título de "Diretor de Criação". Mays dirigiu o estilo do Mustang 2005, uma experiência apresentada aqui, em suas próprias palavras.  

Bem, você nunca quer que alguém diga que você estragou um ícone. Já fiz alguns ícones nos últimos 10 anos, para esta empresa e outras. E meu maior pesadelo, a única coisa que me fez acordar à noite suando frio, foi você não querer ser conhecido como o cara que bagunçou o Mustang. Você gostaria de ser conhecido como o cara que ressuscitou tudo o que era bom e as coisas fantásticas que lembramos sobre isso.

Estou dormindo muito bem ...

Este é um jogo meio cultural que fazemos. Se você observar como este país opera, ele opera em uma largura de banda que vai do rural ao suburbano, até o que vemos como uma tendência emergente - não apenas com artistas de hip-hop, mas com toda a cultura - e isso é urbano.

Mays vê o Mustang como algo mais corajoso e difícil ícone urbano do que outros veículos Ford.

No âmbito urbano, existem ramificações: urbana e metropolitana. Temos, no lado rural, nossos caminhões F-150. Muito bem sucedido. E é assim que eles são posicionados culturalmente e na mente de nossos clientes. Na extremidade suburbana do espectro, temos designs limpos, contemporâneos e modernos como o Five Hundred e o Freestyle [agora o Taurus e o Taurus X, respectivamente] que achamos que se encaixam no estilo de vida suburbano. E não há nada de errado nisso. É assim que a maioria de nós vive. E estes são veículos contemporâneos com design moderno que se encaixam nessa.

Ainda assim, Mays vê o país cada vez mais urbano. Na próxima página, ele descreve como o Mustang foi projetado para se encaixar naquele mundo.

Para saber mais sobre o Ford Mustang de ontem e hoje, confira os seguintes artigos:

  • Prepare-se para a história completa do carro esportivo mais amado da América. Como funciona o Ford Mustang narra a lenda desde o seu início no início dos anos 1960 até o Mustang totalmente novo de hoje.
  • Após 40 anos, o mais novo Mustang desde seu início mostrou que havia aprendido uma ou duas coisas com sua herança. Leia sobre todas as referências ao passado no Ford Mustang 2005.
  • Para obter um relatório completo sobre o Ford Mustang 2007, consulte o Guia do Consumidor, Avaliações de Carros Novos. Aqui você encontrará resultados de testes de estrada, fotos, especificações e preços para centenas de carros, caminhões, minivans e SUVs.
  • O Ford Mustang é fundamental para a mania dos muscle cars nos Estados Unidos. Aprenda sobre alguns dos Mustangs mais rápidos de todos os tempos, junto com perfis, fotos e especificações de mais de 100 muscle cars.
J Mays diz que o Mustang foi projetado para caber em um ambiente e às vezes perigoso mundo urbano.

Designer de renome no cenário nacional, J Mays está em sintonia com as tendências e ícones nacionais. Em suas próprias palavras, ele continua sua descrição de onde o Mustang se encaixa nessa escala.

Mas há também o aspecto urbano de nossa cultura que queríamos abordar. E eu acho que o Mustang, assim como fazia quando fazia tanto sucesso no final dos anos 60, se encaixa nessa imagem de bad boy com bastante sucesso.

O que consideramos estar na periferia de nossa cultura, urbano, na verdade não está na periferia. É cada vez mais popular. Acho que nos próximos cinco anos você o verá mais integrado à cultura dominante e será aceito por todas as etnias e culturas diferentes.

E quando isso acontecer, sim, nossos carros ficarão mais nervosos.

O hip-hop e, eu acho, a cultura urbana, sempre jogou de volta para o resto da nossa cultura o que eles veem acontecendo lá fora. Há muito perigo e muitas pessoas inseguras de si mesmas por causa do ambiente ameaçador no mundo de hoje.

E eu acho que o hip-hop é apenas uma reação a isso. Ele está segurando um espelho e dizendo: "É assim que vemos o mundo agora." É evidente e está na sua cara e é um pouco assustador e um pouco perigoso e às vezes pode ser até um pouco vulgar. Mas eu acho que esse é o tipo de mundo em que vivemos, para melhor ou pior, agora.

E por isso sabemos como queremos posicionar este carro no mercado. Este é um "muscle car" dá-me-a-bolas. " Essa é realmente a única maneira de dizer isso. E é isso que nossa base de clientes espera que entreguemos. Este não é apenas o muscle car mais popular da América, mas também a placa de identificação mais popular da América.

O Mustang transcendeu o mundo automotivo, se tornando uma peça quintessencial da cultura americana.

Eu continuo dizendo que este carro não é um carro. É um ícone cultural junto com o homem de Marlboro, os Beach Boys. Coisas que, se você perguntar a um europeu, muitas vezes obterá uma resposta muito clara sobre o que é americano. Bem, o Mustang se encaixa nessa categoria. Eu acho que a coisa transcendeu a ser um automóvel e agora faz parte do tecido cultural americano que tem muito a ver com patriotismo e tudo que está certo neste país.

… [Nós] tínhamos o design na primeira semana. Depois, passamos cerca de um ano refinando-o. Aquele carro foi pintado com amor, e estou extremamente orgulhoso da equipe que o fez, porque ele surgiu como um automóvel alemão premium, mas tem todas essas dicas de design americano nele. Quando cheguei aqui, tínhamos um processo invertido. Gastaríamos cerca de sete oitavos de nosso tempo projetando e sendo criativos. E então alguém diria: "Oh s ---, estamos sem tempo." Então, corríamos para colocar a coisa em produção. E eu literalmente virei a coisa toda de cabeça para baixo. Eu disse: "Olha, estou interessado em design contemporâneo e diferenciado. Mas estou muito mais interessado em obter a qualidade certa e a execução certa." Com este carro, fizemos isso.

Para saber mais sobre o Ford Mustang de ontem e hoje, confira os seguintes artigos:

  • Prepare-se para a história completa do carro esportivo mais amado da América. Como funciona o Ford Mustang narra a lenda desde o seu início no início dos anos 1960 até o Mustang totalmente novo de hoje.
  • Após 40 anos, o mais novo Mustang desde seu início mostrou que havia aprendido uma ou duas coisas com sua herança. Leia sobre todas as referências ao passado no Ford Mustang 2005.
  • Para obter um relatório completo sobre o Ford Mustang 2007, consulte o Guia do Consumidor, Avaliações de Carros Novos. Aqui você encontrará resultados de testes de estrada, fotos, especificações e preços para centenas de carros, caminhões, minivans e SUVs.
  • O Ford Mustang é fundamental para a mania dos muscle cars nos Estados Unidos. Aprenda sobre alguns dos Mustangs mais rápidos de todos os tempos, junto com perfis, fotos e especificações de mais de 100 muscle cars.



Ainda sem comentários

Os artigos mais interessantes sobre segredos e descobertas. Muitas informações úteis sobre tudo
Artigos sobre ciência, espaço, tecnologia, saúde, meio ambiente, cultura e história. Explicando milhares de tópicos para que você saiba como tudo funciona