Pedeorelha | Como funciona o reboque de trailer de viagem

Paul Sparks
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Os trailers de viagem nos ajudam a trazer o conforto de casa para a robusta Mãe Natureza. PBNJ Productions / Blend Images / Getty Images

Telefones celulares, Internet, TVs de plasma, PDAs ... por mais que a civilização e suas tecnologias avancem, as pessoas ainda adoram escapar de tudo. Nada se compara a arrumar a família e entrar em sintonia com a natureza em um acampamento. Talvez sejam os resquícios do ancestral homem das cavernas dentro de nós que nos levam a fugir temporariamente dos confortos materiais e torná-los ásperos por alguns dias. Por algum motivo, o ar fresco e as fogueiras nunca perdem seu encanto.

Mas poucos de nós querem desistir inteiramente dos confortos do mundo moderno - pelo menos não por muito tempo. Alguns de nós estão dispostos a trocar alguns minutos da experiência selvagem pelo luxo de sentar em um assento de vaso sanitário ergonômico, por exemplo. Um trailer de viagem nos ajuda a ter o melhor dos dois mundos e levar as necessidades da civilização aonde quer que passemos.

Mas você está preparado para o reboque de um trailer de viagem? Por mais divertido que seja, rebocar um trailer pode tornar a direção mais difícil. Você deve considerar o grande e pesado trailer em manobras como fazer curvas, frear e estacionar. Para rebocar, é necessário ajustar seus hábitos de direção, o que exige concentração e atenção. E depois há os fundamentos, como saber como engatar corretamente o reboque ao veículo. Falaremos sobre esses problemas posteriormente neste artigo. Mas primeiro vamos ajudá-lo a decidir que tipo de trailer de viagem é melhor para você.

Se você está procurando um trailer de viagem, há muitas opções. Você pode desejar sentir a brisa fresca enquanto dorme em seu trailer. Ou talvez você prefira que seja um refúgio dos elementos da natureza. Você precisa tomar banho diariamente ou sente-se confortável com o cheiro da natureza durante as férias? Se você deseja necessidades esparsas ou amenidades completas, você encontrará algo que atenda às suas necessidades. Para que a terminologia e a variedade de trailers de viagens não se tornem opressivas, apresentaremos o básico.

Se você quer apenas as necessidades básicas, deve procurar reboques em forma de lágrima. iStockphoto / Michael Westhoff

Quando você decidir que está pronto para comprar um trailer de viagem, provavelmente não é a melhor ideia comprar o primeiro que você ver. Se você é novo no mundo dos reboques de viagem, pode não perceber quantos tipos de reboques de viagem estão disponíveis. Você não quer ser sugado para uma venda rápida apenas para invejar outros turistas na estrada que estão rebocando reboques mais atraentes.

Como em qualquer compra importante, você deve analisar suas necessidades e orçamento. Se você tem uma família grande, por exemplo, ou um cônjuge que não gosta da idéia de viver sem banho tanto quanto você, provavelmente precisará de um trailer com muitas comodidades. Você também vai querer olhar para os limites do seu veículo de reboque. Rebocar um trailer de viagem pode adicionar mais peso do que seu veículo pode suportar.

Vamos nos familiarizar com alguns dos tipos mais populares de trailers de viagens. Reboques de viagem convencionais geralmente têm muitas comodidades, como banheiro e chuveiro separados, cozinha e áreas de dormir. Reboques pop-up são uma espécie de combinação de tenda e trailer. O trailer pop-up é compacto (permitindo boa visibilidade durante a condução), mas quando chegar a hora de acampar, você pode acionar uma manivela ou usar um elevador hidráulico para abrir o trailer. Os lados e paredes extensíveis são geralmente feitos de material de lona flexível. Pop-ups têm menos comodidades do que outros tipos, mas são relativamente baratos.

Os trailers pop-up podem levar alguns minutos extras para serem configurados, mas são ótimos para colocar comodidades extras em um espaço pequeno. iStockphoto / Richard Stouffer

Popular na década de 1940, trailers em forma de lágrima estão voltando entre as torres minimalistas de trailers de viagens. Esses modelos retrô são menores do que um trailer de viagem típico. Uma cozinha e uma cama para duas pessoas estão espremidas no pequeno espaço. Mas essa compensação traz muitas vantagens, como configuração fácil e peso mais leve, tornando o reboque mais fácil e melhor eficiência de combustível. Significa até que você não precisa comprar um caminhão para puxá-los como faria para o nosso próximo tipo de reboque.

Você pode dizer rapidamente reboques de quinta roda ou 5ers para além de outros reboques devido às suas formas e à forma como se fixam ao veículo tractor. Em vez de ser preso ao para-choque traseiro, um reboque da quinta roda se estende e se prende à caçamba do caminhão. Estes são tipicamente a escolha de RVers mais sérios; eles são mais caros, mas maiores do que outros tipos de reboques de viagem. Lembre-se, no entanto, de que eles geralmente exigem muita potência e reduzem sua eficiência de combustível. No lado positivo, eles podem oferecer uma direção mais suave porque distribuem melhor a carga.

Trailers de armazenamento estão em uma classe diferente. Como o nome indica, eles são feitos para carregar coisas em vez de morar. Além disso, existem reboques leves (muitas vezes em virtude de suas armações de alumínio), reboques telescópicos com lados duros que se expandem e caminhões de brinquedo que são parte do armazenamento, parte dos aposentos.

Depois de definir o trailer de viagem que se adapta às suas necessidades e orçamento, você precisará saber os conceitos básicos de reboque de trailer de viagem. A seguir, daremos uma olhada em algumas dicas especiais de reboque.

Se você não distribuir o peso de maneira uniforme no reboque, pode acabar com muito peso sobre o engate. Blaine Franger / UpperCut Images / Getty Images

Rebocar um trailer de viagem não é tão fácil quanto você pode pensar. Aprender a rebocar pode ser tão estressante quanto aprender a dirigir - tudo de novo. Você pode querer encontrar um estacionamento vazio para praticar as manobras de direção antes de sair para a rodovia. Até que você se sinta confortável com o reboque, uma manobra simples como estacionar pode se tornar exponencialmente mais difícil. Aqui estão algumas dicas para reboque de trailer de viagem para que você acelere.

Engatar: Comecemos pelo princípio - vamos repassar o processo básico de engatar um trailer em seu veículo para pessoas que não usam 5 passageiros. Verifique a etiqueta no engate para se certificar de que pode suportar o peso do reboque. Caso contrário, você precisará de uma classe superior de engate. Com o trailer levantado em um macaco, dirija o veículo de reboque em marcha à ré de modo que a bola de engate fique centralizada para receber o acoplador do trailer. Assim que tiver tudo alinhado, pare o caminhão e puxe o freio de mão. Abaixe o trailer sobre a bola de engate até que esteja completamente encaixado. Em seguida, engate o mecanismo de travamento [fonte: Hedgepath]. Depois disso, você pode conectar os fios do trailer na tomada elétrica do veículo de reboque. Finalmente, prenda as correntes de segurança em um padrão cruzado, permitindo folga suficiente para curvas, mas curtas o suficiente para não arrastar.

Frenagem: Rebocar um trailer de viagem inevitavelmente significa carregar muito mais peso. Quanto mais pesado for o equipamento, mais impulso você terá, o que significa que desacelerar fica mais perigoso. Na estrada, certifique-se sempre de ter bastante espaço para frear. Quanto mais rápido você está indo, mais espaço deve permitir entre você e o veículo à sua frente.

Distribuição de peso: Para evitar o balanço do trailer e geralmente manter mais controle sobre ele, certifique-se de carregá-lo corretamente. Isso envolve espalhar o peso de um lado para o outro e da frente para trás.

Fazendo backup: Isso é sempre frustrante para a torre de primeira viagem, mas é fácil quando você conhece este truque: coloque sua mão na parte inferior do volante e mova-a na direção que deseja que o trailer vá. Girar o volante no sentido horário girará o trailer para a esquerda e no sentido anti-horário girará para a direita.

Girando: Lembre-se de que você está carregando um equipamento longo. As rodas do seu trailer sempre farão uma curva muito mais acentuada do que as rodas do seu veículo de reboque. Portanto, dê a si mesmo bastante folga ao fazer uma curva aberta. Para saber mais sobre isso, dê uma olhada em "Como fazer curvas durante o reboque".

Estacionamento: É sempre bom ter alguém do lado de fora e guiá-lo enquanto você estaciona, especialmente se você não tiver certeza das dimensões do seu equipamento. Quando estiver no lugar certo, mude para estacionamento, aplique o freio de mão e solte o pedal do freio. Em seguida, peça a alguém para colar blocos atrás dos pneus para evitar que rolem [fonte: RV Basics].

Se você seguir essas dicas, terá uma viagem mais tranquila e agradável. Para saber mais sobre as manobras discutidas acima e outras informações de reboque, dê uma olhada nos links na próxima página.