Jacob Hoover
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Dirigir com o para-brisa quebrado não é apenas perigoso, é ilegal. Um para-brisa rachado pode estilhaçar e voar direto no rosto dos passageiros. Um para-brisa rachado também obstrui a visão do motorista e permite que a umidade penetre e embacie a janela. Os pára-brisas de automóveis são feitos de adesivos catalisados especializados que são usados para formar uma ligação química a fim de minimizar o estilhaçamento [fonte: Bombeck]. Não é tão difícil substituir um pára-brisa sozinho. Veja como substituir seu pára-brisa.
- Compre o pára-brisa correto para o seu carro em uma loja de vidros automotivos.
- Retire todos os itens presos ou próximos ao pára-brisa, incluindo o espelho retrovisor, limpadores, etc..
- Cubra todas as aberturas do aquecedor e do descongelador com papel ou plástico.
- Coloque luvas de proteção, para não ser cortado por vidro quebrado.
- Verifique se a gaxeta de borracha ao redor da janela está danificada. Se estiver rachado ou danificado, você terá que substituí-lo. Se a junta estiver intacta, insira uma faca e faça um corte em um canto. Insira com cuidado uma chave de fenda fina na fenda e passe-a ao redor da moldura para separar a gaxeta do vidro. Remova a junta.
- Afaste o vidro da moldura, empurrando suavemente o vidro de dentro. Remova o vidro com cuidado. Um pára-brisa é muito pesado e o vidro pode quebrar ou estilhaçar ao removê-lo. Você pode precisar de outra pessoa para ajudá-lo com esta etapa.
- Limpe bem a estrutura para remover toda a sujeira ou ferrugem.
- Coloque a gaxeta (a velha ou nova) ao redor do novo pára-brisa. Coloque o interior da junta no interior do vidro.
- Aplique um selante ou vaselina na borda externa da gaxeta e abaixe lentamente o vidro na moldura.
- Pressione o pára-brisa com firmeza na estrutura, certificando-se de que a junta se encaixe perfeitamente.
- Limpe qualquer excesso de adesivo ou vaselina.