Pedeorelha | Como passar durante o reboque

Gyles Lewis
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Há momentos em que você não pode passar por outro veículo e outras vezes em que simplesmente não deve passar por outro veículo. Veja mais fotos de caminhões. ngirish / iStockphoto

A maioria dos motoristas pode se relacionar com a frustração de seguir uma betoneira ou mesmo um enorme veículo de recreio por uma estrada de montanha íngreme e aparentemente interminável, ou possivelmente por uma estrada secundária sinuosa e de faixa única. Não há nenhum lugar para ir - você está preso. O veículo à sua frente está se movendo em um ritmo de caracol e, por um tempo razoável, você é paciente. "Certamente esse cara vai se desligar", você pensa consigo mesmo. Mas, à medida que milha após milha avança em seu hodômetro, você percebe que está simplesmente preso onde está agora - olhando para a parte de trás de um trailer gigante com adesivos de turismo de todos os 50 estados.

É hora de fazer algo a respeito. Primeiro, você faz alguns movimentos provisórios até a borda de sua pista, evitando o tráfego em sentido contrário, apenas para ver se consegue examinar a situação à frente do trailer. É exatamente como você suspeitava: o trailer é a única coisa que fica entre você, a estrada à frente e o limite de velocidade anunciado - que por acaso é quase o dobro da velocidade que você está viajando agora. Assim como fez tantas vezes no passado, você acelera com segurança e sucesso ao redor do pesado dinossauro e desliza de volta para a faixa de tráfego correta. Tão simples quanto isso, você está de volta ao cronograma.

Agora imagine que o sapato está no outro pé. Bem, talvez não completamente pelo outro lado, porque queremos descobrir o que é preciso para conseguir passar enquanto rebocamos. Portanto, no novo cenário, imagine que você está dirigindo uma picape que está puxando um grande trailer, na verdade, um que é vários metros mais longo do que o seu veículo de reboque. Agora imagine que você está na mesma estrada secundária de duas pistas. Cerca de quatrocentos metros adiante, você vê que um fazendeiro acabou de entrar na estrada carregando um trailer cheio de feno recém-cortado. É um equipamento de movimento lento, então você rapidamente se aproxima do pára-choque traseiro do fazendeiro. Agora, é claro que você está animado para chegar à sua propriedade no lago para começar o longo fim de semana de acampamento, mochila e passeios de barco; no entanto, há apenas uma coisa no seu caminho - esta carga de feno.

É importante entender que você pode não ser capaz de lidar com essa situação da mesma forma que faria em seu sedan elegante. Passar durante o reboque é um jogo totalmente diferente. Na verdade, como você descobrirá na próxima página, há momentos em que passar pode nem mesmo ser uma opção - pelo menos não uma opção segura.

Este motorista está planejando passar? TIM MCCAIG / iStockphoto

Mesmo se você estiver puxando um trailer pesado na estrada, pode haver momentos em que o tráfego ficará mais lento. Talvez seja um equipamento de construção pesado ou aquele trailer sobrecarregado de feno que acabamos de mencionar. Seja qual for a situação, você provavelmente ficará tentado a passar. Às vezes, passar é uma ação apropriada; outras vezes, pode não ser tão sábio.

É verdade: ultrapassar durante o reboque exige mais esforço do motorista e muito mais do veículo de reboque. O bom senso por parte do motorista é essencial para uma passagem bem-sucedida (e segura).

É claro que sempre haverá variáveis ilimitadas em cada situação passageira. Isso pode incluir questões ambientais como chuva, luz forte do sol ou até ventos fortes, mas em geral, você deve manter os seguintes pontos-chave em mente quando estiver passando durante o reboque:

Sinalizar antecipadamente: Quando estiver rebocando um trailer, é uma boa ideia sinalizar um pouco mais cedo do que normalmente faria simplesmente para alertar os outros motoristas ao seu redor exatamente o que você está fazendo. Idealmente, eles darão a você o espaço extra de que você precisa para completar sua manobra de passagem.
Passe apenas em terreno plano: Nunca tente um passe enquanto reboca em uma inclinação ou descida íngreme. Lembre-se de que você está puxando uma quantidade significativa de peso de reboque atrás de você e seu veículo de reboque não se comportará da mesma forma quando não houver um trailer ou barco preso. Tentar acelerar em torno do tráfego mais lento enquanto sobe uma colina pode deixá-lo preso ao lado do veículo pelo qual está tentando ultrapassar. Tentar passar em uma descida acentuada pode levar a velocidades mais altas que também são inseguras. Passe apenas em terreno plano quando puder ver claramente o que está à sua frente.
Use seus espelhos: Ver o que está à sua frente é importante, mas ver o que está atrás de você pode ser tão importante quando você está passando por outro veículo. Use seus espelhos para se certificar de que outro veículo não está tentando ultrapassá-lo quando você entrar na faixa de ultrapassagem. Seus espelhos também são ferramentas importantes para usar para determinar quando você pode voltar para sua faixa de tráfego depois que a passagem for concluída.
Faça movimentos lentos com a roda: Entre na faixa de ultrapassagem e volte para a faixa de tráfego assim que a passagem for concluída. Nunca faça movimentos bruscos com o volante ao passar por outro veículo. O movimento rápido do volante pode causar oscilação do trailer - e você definitivamente não quer isso.
Recupere o controle da oscilação do trailer: A oscilação do trailer pode ser causada por várias coisas - ventos fortes, movimento rápido do volante em altas velocidades ou até mesmo o vento batendo nos veículos que passam (incluindo o veículo pelo qual você está tentando ultrapassar). Não importa a causa, o balanço do trailer é sempre um pouco assustador e raramente é fácil de se recuperar, então você deve saber o que fazer se isso acontecer. Primeiro, solte o acelerador, mas não freie. Frear apenas aumentará a situação. Mantenha as duas mãos firmemente no volante e permita que o veículo reduza a velocidade e se endireite. Se sentir uma oscilação extrema do trailer, você deve ativar os freios do trailer manualmente. Novamente, não use os freios do veículo de reboque para impedir o balanço do trailer.
Considere o comprimento extra do trailer: Por mais simples que pareça, muitos acidentes são causados por motoristas que simplesmente esquecem o comprimento extra de seu trailer e voltam à pista um pouco antes do tempo. Usar seus espelhos durante o procedimento de passagem pode evitar que isso aconteça.
Esteja ciente de sua posição na estrada: Este é autoexplicativo. Apenas fique alerta, saiba o que está acontecendo ao seu redor (em todas as direções) e talvez, o mais importante, use o bom senso.

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