Pedeorelha | Como pintar pinças de freio

Rudolf Cole
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Pintar as pinças de freio com uma cor diferente pode realmente animar seu carro e diferenciá-lo de todos os outros. Foto cedida por Brain Sullivan / -istockphoto.com

Você ama seu carro. Oh, você ama seu carro. Mas talvez seja hora de uma mudança. Nada drástico; nada caro. Apenas o equivalente em carro de uma manicure - um novo flash de cor para sua amiga fiel. Você vai pintar as pinças de freio.

Existem algumas maneiras diferentes de pintar pinças de freio. Você pode comprar um kit, que inclui uma lata ou duas de tinta, reator, limpador em spray e um pincel aplicador. Se seus freios têm calibres grandes ou se você deseja criar um tom personalizado misturando cores, você provavelmente vai querer comprar dois kits (que ainda custarão menos de US $ 100 no total) [fonte: G2].

Algumas pessoas usam tinta spray em vez de tinta pincel. Isso também pode funcionar, mas certifique-se de que a tinta foi projetada para suportar altas temperaturas, como a tinta do bloco do motor. Não use tinta spray normal, que pode descascar. Você também pode querer comprar uma lata de spray de acabamento transparente de alta temperatura.

Finalmente, você deve responder a esta pergunta: Onde estarão as pinças quando você as pintar? O método básico envolve a remoção das pinças do carro. Como essa abordagem é mais complicada, algumas pessoas optam por não fazê-la - ou seja, pintam as pinças enquanto ainda estão presas aos discos de freio. No entanto, isso aumenta o risco de pintura em outras partes do freio - ou na carroceria do carro. Se você deixar os cursores ligados, lembre-se de que em todo projeto um pouco de tinta acaba onde você não esperava. Reserve tempo e materiais extras para mascarar.

Neste artigo, vamos dar uma olhada em como retirar as linhas de freio antigas e colocar as novas. Mas, primeiro, como você se prepara para esse procedimento? E de quais ferramentas você precisa? Continue lendo - se você conseguir se afastar das amostras de tinta.

Conteúdo

Preparação para pintar pinças de freio
Limpeza e pintura das pinças de freio
Recolocando as pinças de freio após a pintura

É claro que você está animado para melhorar suas rodas, mas não mergulhe sem se preparar. Aqui está o que você deve ter em mãos:

Uma maneira segura de levantar seu carro e remover todas as quatro rodas de uma vez. Isso significa macacos ou macacos de chão, não macacos hidráulicos. Não economize na sua própria segurança.
Uma chave de roda
Óculos
Uma máscara de poeira
Pintura
Sabão que remove a gordura - o que você normalmente usa para lavar a louça em reparos de automóveis
Spray de solvente, fluido de limpeza de freio ou limpador de roda de liga
Toalhas de papel
Um pequeno pincel, com cerca de meia a 1 polegada de largura
Panos de proteção, jornal, fita adesiva, sacolas plásticas de supermercado e tudo o mais que você precisar para evitar que a tinta chegue aonde você não quer. Se você estiver usando tinta aerossol, lembre-se de que ela pode viajar muito longe. Cubra tudo.
Ferramentas para limpar as pinças de freio. Você pode querer combinar os esforços de uma escova de dentes, um pequeno pedaço de lixa e escova de aço - ou uma furadeira com uma escova de aço. Não sonhe em usar a broca e a escova de aço sem óculos. Mesmo bons pincéis podem fazer voar aquelas cerdas pontiagudas [fonte: Neal].

Se você estiver removendo os cursores, também precisará:

Uma maneira de suspender as pinças sem colocar nenhum peso ou estresse na linha de freio. Cabides de arame farão.
Uma catraca para remover as pinças de freio
Uma maneira de drenar os freios

Finalmente, alguns suprimentos opcionais:

Acetona (removedor de esmalte de unha) para limpar respingos
Um recipiente de vidro transparente para misturar tinta, se você estiver combinando cores para um tom personalizado.
Um pano de limpeza abrasivo, como ScotchBrite, se você estiver pintando sobre uma camada existente de tinta de calibre.

Outra coisa que você deveria ter em mãos? Tempo. Você não poderá dirigir o carro por 24 horas depois de pintar as pinças do freio, então planeje bem.

A preparação é o que separa um bom trabalho de um complicado. Na verdade, aplicar a tinta é muito fácil. Descubra o que fazer na próxima página.

Primeiro, estacione o carro, acione o freio de mão e levante o carro com segurança no macaco ou macacos. Remova as rodas.

Se você estiver removendo os cursores, agora é a hora de fazer isso. Você precisará drenar os freios. Tome cuidado para não sobrecarregar as linhas do freio. Suspenda as pinças em cabides.

Agora, a etapa mais importante: limpar, limpar, limpar. Você não pode obter um acabamento liso a menos que comece com uma superfície lisa. Deixe as pinças o mais limpas possível - sem vestígios de sujeira ou graxa. Comece com a escova de aço. Em seguida, experimente o solvente [fonte: Neal]. Não use a furadeira depois do solvente. O solvente é inflamável e a broca pode soltar faíscas. Além disso, não coloque solvente nas linhas ou cilindros do freio. Isso vai prejudicá-los.

Use a escova de aço para remover os detritos principais. Em seguida, vá atrás dos cantos e fendas com sua lixa e escova de dentes. Limpe tudo com uma toalha de papel. Borrife muito limpador de freio e esfregue. Restou alguma sujeira? Experimente o seu sabonete removedor de gordura.

Se você estiver pintando sobre uma tinta existente, o trabalho de limpeza será mais fácil. Raspe a tinta velha com a esponja abrasiva até que esteja completamente opaca. Em seguida, borrife o limpador de freio.

Em seguida, use seu pano e fita adesiva para mascarar todas as partes do carro - e a área de trabalho - que você não deseja pintar. Lembre-se, isso é especialmente importante com tinta spray.

Se você estiver usando tinta não spray, agora é a hora de misturar suas cores e mexer no reator. Adicionar o reator significa que você está em um orçamento de tempo. A tinta vai endurecer e deixar de ser utilizável em cerca de quatro ou cinco horas.

Pulverize ou pincele uma leve camada de tinta. Você vai colocar várias camadas, então a primeira não precisa ser perfeita. Não deixe a tinta acumular em qualquer lugar, mas não se preocupe com pequenas bolhas ou manchas.

Deixe esta primeira camada secar por cerca de 15 a 20 minutos. Em seguida, coloque outro casaco e deixe-o secar pelo mesmo período de tempo. Repita mais algumas vezes, até que você tenha de quatro a 10 camadas ao todo.

Você terminou, certo? Não tão rápido. Leia.

Pintar com segurança e obter uma visualização

Como sempre, certifique-se de trabalhar em um local limpo e bem ventilado. Qualquer poeira ou sujeira no ar pode acabar caindo na tinta molhada. Além disso, os vapores de qualquer tinta em aerossol podem ser perigosos se você os inalar. E a poeira dos freios é realmente perigosa - contém amianto. O que quer que você faça, não pule a máscara de poeira.

Como exatamente isso vai ficar? Você pode querer verificar a web. Vários entusiastas de carros postam fotos de seus empregos personalizados em fóruns como Torque Cars.

Como diz o ditado, é muito chato assistir a tinta secar. Mas você não tem muita escolha sobre isso. Esta é uma parte do trabalho em que você pode simplesmente entrar e ler ou assistir a um filme. Resista à tentação de tocar nessa bela cor nova e brilhante. Não remova a máscara ainda. Se você estiver aplicando um acabamento transparente, pode fazer isso agora.

Quanto tempo a tinta precisará para secar depende da temperatura e da umidade, bem como de quantas demãos você colocou. Não espere que esteja completamente seco antes de decorridas 24 horas completas. Não remonte os freios antes que esse tempo tenha passado. A tinta pode não parecer molhada e pode até parecer seca ao toque, mas você ainda pode marcá-la com ferramentas.

Assim que o tempo necessário tiver passado, você pode remover a máscara. Procure pingos e pedaços de tinta espessa. Você pode querer lixar, raspar ou afinar com acetona. Se fizer isso, certifique-se de limpar a poeira ou solução resultante. Em seguida, reconecte as pinças de freio aos discos de freio. Você precisará completar o fluido de freio.

Reconecte as rodas. Abaixe o carro com segurança até o chão e remova os macacos.

Agora, a etapa divertida: vamos cavalgar. Deixe os freios aquecerem lentamente - sem paradas repentinas e barulhentas - para que o calor ajude a pintura a secar. E não se esqueça da parte mais importante: caminhe até o carro, chacoalhe as chaves com confiança e dê um passo para trás e admire a coordenação de sua pintura externa com a pintura da pinça de freio. Isso não parece ótimo?

Para saber mais, visite os links na próxima página.

Quanto é muito?

É melhor errar por excesso de cautela e usar muitas camadas leves de tinta, em vez de apenas algumas camadas pesadas. Os casacos pesados ficarão mais gloppier. E podem dificultar a remoção das pinças para manutenção posterior do freio.